zloi_kot

Да он с профессором может сгонять в 2007 и за полцены новую отслюнявить. Когда доллар был сущие копейки.

насчет ближайшего не знаю, ездил на народного ополчения в хвк. и как то запчасти брал около площади илича в автоглавснабе. то раньше проходил в автомире на иркутской.

за 9 лет ни разу не страдал от отсутствия индикатора температуры. в начале как то пару раз смотрел температуру стоя в пробке летом - поднималась до 92 наверно, потом врубались ветродуи о она падала. или как то так. масло последний раз залил 5в40 хеликс ультра. фильтр салона за бардачком, менять нудно и неудобно. а по замене жиж - меняю в известом здесь клубном сервисе. неблизко, но вроде недорого.

Резинки по любому придется менять. Время есть время. Да и все жижи не помешает заменить.

менял намедни все масла. с редуктора слилось сильно поюзаное, а с раздатки - прозрачное. пробег 30 тык оба.

Когда я решил в сервисе поменять масло в заднем мосту - слилась какая то гнусная эмульсия. Так что возможны варианты. Или я что то путаю?

а что с направляющими? клинят или лишние звуки появились? если износ - то какой?

почитал.. малость прифигел. у них телевизор пластиковый? как же они краш-тест прошли? конечно там усилия наверно небольшие, но не до такой же степени.. бампер в сборе уходит глубоко за 30.. а у нас скока?

Не знаю как счас в пандемию раньшее зависело от места игипта. Будучи в шарме под конец сезона укупался весь, на рыбок и кораллы посмотрел и как завершающий аккорд - двухдневная поездка в израиль - мертвое море вифлеем иерусалим иордан за полцены. И манго спелые. А нынче читаю с новостях что в крыму отменяют брони и возвращают предоплаты местами.. Так дела не делаются.

с китаем сравнивать сейчас как то не комильфо.. как ни кинь - там делают почти всё и почти для всех

и все произведены там? мы в самом начале. а по сути - не убили предприятие и не застроили человейниками. и людям работа и городу польза. но это не про антару.. похоже тема умерла...

а в сокольниках в это время https://www.sobyanin.ru/elektrobusy-sdelano-v-sokolnikah

3 300 000? за гранью бобра и осла. за такие бабосы выбор есть и неплохой.

это называется - гибриды. а плюс их в том что максимальный момент у электродвигателя на заблокированном валу, т е при старте.. вспомните как троллейбус с места рвет.

ну про этих то я в курсе. я уж думал круизные лайнеры и прочие контейнеровозы с танкерами на электротягу перешли.

это ты про ядреные лодки вспомнил? грузовик с ядреным реактором - как то стремно.. кстати, для электрической бмв и3 можно заказать "удлинитель хода". догадываетесь что это? - небольшой генератор с маааленьким бензиновым моторчиком, который прячется по полом. и может скоро увидим картину как суперэкологичное авто на чистейшем электродвигателе тянет прицеп с некошерным бензогенератором, который то авто и питает. а что - экологический класс для авто, а не для прицепа. так и с электрическим мерседесом - закинул в кузов дизельгенератор - и алга.

великолепно - доставка по городу на электротяге. я только за. тем более что время зарядки корпоративного транспорта можно отнести на время наименьшей загрузки сети. правда по старинной российской традиции тарифы на электричество взлетят. хотя если оставить 100 квтчас в месяц льгот на чела - будет нормально. я еще и торгану. с утилизацией надо поступить по справедливости - кто сделал - тот и утилизирует. а потом на цену батареек посмотрим. а самолеты и корабли на электротяге будут?

а кто не хочет в египет? вроде как открывают хургаду и шарм

прям изложение про войну во вьетнаме - бледнолицые послали черных воевать с узкоглазыми за землю отнятую у краснокожих. сорри за офф.

макаронники разработали в 1998. узкоглазые построили завод и начали в 2004 шлепать турбодизели.

от 10 до 18 в зависимости от обстановки. я так думаю.

кому как. почитайте про платформу тета. а дезигн у нас чисто опель. не америкосы и не корейцы. к слову до верхнего экрана в кроссовках остальные совсем недавно доросли.

чтоб проявили интерес к персоне - надо сильно провиснуть. типа призывов к митингам и безобразиям. а на тематических сайтах это дело на корню рубится. тут просто побухать фиг кого соберешь.

основной вопрос в запчастях - качество и выходной контроль. а куда конторы относятся - пережитки прошлого, по традиции считаем что жапан и уса гарантируют качество.

похоже у нас тут отрисовался свободный потомок холуев и рабов... голубая кость, белая крови и всё такое. не, он наверно с другой планеты.