Сергиус

А как узнать , что количество норм?

А каков срок окупаемости? Тем более есть холодилы работающие от 12V.

Окуеть от мнений можно - хорошо выяснили наконец , что обогрев включается с обдувом ветрового стекла.

А где продают б/у?

Огромное спасибо - за хороший материал.

Завтра буду у ОД стоит их об этом спросить на Ваш взгляд?

Я понял - Вы тот человек без ТОРМОЗОВ.

Вязкость 5W-40 Наименование Super 3000 X1 Объем, л 4 Состав Синтетическое Спецификации ACEA B3|B4|A3 Спецификации API CF|SL|SM|SN Спецификации OEM BMW Longlife-01|GM-LL-A-025|GM-LL-B-025|MB 229.3|PORSCHE A40|PSA B71 2296|Renault RN 0700|Renault RN 0710|VW 502.00|VW 505.00 Тип контейнера Канистра пласт 1 616,46р.-40 представляет собой синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различных типов и годов выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур. Продукты семейства Mobil Super 3000™ уже хорошо зарекомендовали себя на рынке, поэтому Вы можете быть уверены в том, что эксплуатационные свойства Вашего автомобиля будут полностью соответствовать ожиданиям. Mobil Super 3000 X1 5W-40 обеспечивает: Надежную защиту при повышенных температурах Улучшенные смазывающие свойства при холодном пуске Хорошую чистоту двигателя и защиту от образований отложений и шлама Защиту двигателя от износа Масла Mobil Super 3000 разработаны таким образом, чтобы предоставить дополнительный уровень защиты по сравнению с минеральными и полусинтетическими маслами. ExxonMobil рекомендует применять Mobil Super 3000 X1 5W-40, когда регулярно возникают сложные условия вождения, чтобы предотвратить повреждения от интенсивных и частых нагрузок в: Двигателях различных типов Бензиновых и дизельных двигателях без дизельных сажевых фильтров (DPF) В легковых автомобилях, внедорожниках, малотоннажных грузовиках и микроавтобусах При вождении в загородных условиях, также в городских с частыми остановками Двигателях с повышенными рабочими характеристиками При обычных условиях эксплуатации и при движении с перегрузками Двигателях с турбонаддувом и прямым впрыском топлива Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации Вашего автомобиля для правильного выбора масла по классу вязкости и уровню свойств. Допуски и спецификации:API SM;SL;SN;CF; ACEA A3;B3;B4; GM-LL-B-025; MB 229.3; VW 502 00;VW 505 00; Porsche A40; BMW Longlife-01; Renault RN0710; RN0700; PSA B71 2296 Кто грамотный поясните выделенное - получается не все йогурты полезны...

Полностью согласен.

Напор должен быть сильным иначе проку не будет.

Проблему буду решать по мере поступления - остановят протру , колхозить неохота , но глянуть по приколу.

У меня тоже есть - в первый раз еще не знал и здорово удивился - думал глюк какой-то.

Еще раз и поподробнее насчет подключения и стоимости.

Ну не знаю , у меня в год больше 10 т км не будет , заправляю в среднем по 30 - ке за литр (топливная карта дает скидку 2 рубля с литра). У всех по разному будет расчет - но надо еще найти где заправляться.

Еще раз прошу внимания сколько масла нужно покупать с возможным доливом заранее спасибо.

Пусть Вам повезет - АНТАРА лучший вариант.

На экзисте 6 килорублей , заберем.Если будет возможность выложите фото .

Подождем фоток и все станет ясно.

Пока еще рано прохожу обкатку - а вот в мае июне с удовольствием чипану.

То есть годика за три все отбивается...

А сколько машинка набегала?

По правде хотелось прикинуть сколько всего расходов и как долго допустим вы будете окупать затраты? Был ли смысл вообще?

Вполне реальный срок.

А как на рестайле рейка? Кто сколько наездил до замены?

Попробовал использовать остатки немецкого , но к сожалению сути на опель-инфо не уловил. Считаете чиповать смысла не имеет?