это смотря как газ жать. если сразу резко и в пол - тупняк имеет место быть, так видимо мОзги акпп устроены. ну и конечно уровни жиж неплохо бы проверить.. тока не у од. ничего не найдут а за диагностику слупят.
Может на дорестайле так и есть. У меня в авто все фигачит через торпеду. Проверено не раз. Если дефлекторы закрыть - ваще не дует. И в авто скорость ветродуя больше чем на максимуме ручной регулировки.
не поверишь - есть. но если нажать кнопку авто - то нет. режим авто это песня. судя по марксу его назначение максимально быстро установить нужную температуру и поддерживать ее. по замыслу разработчиков это можно сделать только через сопла на торпедо. поэтому все остальные закрываются. направляешь на стекло или в ноги - отключается авто. включаешь авто - дует только в репу. в общем песня а не климат. может в новом двухзонном по другому..
Попробовать можно. Ключ во второе положение(когда все потребители запитаны) и пять раз педальнажать до упора в течении короткого интервала. Тока забыл которую. На дизелях не прокатывает.
Скорее всего забыли сбросить межсервисный интервал. Функция качества масла чисто программная, непосредственно к маслу отношения не имеет. За джекичан не скажу. Но экорежим вряд ли влияет. У меня тоже интервал забыли сбросить и масленка замигала к 7000. Это как тема для раздумий о частоте смены масла
у меня случай был. поставил защитную шторку на лобовуху, а присоска возьми и отлепись - сигналка стаботала. мож что от стекла отлипает?в противном случае пусть гарантийщики од голову ломают (если допсигналку у од ставили).
интересно, при срабатывании штатной сигналки какие нибудь блоки просыпаются? а то и аккумулятор высадить недолго.. имхо - глючит не штатная скорее всего. это привет от установщиков дополнительной.
мелкие отложения могут исполнить роль своеобразных цетнров кристаллизации". потом на холодном металле они могут давать болеетостый и соответственно более стойкий слой отложений. вариантов масса. и вдрун то масло которое не дает образований при нагевании даст их при охлаждении? в общем если кому картинку черным нарисовать - это ко мне.
был на то2 у од механик сказал что сброс интевала часто забывают. на дизеле сбрасывается только через комп. на бизинках пять раз топнуть газ на втором положении ключа (без запуска).
рекомендации стандартные 1 все выключить, обойти машину три раза, попинать колеса, протереть стекла. если не помогло 2 сбросить клемму аккумулятора. если не помогло 3 нажать ресет на гу. если не помогло 4 к хирургу.
Как ни позорно, пришлось поставить лампочку за 75 рублей.
Просто народ так часто вспоминает про цену машины при всяких стуках, что я подумал - чем я хуже? Хорошо получилось?
На пробеге 8000 сгорела лампочка стопа. И это на машине за лимон.. Лампочка была тошиба- ипонцы бракоделы. Моему разочарованию нет границ. Сплошная печаль. Про вздудие 5 мм на пятой двери можно не писать... Запись на конец сентября.