zloi_kot

Встречный вопрос - почему алюминиевую сетку в кухонных вытяжках называют масложировым фильтром?

Зазоры по мере износа растут, имхо для этого есть процедура обучения коробки. А то что частички вымоются из коробки то это к лучшему. Главное все дерьмо внутри не перебаламутить, а то гидравлика вещь тонкая.

надо еще упоры задней двери закрутить, чтоб болталась слегка. будет прикольно дребезжать от басов. чтоб и снаружи заценили всю мощь.

Да фиг там. Ту да небось голодный едет а обратно с полным пузом. Да еще с собой прихватит. А нам про высоты рассказывает.

товарищи, а какие были диски? ширина и вылет?

и не просто смените заправку. а найдите ту которая возит своими бензовозами напрямую с завода.

вообче все эти экологические фишки напоминают одну ситуацию недавнюю.. я упираюсь рогом, дома все лампочки заменил на сетодиоды, типа экономлю, берегу и прочее бла бла. А в субботу еду днем по горьковке - так на протяжении всей балашихи горит освещение вдоль шоссе. так и у нас - на личном авто фильтры, примочки разные, но один тепловоз ржд на прогреве даст столько копоти сколько миллион антар за сто лет не дадут.

многие просто не замечают работу полного привода в москве. считают что он только в говнах включается.

ставь пневматику. и будет тебе щастье.

особенно если это вариатор с гидротрансформатором..

Шкив крепится обычной гайкой. А в валу генератора гнездо под торкс 50. Тема разработана у каптивщиков. Да и у нас в темах про генерато кондиционер все есть.

я намедни детскую кроватку собирал. так там инструкция - мелкие фотографии. во где квест был..

канавок на антарах 6. вопрос не в канавках, а в посадочной резьбе (скорее всего тоже одинакова).

в принципе для большинства клиентов нужно иметь штук пять прошивок - больше и не надо. но это "обезьянья работа" - сохранил-залил. без понимания сути изменений.

а че понимать? заправляешь полный бак, записывешь километраж (делаешь фото), сбрасываешь одометр. на следующей заправке тоже самое. имеешь реальные цифры. а одометров 2 - можешь хранить пробеги между заправками и за месяц например.

я не к тому что плохо. просто напоминает гадание на известной гуще. похоже спецов которые знают какое изменение какого параметра что дает нет и скоро совсем не будет. а чудес точно не бывает. есть только чистая физика.

да ну вас.. новая антара стоила бы около 2 лимонов. ибо 30 кбаксов в 2012 - это 30 кбаксов в 2016.

сорри за офф, не могу удержаться - про "душа-человек" У еврея дохнут куры не по дням, а по часам. Расстроился еврей и решил ехать к рабби в синагогу. Приезжает и говорит: - Помоги, рабби, куры дохнут. - А ты повесь над курятником кружочек из бумаги, они и перестанут дохнуть. Проходит неделя, вторая, все равно дохнут. Опять приезжает еврей к рабби. - А ты повесь над курятником квадрат из бумаги, обязательно поможет. Проходит неделя, все куры померли. Еврей приходит к рабби и говорит: - Все куры сдохли, ничего не помогло. - Жаль, а у меня еще столько идей было. http://anekdots.spbland.ru/rb/evrey/num/80/

ну если разговор об полтора лимона то и машинку надо смотреть поменьше.. а если про замену антаре по размерам и набитости - то и два лимона не много. а если надо много и дешево - это к китайцам.

говорят еще философский камень существует. для кого то 50 км по мкаду - город (к вопросу о 9 литрах). чтобы упал расход и выросла мощность нужно сильно изменить кпд двигателя. а это оччень большая проблема, прошивкой не лечится точно. хоть и не в тему - я в субботу отвозил супругу на корпоратив и обратно (мкад) и по делам мотался (москва в субботу до обеда). так на полбаке накатал 250 км - не было такого отродясь. вот ниже нормальные цифры написаны.

сорри за офф. не больше. по трассе 7 на сто. полностью груженый, с климатом- 8. у него экономичный режим - 2500 об. у нашего 2.4 - 1500. а из альтернативы счас корейцы поперли. надо посмотреть кто и что.

Не сыпь соль на сахар. Имел фф2 2 литра акпп. Весчь.

лишнее подтверждение что лучше перебдеть чем недобдеть. все манипуляции с авто - только в присутствии владельца или доверенного лица. зачастую квалификация механика оставляет желать... но как задалбывает быть и сантехником и электриком и механиком.. был бы гуманитарием - и в ус не дул бы, типа - все равно ничего не понимаю. крепись.

на антарах обгонки нет только на 2.4 акпп. с крышкой - обгонка. если она умирает - появляется вибрация на холостых при включении кондиционера. проверить ее просто - в одну сторону проворачивается (свободный ход) , в обратную - нет (клинится), крутит генератор.

Иванович так и на 2.4 там тоже нет.. Но ставят от синьки. Просто там каталог с размерами, если их знать - можно подобрать. да можно по другим авто прикинуть, где такой же мотор стоит.