zloi_kot

Судя по всему стоял по правилам - это чтобы легковушка могла мимо протиснуться? Те кто ставит машины в повороте - по умолчанию подставляют их. Многожды наблюдал как мусорки во дворах протискиваются в пяти сантиметрах. Ну и скарее всего действительно машинам аварийных служб можно еще и не так. А хозяин уаза еще может и счет получить за покраску бампера пожарки..

до того которому дали команду фас. если следовать букве закона - 99% не смогут со стоянки уехать.

Мы можем долго спорить что все документы устарели и никто с этим не поспорит. Есть одно но - они действующие. А наши вопли - глас вопиющего в пустыне, беседы в пользу бедных.

вопрос звучит по другому. вызвали твои лампочки сомнение у инспектора. он их снял (имеет право). икс-перты посмотрели документацию на них - а там прям сразу такая засада. и им уже не надо измерять силу света, цветовую температуру и еще что-то. ну а незнание закона не освобождает от ответственности. оно конечно, на форуме можно обсуждать и засветку и тень и все что хочешь. но в доках есть лом против которого нет приема. ты его не видишь - а он есть. и совершенно неважно куда ты едешь по дорогам общего пользования. вот если наоборот - было соответствие - многие эту бумажку вместе со страховкой возили бы. опыт показывает - к чем большей жопе готовишься - тем меньше разочарований.

ну ты сам все написал.. а практически у всех диодов стоит пометка в документации "Не соответствует требованиям Европейской экономической комиссии ООН" и усё..

Реально надо смотреть. В наличии тяжкие телесные, следоваталь горит закрыть дело. Ждать оправдания от судьи не приходится. Есть виновник, есть пострадавший, есть возможность поиметь денег. В противном случае (если оправдать) отчетливая перспектива жалоб в прокуратуру, верхние суды, господу богу. Судье и следователям оно надо? А так все в плюсе кроме водителя.

В какую накладку? Если плафон будет светить в глаза - толка от него не будет. Я штатные плафоны рукой прикрываю когда в их торону смотрю.

Вариант врезать в потолок подходящий плафон над багажником и запитать от ланпочек багажника..

ага, счас. просто у диодов 4000-6000 максимальная отдача. а лучше видно ниже 4000 но они меньше отдают (раза в 3) поэтому выигрыш если не греют только. хотя свистеть вслед - это должен инспектор быть сильно упертый, что само по себе напрягает.

трабл не в том что света мало (хотя его реально немного), а в том как он светит. лупит курва в глаз, ни черта не разглядишь. а на дверь присобачишь - своей же головой его и закроешь. неплохой вариант - повесить на корпус шторки снизу (просто ленту диодную приклеить, хотя лампа накаливания лучше освещает). а контакты развести по разным гнездам. имхо конечно. граница света-тени должна быть ниже глаз.

то есть вариант с доказательством невиновности похоже адвокат даже не рассматривает как геморойный и долгоиграющий. прикольно. бабло попилили и разбежались.

все ответы есть в оттс. а вот из описания продукта (думаю у всех так) Соответствие стандартам Не соответствует требованиям Европейской экономической комиссии ООН Only approved for off-road use. Any use on public road traffic leads to cancellation of vehicle operating licence and loss of insurance cover. после этого можно задавать любые вопросы про другие машины и фары. результат будет тот же.

я тож сначала постебался было.. но почитав судебную практику понял что остаться пешеходом за диоды - не вопрос. будет фиговое настроение у инспектора - и всё, приплыли. и если внутренние изменения еще надо искать то это на виду..

как раз с юридическими аспектами все в порядке - фара под галоген - значит все лампочки должны быть галогенки. иначе несоответствие и бла- бла. сколько не искал что диоды хотя бы в габариты можно втыкать - не нашел. где за это неприятностей огрести - полно. я в печали. хотя сам свет от диодов мне не очень. повелся на долговечность.

Как нефиг делать. Насчет филипков не скажу, а у осрама в разделе соответствия прямо указано - не соответствует, только вне дорог или для внутреннего освещения. Вот такая жопа отрисовывается.

Да я не про старый дастер, про новый спортаж.. Помню когда антару покупал, ни про расход ни про надежность и не смотрел. Пришли, прокатились (я даже за рулем не сидел) и купили. Наверно это и значит - машина понравилась. Перед этим и кугу смотрели, и их35, и сгв.

Одни знакомые (не рыбаки и не охотники) махнули ниссан террано (перелицованный дустер) на киа спортаж. Я поинтересовался - ну как? Ответили - пересели на иномарку. Хотя по мне и тот и другой рядом с антарой не стояли. Ни снаружи ни внутри. Особо спортаж с красной подсветкой и маленьким рулем.

Сдается мне что не свезло вам с адвокатом.. Или они все такие?

Сангсины двух типов распространены - sp и hp. Так вот вторые несколько жестче, посему и диски будут вырабатывать сильнее. Посему имхо колодки надо подбирать соответсвенно диску, иначе бум менять что то раньше времени.

дык а как его отличить от лампочки? у меня осрам стоит, писали теплый янтарный - а он курва белый-пребелый. внешне - лампочка лампочкой, только мутная. когда только габариты - еще ничего, а когда вместе с ближним - разница конечно есть, но его ближний перебивает. а диоды в стопах? они то чем не угодили?

и чем закончилось? если в габаритах кукуруза - со временем начинает рассыпаться и моргать.

это кому что нравится конечно, но куга завсегда переоценен был. когда антару покупал - куга была сильно дороже. правда тогда 2.5 литра еще вольвовский шел. куга=приподнятый фокус.

ну тогда понятно почему у меня краска вздулась.. я два раза мою - еще осенью. еще бы ей не возгордиться..

так ты машину моешь?!

как говорят врачи - нет здоровых, есть недообследованные. я тоже думал что все ок. но приглядевшись летним днем увидел что краску под углами накладки сзади слегка пучит от гордости.