zloi_kot

Не забывайте что москва москве рознь. Одно дело рублевка или кутузовский и совсем другое шоссе энтузиастов или рязанка. Играет роль дневной пробег и средняя скорость.

я после проведенного у од то в следующий раз поеду к другому.. колеса не снимали, всякие затяжки гаек не проверяли.. я уж не стал в бутылку лезть, благо пробег копеечный.

melbu посмотри сколько эти проверки составляют в нормочасах и умножь на цену нч. другое дело что делают все через известное место, и не все. а так процедура часа на два.

а межсервисный интервал с потолка взят? или таки привязан к сроку жизни масла? опять же то не только смена масла и фитров. там и подвеску проверяют и тормоза-свечи.. подозреваю что неглупые люди все это составляли. ведь никто не обязывает делаеть то каждые 1000 км.. а уж как это выгодно.

подозреваю что если этот пункт в регламенте од, отказ от него может быть чреват в дальнейшем.

мыслю что от всех этих разговоров есть одно средство - по выходным гонять на трассе где-нибудь в мячково или рядом. чтоб нагоняться до соплей. и тогда в остальное время будет мир и покой. кстати на мой взгляд обочины должны быть асфальтированными, отделенными сплошной, и предназначаться только для спецтранспорта - скорой, пожарных, и тп. остальных карать страшно. а то нет сил смотреть как скорая продирается в пробке по самой гуще в левом ряду..

вот не стоит впадать в крайности, почему на худших? разрешенные в городе 60 + ненаказуемые 19 - уже 79, для города это много, имхо. На трассе 90 + 19 тоже 109, про магистрали молчу. а удержать антару на 130 при резком маневре не самая легкая задача.

мойщики на ствнции не предали анафеме?

налицо стремление стать "ровнее других". по разным причинам - машина больше/мощнее, вожу лучше/шумахер и т.п. и всё, собственно.. грустно, девицы.

кстати ранбше была така фича - зеленая волна. и никаких попыток превысить не будет. по крайней мере в городе.

ограничение в городе - обязательно. даже сейчас когда они есть некоторые влипают по полной (на стобы наматываются, в дома влетают). а если отменить - будет бойня. вот и пришли к моменту когда надо разводить соблюдение законов и тех кто их принимает.

Stanislav ну не скажи.. бывают интересные засады. ездил народ у нас по улице в оба конца десять лет и вдруг улицу сделали односторонней. ни тебе плакатов побольше ни тебе знаков в желтой окантовке. обычный синий знак со стрелкой. и доблестные продавцы палочек стоят не под знаком (чтобы предупреждать) а в конце (чтобы собирать). а привыка она такая вещь.. на знаки не все смотрят (за десять лет привыкли). результат понятен..

пользовал Kumho I'Zen KW22 на фф2. мягкая резина, не дубеет на морозе. шум не больше чем у любой шиповки. шипы нормальные, нужно только прикатать (200 км не выше 60 вроде и не рвать с места).

оперирование процентами - неблагодарное занятие. про пьяных - отдельная песня.. сколько процентов они занимают в дтп - понятно, а какой процент жертв или ущерба от них? опять же нарушение, пдд в частности - почти 100% умышленное нарушение закона. много можно воздух сотрясать..

А на что повлияет осознание факта что машина выпущена в прошлом году?

Всю жизнь не пил не ел копил. Однако лишний раз убеждаюсь, что почтение к закону и его выполнение можно привит только карательными мерами.

такое впечатление что 10 ккм намотал на треке.. средняя 64 для мск неплохо. письма щастья не прилетали?

читая удивляюсь с вас. обсужают как обойти закон. но при этом наверняка при первом удобном случае скажут кому-то "а по закону вы должны бла-бла-бла.."

детский сад.. еще проезжая камеру язык показывать не хватает.

да.. а скоро номера будут с радиочипами.

может турбинка?

melbu малость промахнулся?

Почтеннные Антароведы и Антаролюбы! Особо из тех кто с большим спойлером.. Как сказалась установка девайса на засираемости заднего стекла и всей двери?

читаю и балдею. я конечно подозревал что от хорошего масла двигатель меньше звенеть будеть.. но чтоб его ровнять с балансировкой и шумозащитой - это реально круто.

часом в рейке ничего не подтягивали?