А закрываешь на сколько щелчков? Да и вроде если двери блокируешь - разблокируется только та дверь которую изнутри открывали. Это у других блокировка со всех снимается, у нас (на рестайле) только с конкретной. Для барсеточников горе.
никто корректно расход не считает. ибо все расчеты не по реальному расходу бензина а опосредованные через расход воздуха. берите чеки,смотрите одометр - и будет вам счастье.
как говорят хренцузы - се ля ви. на все нужны бабосики. а кто девушку ужинает - тот её и танцует. просто не афишируют. или может там модератор нервный.
многие избегают геморроя привалившего спереди (в виде хитрожопых пешеходов и водителей сдающих назад) именно благодаря вр. а сзади всегда (или почти) виноват задний.
вот пощупая я датакам, посмотрел его видосы - можно сказать он ничем не отличается от остального говна. в смысле такое же,не лучше и не хуже. как говорил один товарищ - всё говно кроме мочи. и попробуй поспорить...
а у меня трендвижн. включается фиг знает как. но снимает нормально. так что в принципе устраивает. сначала хотел датакам, но наткнулся на тему уплывающего фокуса и передумал. а так конечно и про процессоры читал и про матрицы.
все регистраторы сейчас используют горячую матрицу да и процессор греется неслабо. поэтому для многих экземпляров ночевка при -20 катастрофа. физика учит что при нагревании тела расширяются а при охлаждении сжимаются. диапазон в 100 градусов не всякий монтаж выдержит.
Пучок с розеткой. Стоит пицот рублей отдельно. Готовый жгут стоит чуть меньше фаркопа. На готовом жгуте никаких блоков согласования не замечено, есть микрик на розетке, срабатывает при подключении разъема прицепа.
Насчет причала для тормозов очень спорно. Без него страдает пластиковый бампер с прочей лабудой а так удар сразу в кузов и есть шанс что сам фаркоп бампер все таки сломает.
Кстати про клиренс - всего 167 мм под защитой. А про 20 см втирают манагеры. Еще любят до порога высоту показывать. Кстати более полезный параметр. Сколько авто помяли пороги об бордюры не вписавшись в поворот около работы - и не сосчитать. Как обезьян в бразилии.
не была антара никогда внедорожником. универсал повышенной проходимости. а тему надо было обзывать - в какие ебеня я залезал на антаре и она не сломалась.
каждый раз наблюдаю за то. ни разу не забыли смазкой пшикнуть на петли и замки. свечи проверяли а не меняли по моей просьбе (пробег малый). подвеску ну очень внимательно осматривают. были и молодые механики и в возрасте. все замены согласовывают со мной. ОД - автомир(ярославка) и реутов-моторс(почивший в бозе). ну и про угрозу снятия с гарантии - это становится дурным тоном. нет такого понятия. есть только отказ в гарантийном ремонте. кстати гарантия 10 лет от сквозной коррозии кузова - только при условии ежегодного осмотра у ОД. причем это у всех производителей. не стоит всех одной метлой. хотя и косяки бывают.
А завот тойоты между тем стал в две смены фигачить. Спрос ломовой на рафики и камри.. Кстати рафик чем не замена? Атмо 180 пони, честный автомат. Задний привод такой же.
И не забывайте главное - охлаждение будет работать если работает кондиционер. Если вы привыкли ездить с открытым люком или опущеным стеклом все это мертвому припарки.
Ты их ешь? У меня пятый год пошел.. Правда я их включал раза три. Езжу с ближним (правда у меня галоген, стоит копейки - комплект 1000 руб на два года).