zloi_kot

Фары и печка не оказывают сколь нибудь серьезного влияния. Кондиционер добавляет 0,2 примерно.

Имею аналогичные цифры. На нейтрали так же как на парковке. По хобдрайву показания.

Присоединяюсь к пожеланиям! Всех с Новым Годом! Удачи всем и ровных дорог!

Пипец, пора пересаживаца на дустер..

когда по осени менял колеса чуть не дал слабину (меняю обычно на площадках либо с заправкой либо с тк, там чисто ровно и асфальт). подошел в сервис рядом- спрашиваю сколько ? 600. думаю - шара. а счас? тока по записи. в итоге сам поменял за час со штатным. кто скажет что сделает за 10 минут - интересно посмотреть.

Маршал это эвропейское название кумхи. Производство то же. Там ссылка на маршал а на картинке кумхо.

А в чем прикол то? Шины вроде как разные хоть и похожи.. Да и состав наверно разный. Я еще пойму нордман и хакку 4 сравнивать.. Если от цени плясать контики ваще вечные должны быть..

значит вам не повезло. у меня на старте в повороте перед только чуть проскальзывает - включатся зад и адиос всем кто остался..

и на потолке кнопки подсвечиваются?

нет такой фичи.. если только у редкого колхозейро..

Я понял главная фишка- необъяснимая волшебность. Надо бубен и заячью лапку в багажнике возить. Хотя пока на мотор тормоза и рулежку не жалуюсь ваще. Была бы резче - дано убился бы нахрен.

В инете вроде и заводские варианты попадались. А обогрев стекла имеет смысл только по всей поверхности, чтобы утром не извращаться со льдом. И щетки все равно обмерзают.

Они ваще иногда загадочно пищат от комков снега проезжающей по встречке машины. Сам несколько раз наблюдал в пробке.

Гы.. Про богатых это ты сильно задвинул.. При выборе экономичность была не на первой странице приоритетов. У меня и фокус также кушал.

увы и ах. альтернативы нет. рядом забитая носовиха, до которой еще с утра пробка, а с другой стороны щелчок - тоже не летит. выбор из трех пробок..

Намедни общался с челом на соренто. Движок те же 2,4. По городу как у меня 20, по трассе 11

Сцепление у тебя все равно есть. Тока называется муфта заднего привода.

вот уже как то несерьезно.. я могу. я тоже могу. в субботу вечером. а в будние дни м7 тупо стоит с 7 до 16 в москву а после - обратно.. может кто покажет как с утра во вторник по шоссе энтузиастов в москву сделать среднюю 35? есть всякие расчеты а есть жизнь.

уже обсуждали. прясмой зависимости почти нет. если средняя 33-34-35. зато если 12 и 35 - зависимость очень даже прямая.

не, на вазе значки чуть за 60 и чуть за 90 как бэ намекают. типа на автостраде на этих авто делать нечего... а версия про калибровку.. спидометр конечно очень точный прибор, особо когда зимние шины на 5% выше. имхо навител и то точнее врет.

Еще приспособить видеокамеру и можно лапароскопические операции делать.. Обои через замочную скважину клеить не пробовали? Сорри за офф.

Такой грустный рассказ я тока за грейтвол слышал.. Там на две тонны 140 бензиновых пони и крайне неудачный коробас. Кстати, а зачем ты мешки с костями возил? Мне живые больше нравятся.

Сорри, приврал малость.. Графики видел только у фокусников, там были энтузиасты на диностенде померяца. Но про 9 пони на кило слабо верится. Наоборот 9 кило на пони еще куда ни шло..

Какой какой момент на трех литрах? На 2,4 момент 230.. Кстати на каком то мексиканском сайте была информация что каптива спорт на 2,4 выезжает из 10 сек.. Так что не читайте советских газет перед обедом.

Таки повторюсь - удельная мощность это конечно хорошо, но.. При пробуксовке она будет сведена на нет электроникой. При старте с места играет рояль приемистость двигателя плюс алгоритм коробаса. А разгон с места до 60-80 весьма неплох. Конечно не формула, но вряд ли кто успевает орудовать мешалкой с такой скоростью. Опять же та самая бешеная удельная мощность она на диких оборотах. А на хх она может и не такая большая. Ну и эффект гидротрансформатора тоже играет.