zloi_kot

Semx800 не боись.. я сам лоханулся так. звонил в жм-ассист или как его там.. первое что сказали - крути руль. а вообще они сначала техничку пригоняют (если что-то не сильно сложное) типа "ангелов" и пытаются на месте разобраться. у меня аккумулятор сдох 0- приехал, подзарядил, завел ..

"эта музыка будет вечной.." холивар неистребим. имхо - чтобы сохранить жизнь себе - надо соблюдать скоростной режим.

wowano таки вставлю свои пять копеек.. в небюджетных дилерствах скорее всего досуг клиента лучше обставлен. а криворуких везде хватает. то есть по факту небюджет отбюджнта отличается незначительно и в основном понтами.. видимо поэтому предпочитаю быть рядом с авто когда там копается "чужой"

Ксатати я в печали.. Год владею. Захожу в автомагазины и на сайты всякие - чего бы купить в авто чего не хватает. Каждый раз ухожу расстроенным с пониманием что все есть. То есть заменить хотелось бы многое, но это другой уровень да и не сильно надо и стоит все много..

Меня всегда радовало что параметры шин соблюдать надо, а про диски как то тишина. Хотя нестандартный вылет для ступичных подшипников пожалуй похужее будет.

Fahrer обратись в путевый сервис (что скажут) а потом и к ОД можно. а то ведь в случае чего и диагностика у ОД за свой счет выйдет.

я скажу больше - таки да! тока пониже будет.

было пожожее но в сухую погоду - проскальзывал ремень по шкиву генератора. ослаб, курва. а по мокрому - пес его знает.. если постепенно газуешь - свиста не должно быть, а при резком газе хоть ухи затыкай.

пробег 3000 износ перед 20%, зад 10%. вот что город (сплошные пробки) делает. правда все на глаз од..

зачем дефлектор на капот? может лучше оклеить пленкой? аникоррозийка лишней не будет (имхо, конечно).

ну радикальный способ - замена стекла - всегда работает. с этой стороны радует что стекло без подогрева (недорого )...

экран самая мелкая из проблем.. с самой панелью сложнее. опять же совместимость устройств вызывает вопросы.

всем шалом! а что, всякие мультимедии с опелей к антаре подойдут? в частности св-600 (700) с цветными экранчиками как в мокке?

А смысл? Ни тебе розово-жемчужного, ни белого-электрик...

ивропейцы скурвились - бабосы считают на налоги, вот все и шлепают турбо-маломерки. спят и видят с литра 250 пони снять.. а во что это выльется - пофиг.

6 - всю жисть премиум купе было, 7 - ну как бы ясно и так, 8 - супер-пупер с претензией на спорт. а неоплан - на самый большой автобус. помница турки катали на автобусе-бизнес (мерие кстати местного производства) - это что-то.

бнв 6,7,8 серии

я скажу мысль.. может имеет смысл делать пропуски уплотнителя при обклейке накладки? по нижнему краю? типа для вентиляции и т.п.

литр на 600 км? а куда оно уходит? там же выхлоп должен быть как у старого мотоцикла - синий. и кату пипец моментальный. или лужа масла под машиной.

мой птс: автотор - 8 июня, жм сис - 9 июня, автомир - 19 июня. при покупке сразу выдали. хотя мож это тока в москве так...

melbu я всего лишь задаю вполне очевидные вопросы, возникшие после ознакомления с документацией. тем более что скоро предстоит проходить ТО-1.

уже не первый раз натыкаюсь на упоминание то на 15 тык. довольно странно это для обладателей 2,4 (с145). у меня в сервисной книжке от дилера штампик стоит 15 тык для всех, а для 2,4 - 10 тык.

В бумажке означено что то0 рекомендуемое а то1 обязательное.. Так что на свой страх и риск. Вопрос к тем кто недавно получал - какое масло льют в двигатель? Мне налили шел хеликс синтетику - терзаюсь хорошо или плохо. У меня эти ТО все одно совпали..

Из вчерашних анекдотов в тему Если бы я писал инструкции по эксплуатации, они бы начинались со слов: "Ну что, суки, не заработало?!". Мне при выдаче авто продаван дал бамажку где пропечатано какие жидкости залиты и что обкатка проходит на 2500-3000 км скорость не выше 100 обороты не более 3000. И после - 0 ТО замена масла и фильтра. С последним прикольно - на 3000 происходит переключение скоростей..

Две писчалки в передних дверях и один над тремя соплами по центру торпедо. Подозреваю что можно сделать еще две писчалки сзади. Ни успел. Опиридили