zloi_kot

как лидеровский фаркоп. от комплектной электрики отличается наличием 13(вроде)-пинового разъема и микровыключателем в розетке. плюс отверстие в держателе розетки придется увеличить напильником (резинка побольше). это вариант для ленивых. вариант для рукожопов (не путать с жопорукими) - покупать пины, паять, сверлить дырки в заглушке, заливать герметиком. для этого варианта пучок проводов с розеткой идет в наборе и стоит(если покупать отдельно) 500 рупий.

самый дерьмовый режим.

вопрос не в брендовости, вопрос откуда везут. могут напрямую с завода, а могут с нефтебазы. в общем вариантов много и никто гарантии не даст. луче смотреть не на вывеску азс а на сопроводительные доки к топливу.

ссыль на инструкцию. провод hak-system 12500566PL http://farcopoff.ru/uploads/towbar_pdf_schemes/12500566.pdf

с завода в глушителе есть клапан, который открывается на больших оборотах. сам поначалу изумлялся. но народ приспособися его хирургически удалять. даже тема есть про это. жм ваще затейники. а есть еще вот такая тема для любопытных http://www.antara-club.ru/index.php/topic/393-skazhite-doktor-a/

при нашей ширине порогов ставить дополнительные? конечно многое зависит от роста, но выше 170 - только штаны мазать. ибо садиться будет неудобно, особенно сзади - ручек то никаких нет. ну и вероятность зацепить высокий бордюр выше. выдел антару с порогами трубами- ну ей богу колхоз и потеря высоты. имхо температура выхлопа может быть высокой если катов нет, клапан вырезан (чтоб из двух труб свистело, с завода должно на хх из одной трубы дуть).

в общем да, но бывает что каку хапнул и фильтрам привет.. с сеткой ясно что и как вот с тем что в корпусе - непонятно. если цена вопроса сопоставима с новым насосом - вопросов нет, а если как с сеткой - то возможны варианты. и я так понял, что указатель уровня топлива дискретный.

я исчо чего подумал - сильно популярна тема замены сеточек. но это сеточки грубой фильтрации. а что нибудь есть в тему замены тонкого фильтра?

неплохие картинки. как всегда - номера интересны, особо колечек уплотнительных

у меня проблем не было за 3,5 года... но это еще ничего не значит.

этак вы всякие адакты без куска хлеба оставите..

вот например https://www.drive2.ru/l/6482302/ а вот у нас целая тема http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3873-toplivnyi-nasos-i-filtr-obsuzhdenie-i-remont/

не промывается. но меняется. подходит чуть ли не от десятки. цена сеточки от 50 до 150 руб. подробнее надо смотреть у каптивщиков в форуме. там и фотки есть. а од это не интересно - денег не приносит. у них только агрегатная замена.

а это сочетание вместе допустимо? а то получится один скрежет..

какие то мрачные новости.. у меня тоже периодически вываливается ошибка с бензонасосом (если крутануть под 6000), правда глох один раз, когда 98 залил на шелле. на эбу не хотелось бы налететь, ибо гарантии нет. попробую для начала сеточку поменять когда посвободнее буду.

с сайта INA ее номер 535 0203 10.

JersСпасибо! По информации с сайта производителя это муфта INA 535 0203 10. Теперь нет сомнений что ставить.

Каждый лепит что хочет. Однако, имхо, как не шумить двери, они все равно будут играть, и не сравнятся по качеству с фанерой двадцаткой. И любой пассажир будет влиять на звук учитывая положение динамиков. А так конечно поле для маркетинга непаханое.

подписался на валео. через неделю буду вивисекцией заниматься.

снимали вместе с генератором или так подлезали?

это они от кашля или для кашля?

Буду весьма признателен.

а почем нынче кагдилаки?

звук всегда или только с кондиционером?

вот две муфты 535007710 и 535020310. обе от опелей. размеры похожие. какую выбрать чтобы не было перекоса ремня? искал размеры простого шкива - нет нигде.