zloi_kot

зачем так усложнять.. нужна одна цифра написаная на динамике. там либо 4, либо 2. с 2 будут проблемы. бывает еще 8, но гораздо реже..

если динамики имеют номинал выше усилителя - искажений не может быть. он их просто не раскачает. искажения начинаются при обратном положении. и уж никак не зависят от наличия подиумов - это чисто электрическая фишка.. смотрите сопротивление динамиков. то что большинство называет попердыванием - ограничения уровня выходного сигнала. либо на входе усилителя слишком большой сигнал, но в случае радио это вряд ли.

Если дверь просела - может луче петли подогнать? Скобу то ты сместишь, а дверь все равно криво будет висеть.

я у них реплику брал и резину. одно колесо балансировалось плохо. и реплика оказалась репликой - коррозия под лаком поперла.

основной вопрос - есть ли эти з/части у вас и сколько это будет стоить в деньгах и времени.

Добрый день! Очень интересует лечение ошибок p0010, p018b, p069e (гбо нет), во что это может обойтись. также частичная замена жидкости акпп. и по времени сколько это займет + замена колодок (всех) и установка обгонной муфты генератора.

на прикуриватель стоит предохранитель 20а. соответственно (очень грубо) с него можно снять 200 ватт без проблем.

Тоже очень интересует. Что у нас стоит с завода и каков результат после замены.

Просто для прикола пошарил резину 22 на антару чтобы влезла. Запаришься искать. От 20 круб.. Пичалька.

Лишь бы нравилось. По мне так и на 17 жестко.

Лопасти знатные. Поди, пузотерки что поменьше сдувает нафиг..

надо было 22-е ставить. на резине бы сэконмил. Обмотал изолентой - и катайся. :D:

Выработка 1,5 мм это немало. Померяй толщину диска. Там вроде допустимая толщина 27 с мелочью. А новый 29..

Это как ездить. У меня пробег 21 тык - колодки все. Передние все, задние совсем все. Только что не скрыпят. Диски наполовину ушли.

Нет. Бензин, только 95 Шелл. Была еще ошибка p0010. Но тогда в поведении машины ничего не изменилось, я ее сбросил. А сейчас было ощущение ватности газа, обороты растут а машина не едет.

Камрады, нужен совет. седня выскочило сообщение об ошибке и загорелся желтый значек моторчика на панели. посмотрел коды ошибок p018b и p069e. машина на старте резко притупила. кое как доехал до места. теперь весь в непонятках - куда бежать? ошибки указывают на бензонасос и давление топлива. хотя машина глушится-заводится нормально. сбросить ошибки и погасить лампочку недолго, вопрос насколько серьезно.

Я жесткую металлическую рамку хромированную поставил. Все равно чей то брякает.

А обычный профиль для уплотнения дверей на липучке не прокатит?

А не тот ли это прибамбас через который должен подсасываться воздух из салона мимо температурного датчика? Если он - ждите изменений в работе климата.. Поясню сразу. На панели управления климатом есть две маленькие треугольные решеточки. За одной из них стоит датчик температуры. Мимо него из салона прокачивается воздух и система определяет температуру в салоне. В других авто для этих целей используют турбинку. Но жм решил всех обхитрить и вместо турбинки поставил инжектор который очень похож на тот самый тройник. Имхо если проток воздуха через инжектор изменить датчик покажет температуру в соседней квартире. И еще два соображения - при тотальной экономии жм не мог росто так оставить свободный патрубок и воздух для охлаждения должен браться сразу от охладителя, а откуда берется воздух для инжектора?

Напомнил историю, как один чел съездил на выступление жана мишеля жарра на ленинских горах. Стоял прямо у колонок. Стошнило его через полчаса..

Ну про руление не скажу, ибо не сильно понимаю в чем смысл. На дороге сильно крутить не надо, а во дворах и парковках привык рулить одной рукой (хоть и плохо это, но очень быстро). Правда один раз чуть не укакался - перебрал со скоростью в повороте на 90 и почувствовал как перед сносит. Но это на любых колесах будет - скорость, широкая резина, шипы и песочка для полноты очучений. Теперь так не рискую.

жаба всегда душит. вопрос выбрать то что будет ходить.

ну вы, блин, даете.. 235 65 17 - допустимый размер, о чем прямо в инструкции прописано. они на 2 см в диаметре больше штатных 235 55 18. и машина со слабым (для ее массы) двигателем 2.4 с 17 колесами резвее. от такая фигня, малята.

И тебе удачи! Да ты фанат..

хоть и не в тему немного, но показалось что 17 (Нордман 4 235 65 17) как то лучше возвращаются в ноль чем 18 (Данлоп 235 55 18). по колейности одинаково. ну и помягче немного. а то как на табуретке по лп получается. кто знает где взять оригинал 17 об семь лучей? купил серебристую реплику а ля каптива шесть лучей - под лаком поперла коррозия (катал 3 зимы). беда-печаль. перекрашивать (4 шт) ваще не бюджетно ни разу.