zloi_kot

а с баблом в руках пусть ломятся? сомнительное удовольствие. воту меня на зажигалке вибрация появляется.. грешу на вертилятор какой-нито. посмотреть недосуг. прорезает сякогда на светофоре долго стою. а проверить немогу - не вылезать же... вылезу - стояльцы за мной порвут нафиг.

да не боже ж мой. просто народхочет предостеречь автора сабжа от скоропалительных решений. ибо кроилово ведет к попадалову.

тут вопрос принципиальный. должно дуть так как я установил. а сильнее или слабее пусть автомат решает. климат со своими функциями справляется, но... это нечто!

она не думает неспеша.. судя по марксу она курва сначала с бешеной силой дует через дефлекторы на торпедо, а потом когда температура в салоне отровняется - будет не спеша подувать. тока я этого не спеша так и не дождался. вырубил автомат и сделал как надо. бесит что автомат меняет направление потоков. хочешь дутьсильнее - пожалста, но не надо дуть мне в репу.

Нордман нормальная резина. Зиму отъездил. Проблем пока нет. Бывает резина которая ваще не балансируется.

ну дык хоть бы пачку сигаретную для масштаба поставил...

конечно неплохо, но.. сантиметров 10 под защитой есть?

кривовата. у меня та же фигня. может еще и реплика играет.

Че та корявость необыкновеная.. Так и должно быть , со щелями? Мож кто фоткой с правильной установкой угостит? А насчет слива я бы не заморачивался, защиту один пень снимать чтоп посмотреть что и вкаком виде

прикольный климат в цитрамоне ц5. чисто двухзонный - с независимой регулировкой потоков. че в антаре вместо долбаной крутилки не сделали три кнопки?

таки и стенд? может для начала хватило бы фото упокоенных стартеров?

когда упоминаете про прожорливость, не забывайте что в антаре движок таскает лишние триста кило. все конкуренты легче. а чудес не бывает.

какие в пень девушки.. я бы сам взял розово-жемчужную. или сиренево-серебристый металлик как у мазды. и фиолетовые коврики.

блиииин ... розовые коврики.. в розовом салоне с отделкой красным деревом. мечта.

ваще то у джеттера три режима бывает спорт-драйв-эко. переключаются кнопкой. с коробкой хотя мож для дизелей другой джеттер?

Вопрос не просто заменить на коротышку, а еще и не ухудшить прием. А если получится улучшить - ваще замечательно. За калеаро много неплохих отзывов да и активная к тому же. Складывается назад.

Есть еще вариант - антаннка складная от санта фе. Правда остается главный вопрос - совместимость по креплению и подключению. А складывается она вперед - для меня идеальный вариант.

насчет в цвет кузова - круто. ну не нравятся мне черные диски.. лето - серебро, зима = полированный люминь. для черного ок?

Таки дует сильно ниже сопел. Такое впечатление что под торпедой

Ну если по марксу то минусовой фаза.

Вот интересные вы ребята.. Вы видели как выглядит перегретая розетка? Там тоже один контакт выгорает. Кстати сила пирижима играет не главную роль. Почерневшие (подгоревшие) контакты сами по себе вещь неприятная и склонная к сильному нагреву. Даже если их сильно прижимать.

ну если кто нибудь из пострадавших ощастливит форум фотографией "трупика" будет полное щастье.

не, эт расейская традиция - сначала "упс.." а потом книжку читать. не парься, напутствие действительно дружеское. сорри за офф

масленке пофиг какое масло залито. датчиков нет, функция чисто программная (здесь уже было). учитывает количество запусков, холодные старты, прогревы и прочую лабуду.

а какой тайный смысл?