zloi_kot

все рубилово пошло криво из за предположения наличия бт в сд30. так то бт сд и бк - три разных блока. да и кажется мне что бк как центральный блок у нас отсутствует. есть много разных блоков (двигателя, салона, магнитолки и тп) общающихся между собой по шине. и есть блок с монитором, который все это дело может показать на экране. то есть что к шине подцепить - то и будет (но монитор может не всё показать). или не так?

а могло не подойти при таких раскладах?

бывает что картинка под датчики есть, самих датчиков нет, и на картинке все колеса 2.4. на моем китайце так. но там бт есть.

я с вас торчу.. каптива спорт - это антара. местное название для мексики. https://www.kbb.com/chevrolet/captiva-sport/2012/

в школе немецкий учили? вкладки должны быть в настройках как минимум. в сд30 нет блютуса и как следствие - датчиков. это может быть отдельной приблудой. датчики могут быть с цветным экраном имхо - это уже не сд30. сд30 шла с энджоем. у кого наоборот - фото в студию.

на первых кугах был турбо 2,5 об 200 пони от вольво B5254T3. но это было давно.

на первых кугах была связка 2,5 турбо + гидроавтомат на полном приводе. как это убрали - так куги и не стало.

да он у тебя летчик?

Это ваще загадка. Все на английском и вдруг - цурюк. На чистом немецком..

поясню откуда ветер https://amsrus.ru/2016/11/17/istoriya-pro-novyj-dvigatel-volvo-t5-drive-e/

Читал статью. И черт дернул посмотреть про мотор от вольво. оказалось совсем небеспроблемная железка. так что качество везде проседает, и похоже начиная с проектирования.

В доках прописана замена гильз. Насчет протачивания не попадалось.

вы точно про мп30 разговариваете?

да уж. по предложенной классификации логан - старый самовар. никак не газонокосилка.

старый ты пионер (как я почти)... новым надо не 250 тык, а два-три года отъездить (100 тык) и скинуть, поменять на новую. а с б/у какой спрос...

не косилки догоняют а самовары ресурс теряют, ибо новые технологии.

Если позабитый радиатор - там и вентилятор не поможет. Сетка на охлаждение влияет чуть меньше чем нифига. Больше на охлаждение повлияет защита.

А резина у вас какая? Чтоб в снег по бампер лезть? С моими например умениями нордман забивается сразу - так я в сугробы и не лезу. А посадив машину на защиту убедился что говна - это не мое. И кстати внедорожные качества антары действительно никакие - это городской кроссовер. Полный привод здесь для совсем других целей. Сравнивать упп с внедорожником - немного не правильно. Опять же разговор про поведение на дороге. А кто то пытается влезть в поля .. Вот почему на седанах с пп никто не лезет в снег больше 15 см?

Вот и у меня вопрос - тайный смысл? Кроме того что красиво? Тогда еще температуру масла в коробке. И напряжометр. Тем более что в некоторых машинах при аналоговой шкале датчик дает всего три показания - холодный прогретый и перегрев.

я тож был молод и горяч. даже платформу на 3 велосипеда купил и номер на нее. шестой год в гараже лежит, своего часа ждет.

не наезжай волгой на мозоль.. они в большинстве своем стоят гробами и занимают парковочные места.

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/233-farkop-na-antaru/?p=251090 это касаемо рестайла. разъем на первой картинке вверху.

У нас весной всегда так. Куда не наступи - всё к деньгам.

Абстракционизьм

тада вопрос - если оставить только последний - вонять будет?