zloi_kot

Вы че ребята, сговорились?или вины подряд?

намедни на мыле была статья в тему с образцами бумаг.

Ну почему не срабатывает на холодную понятно. На фотках видно выгоревшие контакты - последний удачный запуск просто дожег контакт и больше замыкать нечему.

Камрады есть вопрос - кто знает объясните на пальцах что и где прописать чтоб хобдрайв сохранял логи?

Все равно много непоняток. У меня зажигалка - стартер крутит под нагрузкой буквально несколько секунд, какой должен быть ток чтобы даже при плохом контакте провод оплавился? Вопрос к пострадавшим - сколько у вас стартер крутил? Были проблемы с запуском? Про сталь я бы не заморачивался - там бы ржа сразу полезла. Скорее сплав какой то. В конце концов легко магнитом проверить. Нержавейка немагнитна как и люминь но ее задолбаешся царапать, да ис лабо в это верится. Скорее что то типа луженой латуни. И еще вопрос - может кто пытался завести с нажатым газом?

Да припои есть всякие, и серебряные которые может и прокатят. Я так понял по новой схеме от батареи до стартера идет отдельный провод? Если так то почему второй конец провода не обгорает? Или там заделка другая? Похоже нифига проблему не решили...

была такая же фигня. ездили по 6 км в день по пробкам. сейчас немного больше - примерно по 23-25 км, тоже с пробками. но расход падает (местами можно быстро тошнить). но если раньше заправлял два раза в месяц, то теперь раз в неделю. так что по деньгам вышло сильно дороже.

И какой дневной пробег?

вот мы с пивасом и понаблюдаем кто как себя ведет и как к другим относится.

семок! пиваса и чипсов!

В опщем на холодном коробасе есть вибрация, в движении и на прогретом - нет. Зато в движении есть вибрация от кондиционера. Но можно забить. Если головой к центральной стойке не прислоняться то и не почувствуешь.

я имел ввиду размер резины..

ветер попутный был да еще с горки.. и бензин поди 98 залил. по чему мерял? и на какой резине?

на паркинге ваще ниче нет, на нейтрали не помню. тихо. а слабая-сильная.. по мне все что слышу и чувствую - сильно. вопрос терпимо или нет. пока терпимо.

вибрация на холодной коробке в положении r и d при нажатом тормозе. седня вечером буду греть снова гляну. еще досаждает немного вибрация от кондиционера.. но ее од совсем трудно предьявить будет.

и снова гутен морген! возник вопрос прям беда-катастрофа. вчера и седня знчит стою греюсь. ну думаю надо коробас погонять - на тормозе втыкаю назад-вперед и чувствую некую ощутимую вибрацию. ставлю на р - все тихо. на ходу тоже все нормально. это как понимать? пробег около 4000.

Как говорится - вы все маладцы!!! Вместо рекомендованного 95 гонять на 92 (как я понял) и утверждать что авто - овощ это даже не смешно. Про это в мануале прописано, ездить можно но динамики не будет никакой.

Блин вы как дети .. Один мильен раз здесь обсуждали что акпп-6 на антаре разработка жм и форда. Некоторые части взаимозаменяемы. 6т45 или около того. И про акпп-6 от айсин на каптиве как то слабо верится. Для сомневающихся что брать - акпп однозначно.

и снова шалом! к теме за капель с потолка. между лобовым стеклом и обшивкой потолка есть щель в несколько мм (сложеная вчетверо мятая сторублевка проходит свободно). када включаем обдув "в ноги и на стекло" (подозреваю что так у многих) прям в нее фигачит теплый воздух который конденсируется на холодной крыше. про остальное уже писали. остался вопрос - терпеть до лета (оклеить крышу) или счас заделать (а вдруг плесень случиться?)...

Блин, холивар наметился.. А мне еще ехать. Тут впору пивасом затариться и втыкать...

на этой резине по городу вышивать тока. а в плотный глубокий снег позлее рисинок нужен. имхо, конечно.

вот нифига не овощной. найдите одноклассника под две тонны.. а наш с автоматом зажигает маманегорюй.

а в сервисной книжке печат не поставили что для 2,4интервал между то 10 000?

особо есть смысл кустарно шиповать нордман...

Не то что бы тормозит, так, слегка притормаживает.