zloi_kot

А я кстати не узрел омываек после установки линзованой оптики.. казус однако.

А не внеселие ли это изменений в конструкцию?

3-4 года нормальный срок жизни акб. больше - как карта ляжет.

дык в расчете на частые минус 20 я наверно в следущую зиму масло 0в40 залью.

За одиннадцать лет опыт Заводской аккум даже не помню названия. Больше семи лет наверно. Регулярные короткие поездки, один раз зарядка в гараже до полного. Потом покупка со скидкой акделко у од, простоял полтора года в кладовке, наверно полуубит саморазрядом, проездил на нем год, сдан при покупке новой топлы. На топле два года, в морозы разряжен, зарядил до полного, посмотрим что дальше будет. В общем как всегда - заводские комплектующие ходят дольше.

Какой не суть важно, гланое перед морозами его зарядить до упора.

А кто матюкался? Это заклинание помогающее побеждать. https://rider-skill.ru/articles/pravda-pro-volshebnoe-slovo-dahusim/

размораживатели пробовал хайгир и еще какойто, с силиконом. не помогло. пины в замке видимо замерзли. по хорошему надо бы перебрать это дело. за 11 лет могло просто засраться. хотя пользовался ключем всего пару раз летом. я гаражный замок перед зимой насухо вытираю - проблем пока не было. мож и здесь так надо?

Топла 75 до зеленого глаза заряжалась двое суток. Седня подумал что вроде тепло, попробовал открыть замерзший замок. Индейское жилище, в смысле фигвам. Размораживатели мимо, пытался ключ греть - фигня. В общем попал на четыре тыщи. За 5 минут двумя подушками и длинной проволочиной открыли. Показалось что угол двери ушел на 1 мм. Некритично. Подключил зеленоглазого - завелся сразу, прогрелся. Закрыл и поехал на маршрутке на работу. Кстати в первой конторе услышав про опель сразу отказали. Во второй берутся за всё. Но дороже.

А была такая мысль. Попробую остатки размораживатела хайгир. Там пропанол только.

С капотом не вариант. Холодно, да и при установке доп сигналки все прикрыли. И аккумулятор дома на табуретке. Или таки замок разморозить попробовать? Чем лучше?

Камрады, есть задача - открыть авто с брелка. Дано - закрытое авто без аккумулятора, аккумулятор 12 в, разъем фаркопа. Замок в двери замерз наглухо. Если подрубить аккумулятор к контактам массы и подсветки номера в разъеме фаркопа - может прокатить?

Топла 75 два года. Стоит на табуретке размерзает. Попозже попробую зарядить. Был недозаряд, простой 10 дней и подмосковная прохлада на нг.

кстати, димексидом никто не мылся?

заехал на сервис масло поменять. на канистрах 4 л шху540 бумажки про поставку через беларусь, а на литрушках - сбацано в омане и красивая арапская вязь.

а потом изменения как поперли... сейчас вроде как шлепают чуть ли не в первозданном виде.

Ну примерно как и российский шелл из торжка до 22 года был российским в глобусе. И что интересно - из торжка было апи сп, а из германии апи сн+. В германии менее продвинутые пакеты присадок?

ну ты тож не горячись. коммунисты разные были. по сути ничего не изменилось. есть те кто пашу и те кто руками машут. а приближенные к кормушке и государю всегда были и будут. и жрать в три горла они будут. всё как всегда и у всех.

а в глобусе отрисовался шелл ху маде ин германия.

имхо если бы это был газ такого же вида функционала и качества - конечно я б купил. но вот почему то ни ваз ни газ ничего такого не сделали.. и вряд ли сделают. причин и объективных на то есть много. а с налогом все понятно.

А что с утильсбором? Вроде как все прозрачно - ввозит юрлицо - значит и поборы как для юрлица. Не нравится - едешь сам, таможишь сам, все сам по низкой ставке. Просто прикрыли дыру - кто то достаточно привез вот и закрыли. Можно конечно ввозить частнику как для личного пользования и на год доверенность делать но тогда много вопросов у налоговой может возникнуть.

Скока раз менял? Я когда первый раз сливал - там какая то бурда слилась. А счас хотел заменить - робку стали откручивать - там чистое масло. Решили не менять.

Че за девайс?

Че за ступицы, запихивал дополнительно смазку? Давай детали.