седня сидел в мокке. салон меньше чему антары но и не мелкий. я сел сам за собой (188/95).торпеда своеобразная весьма. кажется что есть офигенная щель между деталями - там дефлекторы обдува. обычный городской кросс, с кучей примоче, нужных и не очень.. цену бы пониже на 100 тыр - порвал бы рынок.
я так думаю служба общения с клиентами везде одинакова. зная как работает наш кол-центр и какие рекомендации выдает вполне допускаю что в жм советы и ответы дают далекие от авто совсем. а получить совет от конструктора сих девайсов - таки анриал.
сорри за офф.. а какую разницу в цене обсуждаем? сопоставимую с заправкой полного бака? или каждый месяц новые щетки покупать. имхо 300 руб раз в год - несерьезно.
я в общем то тоже понял что подключать лампочки не к чему. с какой радости жм сэкономивший на лампочках будет ставить косы с разъемами под то чего нет? я бы и дырки в дверях не стал делать - вполне логично.
не, пора все таки книжки читать.. снимаете крышечку, вкручиваете петлю и за нее аккуратно тянете. а перед этим клиента неплохо бы откопать, чтоб не дергать через полметровые сугробы. нет лопаты в багажнике - досвидос!
в мокке (так же как в антаре) оч грамотно дисплей сделан - над дефлекторами. а приборка - так ваще немецкая классика (до боли напомнила фф2 рест). вот бы в антару такую.. не в одном индикаторе дело. а и экран бк хорош.
сорри за офф.. луче до олимпиады. после цены будут такие что и близко не подойти. на рынок перед новым годом ходите? цены после нового года хоть раз упали? зато на рост перед праздником ответ всегда один - что вы хочите, новый же год на носу.
ну если считать до порогов то может больше 20. а у меня например защита на 17 - гарантированный попадос на пузо сесть. а там крути не крути - все равно.
зачем вытягивать? два бруса 15Х15 со скошеными торцами на асфальте - и все удовольствие. хошь левая диагональ, хошь правая. и если че - руками толкнуть без проблем.