zloi_kot
-
Постов
5148 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
72
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
заводские галогенки живут три года без вопросов. и купленые им на смену 64210 ult также. другие дохнут за полгода. за ксенон не скажу, но врут что там тоже есть деградация ламп со временем.
-
заметил вот какую шнягу - если глушу сразу, вылезаю и запираю - все ок, все гаснет. если заглушил и посидел минут 10 не вынимая ключа ближний продолжает гореть и не гаснет курва. приходится либо заводить-глушить либо выключателем выключать.
-
парни, вы таких вершин достигли в украшательстве - цыгане пачками мрут от зависти. сорри за офф..
-
никакой дилеммы. берешь чего больше нравится и ездишь. а сломаться может все что хочешь. один пень все делается на одном заводе. меняется вроде несложно.
-
везде где есть кан шина такое можно сделать. важно знать как. ведь при включении поворота приборка пикает а не переключатель.
-
все денег стоит.. может и можно такое замутить, но автоэлектроника еще темнее чем компьютер.
-
а в регистраторах такой функции нет?
-
товарищ, у нас по пдд 110 потолок. или отменили? хотя я все по городу да по городу. у нас даже на м7 ограничение 60. трек явно не мое.
-
я не совсем понимаю суть претензий.. у кого то не тормозит? чуть сильнее нажмешь - абс тарахтит. и в этот момент пофиг какого размера диски, хоть метр. правильнее было бы говорить о настройках абс, но это процесс сложный и потребует тонкой настройки с учетом рисунка шин и их износа. а тормоза у нас зверские.
-
Расстояние от передних сидений до пятой двери - 160-170 см. Потянуться не получится.
-
обжим хорошо, а пропаять - ваще ништяк.
-
ну тыж сам отписал что когда ставил батарею жены провод натягивался. попробуй со своим натянуть его. а потом смотри где искрит.
-
пробовал юзать круиз в московском регионе (на м7). сложно чисто психологически - приходится ногу над тормозом держать. а разгоняться-замедляться кнопкой прикольно. жаль только от 35 кмч. если им активно пользоваться - его надо вместо кнопок магнитолы на руле делать - ими реже пользуюсь.
-
паджеро совсем большой автобус. антара в другой категории, чисто городское авто. вы часто видите паджерик на 20-21 колесах? все на бубликах ездят, а это уже показатель.
-
Раньше переключать на высокие передачи.
-
Экономию дает, но не литр-два. Просто ожидания немного завышены.
-
По расходу в городе 3 и 2.4 примерно одинаковы. Я бы брал 3. Хотя пихаться в пробках или ехать ровно по трассе и 2.4 хватит. До 70 кмч за глаза хватит. Дальше сложнее. А с прицепом наверно лучше 3.
-
странно читать про кан шину на нашем форуме. у нас такой же конструктор - несколько разных блоков на одной шине. кстати, сидючи на работе обнаружил что кто то ездит с подключенным вифи адаптером обд. причем без паролей и пр. это получается заходи кто хочешь бери что хочешь?
-
диск штатный - пес с ним, очень профиль низкий, колесики как от жигулей. видно привык к бубликам. скоплю бабла поменяю на 60/18
-
седня переобул с зимы 235/65/17 на лето 235/55/18. после зимних смотрится совсем позорно. особенно когда на машине еще оба размера..
-
то есть машину менять не будешь?
-
задумываюсь об такой же. хорошо бы живые картинки. и мне еще кажется что в поворотах немного по другому себя ведет, есть такое? парни, завязывайте с азотом. это как спор кто круче иисус или магомет. азотом качают колеса на самолетах. но там давление и скорости немного другие.
-
Не знаю как там внутри а снаружи майбах кросс седан сильно напоминает тюнинг ниггер-стайл когда лепили на обычные машины 22 хромированные диски с низкопрофильной резиной. Удивлюсь если эта арба не подпрыгивает.
-
не не.. теперь надо менять всю машину. а то скажешь - пистоны на клей..
-
Привет привет. Как первые впечатления?
