zloi_kot

особенно если включена циркуляция..(кнопочка с машинкой)

только на стекло - это положение левой крутилки. а вопрос скорее всего про самую правую кнопку - так это быстрое размораживание\осушение\обдув стекла. по идее кондиционер должен для осушения включаться.

да да устарела морально.. за эти годы наверно новый макферсон придумали. или многорычажку другую. про акпп можно не говорить (хотя довольно свежая). задняя муфта? вроде такая же трудится на рафиках новых и не только. абс изменили? не слышал.. вот и получается - изменили только внешний вид и свистелки-перделки, которым цена 15 тыщ...

не угоняли. пока они в такси не пошли. резко вырос спрос на запчасти.. счас у таксистов соплярисы. впрочем к антаре это не имеет отношения. зато как я вчера задом на дороге вильнул - еле поймал. дороги не чистят, песочек. а я на гвоздях на выезде с поворотом газанул. адреналин однако... счас песок хуже воды..

Отчего же сразу моветон? Очень приличные аппараты попадаются. Турбожужжалки дают малый расход на длинных пробегах и высокой скорости. Иначе расход у них зачастую побольше чем у атмосферников.

делал в бронницах (см лс), и еще при покупке мастикой зафигачили дно. намедни в дощь ехали по мкаду тока колесья гудели и капли по стеклу стучали изрядно. до этого на фокусе (со штатной изоляцией) катал кумхо кв22 с гвоздями = вроде шумело также или чуть тише. на антаре шумка на шум от резины действует не сильно, гасятся чисто акустические шумы. все что идет через подвеску остается так же, может немного меняется спектр шума.

про шумоизоляцию. шум от шин передается через арки - небольшая часть и основное - через элементы подвески, от этого никакая шумка не спасет. на антаре передние арки на рестайле таки имеют шумоизоляцию, на задних тоже есть хоть и мало. я делал полную шумку, но от нордмана с гвоздями помогло совсем мало.

У них матор в аптимальном режиме работает. Это как на антаре все время ехать 90-100 на пустой трассе.

А может придумали но уже не выпускают?

Не.. Уж луче шкоду. Но они вроде берега теряют. А как бы хорошо рапид с двухлитровым атмосферником об стописят пони на автомате..

Я наверно старый пердун ( сторонник классики).. Кстати дизайн китайцев на ммас понравился больше чем у европэйцев..

Дык можно и постебаца.. Антары 2014 не будет похоже. Про 2015 тоже непонятно. Да и налицо уход в мелколитражные турбожужжалки. Печалька. Чисто внешне глаз дуют q3-5

А че? Антара - нормальное средство передвижения. Не скажу как кому, а я ничего удлинять и увеличивать не хочу. Кстати 260 пони с двух литров.. Насколько надежно?

Не-не, голубенький раптор самое то. Че то вспомнил про опель тигру..

Настоящая мужская машина может быть только жемчужно-розового или фисташкового-металлик цвета. И корса вполне так себе. Или фиеста.

Этак до дизельных мопедов дойдем..

Прально прально, сначала газануть - а там и фантазия попрет. Тока все равно фигово покупают. Причем все.

Ты про какой бубен? Шаманский или который с глазами?

Антибиотики при гриппе как то ни к чему.. Там антивирусные препараты нужны.. Кстати про всякие промывки раскоксовки.. Есть у меня сомнения что отложения равномерно смываются а не кусками и лохмотьями отваливаются. А грязный тромб не совсем полезная вещь. Так что профилактика и еще раз профилактика. Сорри за офф.

пошло смешивание качества бизина (сорри - соляры) и хитрожопости отдельных заправщиков..

Всем салам! Спрошу такой вопрос - какие лампочки самые-самые? В ближний-дальний-стопы-габариты.

Меня разгон с нуля торкает. После ста может не так, а с нуля аж прыгает. Главное педаль грамотно давить.

Неподрессореные массы по другому считают. Там каждое кило играет.

маленькие цифры получаются при больших дневных пробегах по свободным дорогам. а если дерготня по пробкам - еще больше будет. просто у кого то 5 км за полчаса - уже пробка, а для кого и 2 км за полчаса - свободная дорога.

не убивайся. нормальные цифры для города. какая средняя скорость выходит? 15-17?