Отчет конечно завсегда нужен. У меня тоже прошлой зимой омывайка схватилась. Чистая миля -25 замерзла при -15. Проблему решил посредством добавления концентрата при -10.
надо смотреть какой движок в птс. а методика измерения может отличаться. америкосы имеют дурную привычку мерять мощу на голом движке без навески. там паче что налог по птс а не по данным инета считается.
26 мес. 10 тык. сплошные пробки. расход около 20. главное - тепло зимой. но греется только на ходу курва. на месте может молотить 10 минут - замерзнешь. а потихоньку ехать - через 2 минуты тепло и даже жарко.
есть вариант а-ля дерьмолазы - если свете на хватает - багажник на крышу и восемь фар на него. и дудки от тепловоза. нормальный свет у авто. конечно у прошлой машины свет лучше был. и трава зеленее. а счас девки не те - не стоит.. :D:
а ваще вот какую мысль скажу - не жмитесь, включайте ближний, тогда еще и габариты сзади горят, это тоже немаловажно. Pitun - двое нас как минимум. А заколхозить какую нито приблуду - это святое.
Сильно переживаешь.. птф имхо для обозначения машины в тумане, светить на него бесполезно, он от этого не рассеивается. более желтый свет чуть-чуть меньше рассеивается
да пес его знает кто там везет. если резко топнуть - ничего хорошего. я приспособился. главное давить плавно. быстро и плавно, тогда везет - маманегорюй. нашел в лесу дорогу пустую и ровную, хочу замер учудить.
халло камрады. я тут глянул спецификацию шевролет каптива спорт (вроде как брат близнец из мексики), так возникли вопросы. движок (2,4) одинаковый или нет? компрессия выше, моща больше (180) и по паспорту едет на автомате 9,7 до сотни.
я в шоке.. сначала значит "магнит снимается" а потом "динамики пищат и басов нет".. если воткнуть динамики помощнее громче играть не будут. усилок потянет все в рамках своей мощи (4х35). он их не раскачает. лучше подбирать не по моще а по чувствительности. антара - машина тяжелая в отличии от жигулей, подпрыгивать не будет.