Сергиус

Красивая декорация.

Рамка сидит неплотно и во время движения вибрирует - соответственно страдает ЛКП. У меня за неделю эксплуатации на тот момент и то были заметные потертости . Ты ездил на пленку в районе Метро или где-то еще?

Под рамку для номера - накладки подклеили?

Климат канеш пашет жесть - два часа ездил по Москве , сначала мерзли ноги , потом фейс - все отключил и в результате открытое окошко лучше всего!!!!!!!!!!!!!!!!

Совершенно верно - проблему приходилось предвосхищать . Еще бывали проблемы когда забывал отключать рециркуляцию при этом тоже начинает запотевать.

400?300Авторамблер Первые шпионские фото нового Тихона. По ходу дела слава эвока не дает покоя немцам. При этом он на 10 сантиметров длиннее Туарега!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Предполагается, что автомобиль будет оснащён гибридной установкой. Общая мощность бензинового V6 и пары электромоторов будет в пределах 415 л.с. Предполагаемое время разгона до "сотни" - 5.9 секунды, показатель расхода топлива - три литра на сто километров. Работа концепта чисто в электрическом режиме - 33 километра.

Когда 4-е носоглотки зимой в салоне по любому - продувать приходиться.

Такая инфа по любому никому лишней не будет.

Пусть не мне - так хоть питерцам свезет...

Координаты конторы выложи - повезло поделись.

Насчет запотевания - это у многих так.

Э гей кто поумней - что-то я никак не приноровлюсь к штатной кондейке - как эту заразу лучше выставлять (лучше объяснить на пальцах) :cool:/>

Премного благодарен.

Номерок салонного фильтра случаем не подскажешь? Если не секрет , у кого масло менял - больно цена приятная.

Никто в Москве эту липучку не встречал?

А не проще сделать отзывную компанию?

http://www.opel-club.com.ua/upload/news/items/1365239512.jpg Безусловно новая Antara не станет полноценным внедорожником для покорения болот, но она будет совмещать в себе высокий клиренс в 195мм, который у новой Антары даже больше, чем у нынешнего поколения, просторы семейного универсала Zafira Tourer и высококачественные премиальные материалы отделки салона. Кроссовер получит абсолютно новую систему полного привода на базе муфты Holdex 6-го поколения, который позволит водителю принудительно подключать различные варианты блокировок. В полноприводных версиях, все автомобили по умолчанию будут оснащены самоблокирующимся дифференциалом в базовой комплектации. Кроме того, компания Опель учла предыдущие недоработки и будет предлагать новую Антару с гораздо более мощными моторами. Среди них, счастлиые владельцы смогут выбрать дизельный 2,0 Biturbo, и даже бензиновый V6 2.8 Turbo. Место под капотом получит и новый бензиновый мотор серии SIDI с рабочим объемом 2,0 литра и прямым впрыском топлива. Новый силовой агрегат будет выдавать от 250 до 320 л.с, в зависимости от настройки, а максимальный крутящий момент составит 510 нм.! Даже не знаю , что и думать обо всем этом...

Добро пожаловать в клуб !!! http://i.i.ua/cards/pic/8/7/247278.jpg

По моему это тот случай , когда лучше обратиться к квалифицированному юристу.

Только угон.

Не хочу никого обидеть , но делать культ из экономии это через чур . В чем фокус , зачем так часто менять свечи? А салонный фильтр есть смысл менять после лета . И уж совсем фантастика - вся работа 500 ре...

Вот так почитает человек , почешет тыковку и решит ездить так , пристегиваясь ибо так проще...

Такое впечатление , что пост из другой эпохи.

иванов61 ; Вячеслав Анатольевич С днем рождения! http://kartiny.ucoz.ru/_ph/592/2/671038985.jpg

Оформлял КАСКО в марте 30 т.р. РЕСО.