zloi_kot

kudan01 за дизель не скажу, а в погоду около 0 лучше иметь полный бак. ибо природа не терпит пустоты, и пространство в баке заполняется воздухом, который сейчас достаточно влажный. соответственно может при изменениях температуры выпадать конденсат, сиречь - вода, что не очень полезно. чем больше воздуха - тем больше воды. как то так. старшие товарищи поправят если ошибся.

исчо хотел спросить.. есть 5 кнопок на потолке - абсолютно слепые. никто подсветку не делал? ссылочку киньте?

Maks ценник малость расходится. тем паче обычных зеркал в магазе - обвыбирайся, а для опеля - под заказ... опять же кто знает - посадочное место кронштейна (к пятаку) скажем с пежо просто похоже или совместимо?

это я уже проделывал. у меня само зеркало говенное, кривоватое и со спектром по краям предметов. я спрашиваю к тому чтобы зеркало поменять. мне сильно понравилось жигулевкоое, слегка голубоватое- очень четкое отражение.

цо 70,1 садится плотно. думаю 70,3 просто легче оденется. Walentin оптимально - четыре разных диска на авто. и тебе хорошо и остальным нескучно.

салонное зеркало заднего вида разбирается? конкретно можно ли его снять с шарика.

мне кажеца или висящие под передними сиденьями некие шторки реально мешают подогреву задних седоков? салон - не кожа.

вроде нет. а нужны? позавчера померял багажник - 4 колеса 235/65R17 встали как влитые (со снятой шторкой). 235/55R18 болтаюца. пока поклал - чуть пупок не развязался.

подозреваю что обладая познаниями в работе бк все то же самое можно выводить на штатный дисплей. че-то тема модернизации по антары на мой взгляд плохо окучена. ведь с кан шины можно поиметь все что хочешь. правда если криво то и геморрой в придачу.

melbu а что шкоду собирают на тех же заводах что и ауди? напоминает анонс к фильму - "снято по мотивам", а присмотришься - отличается..

магнитчик за кпд не скажу на некоторых авто есть такая опция.

я тоже малясь скажу.. антара (имхо конечно) равно как и каптива и прочие которые подороже - не "зажигалки" и не "жесткие пузотерки", оладатели этих авто в большинстве наверно люди семейные и солидные. а страсть к тюнингу-переделкам свойственна больше молодым. они могут взять пустую пузотерку и бесконечно ее переделыватьдобавляя немыслимую акустику, переделывая салон. здесь для этого нужны немного другие деньги да и почти все есть. скажем заменить ручной лифт на электрический обойдется малость дороже чем фокусникам.. достаточно посмотреть что именно тюнингуют в других авто чтобы понять малый смысл этого для антары. основные переделки - обвес и мультимедиа. я вот задумался - а много вокруг тюнингованых скажем гранд витар?

а линзованый галоген на антару бывает?

магнитчик эти вопросы скорее не зашитым, а к тем кто эту прошивку мастырит. http://adact.ru/ (ни рекламаааааа..)

Cсчас меня запинают.. Порылся в инете и нашел несколько схожих проблем - с ксеноном именно на мокрой дороге видно хуже. кстати блики от мокрого асфальта - это что-то.. xamlet тут скорее не в мощности дело а в цветовой температуре.

магнитчик где то слышал что при обрезании катов вместо второй лямбды ставят обманку.. в общем кто знает в подробностях - угостите ссылкой?

Никому верить нельзя. а медведеву - в первую очередь. оккупант и предатель (оценочное суждение, мало ли чо).

магнитчик мысли (халявщика) в тему я думаю про динамику отчасти эффект плацебо, а в большей части влияет качество смеси (больше бизина льеца). ибо объективных данных - измерений на аппаратуре дажа в мск никто не делал. по предыдущему пепелацу (фф) были энтузиасты - производили замеры на зависимость параметров от марки бизина (с цифирками, графиками). но наша машинка не столь распространеная и фанатов конечно меньше.

предпочитаю галогенки. освещают лучше. ибо нужна не столько яркость ламп, сколько отражение от объектов на дороге, а с этим у ксенона на мой вкус не очень. это как энергосберегающие лампочки - световой поток вроде такой же, а читать книгу - глаза сломаешь. зы а ксенон даже ближний по глазам лупит - маманегорюй

а бывает в природе эта серебристая хреновина в задний бампер ваще ровная? без выреза по выхлоп?

а скока лошадей насадки добавляют? может тоже пару поставить?

mihail есть такое понятие как сертификация приспособы производителем авто. ставьте сертифицированную - и будет щастье. да и вряд ли два болта удержат двигатель чтоп он в салон ушел. а тема про это периодически на разных форумах всплывает. кстати на какой скорости должно быть столкновение чтобы двигатель ушел с места?

магнитчик а не мексике разве?

магнитчик а антенку скрутил совсем?

гидроавтомат - лучше. почему - отдельная тема.