Жара ли, холод - у двигателя есть система охлаждения, термостаты, датчики-вентиляторы. И верхняя температура у двигателя примерно одинаковая. Основные различия в условиях старта холодного мотора, потом прогрелся - и нет разницы. Просто летом у большинства меняется стиль вождения. Ну и разная температура смеси задуваемой в цилиндры. А под поршнями все одинаково в любое время. Это конечно имхо.