zloi_kot

На подлокотнике рядом есть кнопка блокировки задних стеклоподъемников..

механики говорят что если его раз в год менять - в нем успеет жизнь зародиться. о как.

была большая рубка про закрытие. итог - штатными средствами не реализуется, только допсигналкой (или еще какой приблудой).

а в системе фильтров нет?

я бы кондей обработал, но на гарантийные авто у поганцев скидок нет - жаба тут как тут..

да да.. мне тоже не дают спать три заглушки справа от аварийки. самое место для блокировки муфты например..

ага.. так тебе пожарники свой кусок и отдали.. я думаю там нахлебников хватит. и цена будет видеться с учетом всех этих поборов.

открыть контору конечно заманчиво.. тем более что помещение есть. а согласовывать-разрешаться не надо? или хочешь втемную работать?

почитал про новые бимеры. и подумалось - а неплохо бы делать динамическую подсветку приборов. чтоб тахометр к красной зоне подсвечивался красным, а спидометр до 60 - зеленым, до 110 желтым, после - красным. а если еще пороговые значения можно настраивать+-10 кмч - ваще конфетка будет. чем не тема? может китайщиной отдает, но зато понятно - все зеленое - ок, что то пожелтело - надо обратить внимание, покраснело - остановись и подумай.

за сиденье скажу - в космо эектросиденье имеет еще наклон подушки. позавидовал. жаль на механике подобного нет. хотя с другой стороны менше на один узел который будет со временем болтаться..

попробуйте погуглить про платы epic. есть чуть ли не готовые приблуды - вставляй и радуйся.

страховал в ресо 44 тыр или 5% от страховой суммы.

Монитор самая маленькая проблема. Вот то что его нет в продаже гораздо серьезнее.

Про пешеходов конечно круто.. Чисто аэродинамическая фигня - потому как днище не плоское и неровное. На то механик поведал что приезжают и резиновые юбки снимать - рвутся на раз.

Тормоза не перегреваются?

Прошел то-2 в реутов моторс. Присутсвовал самолично. Моют халтурно(да и пес с мытьем). Механик все расказал че делает. Цены на расходники негуманные (пока гарантия решил пользовать все от од, раз в год не напрягает в итоге встало чуть меньше 15 тыр). Записался на перекрас пятой двери (вздутие 5 мм диаметром) на сентябрь по гарантии. Кстати, механик спросил про кондиционер, не хрустит ли. Сказал что пару раз по гарантии меняли шкив кондиционера на обгонную муфту.

Мож тс расширеный пост сбацает? Или ссылочку какую кинет на рассказ? Чтоб мы домыслы не придумывали? А то сильно конспективно изложил.

только не увлекайтесь слишком большими коробами, чтоб пассивная безопасность не пострадала.

машины, как и впрочем любая техника в последнее время, заточены под гарантийный срок. если все будут ездить по 5-10 лет - куда девать то что нашлепали? а дальше ситуация только усугубляется. краски становятся экологичнее и как следствие менее устойчивые, где можно легкие сплавы заменяют на пластмассу и тд. и не смотря на это машины сильно дорожают. так что найти замену в том же классе и за те же деньги невозможно.

А фиг его знает, не смотрел. Я три четверти дистанции пролетаю, потом плетусь в очереди. Она потихоньку тошнит всю дорогу. Примерно одинаково. На разгоне много жрет, хотя до 60 разгон совсем неплох.

2-3 литра разница между мной и женой. Разные стили. На 18 колесах. Она постепенно разгоняется аля тошнот, я порезче. Хотя максимум в городе 60 плюс минус у обоих.

что есть спорт режим? переключение на более высоких оборотах? а то выражение расхожее а что за ним (кроме приколов на ютубе) не совсем понятно.

ну не скажи.. достаточно на любое стоящее на земле колесо подать момент и все буит ок. а на заднее, на переднее - не важно, с диагонали то все равно уйдет. тем более что условия для подтормаживания простые донельзя - разница скоростей вращения колес лево-право 100% (такого даже на льду не бывает, только на диагонали). ведь сделали же удержание на на склоне от отката - а тут такой прокол..

оно конечно, прожиг сажевика сильно добавит чистоты природе. особенно такие частые как здесь пишут.

может кто меня поправит.. подтормаживание вывешенных колес реализуется программно, вносить изменения в железо нет необходимости. почему это не делается - загадка почище улыбки джоконды. ранжировка может повлиять на диагоналку в очень глубокой теории - она влияет на подключение всего зада. и если где-то в мозгах не прописана связь с тормозами - это припарки неживому.