Georg

Та же хрень. Недавно появился запах при езде, минут через 15 после начала движения. Сказали - гофра в в выхлопной системе. Заказали деталь, будут менять. Также почистили дроссельную заслонку, может быть одной из причин.

Sergsel, то же самое!!! Мне GM за мой длинный ремонт коробки в качестве компенсации установил Вебасту (Thermo Call 3) с управлением через телефон. После пары дней пользования вылезла ошибка двигателя (чек). Приехал, ошибку сбросили, сказали, датчик глупит. Передали эти данные в Вебаста сервис, они там датчик как-то перепрограммировать будут и мне обновленный установят. Пока езжу так. Сказали, если загорится чек, это ничего не значит. p.s. если бы платил сам - цена вопроса в тц кунцево 94 тыс.руб. Они приглашали спецов вебасты.

ВикторАлександрович, а все еще легче решилось. Вчера загорелся чек, поехал в Кунцево. Заодно и стук услышали. Будут делать.

Товарищи, уже писал в другой теме, но там, похоже, не читают. Забрал свою Антару недели полторы-две назад, коробка едет совсем по-другому!!! С новой АКПП рывков вообще нет! Также поставили Вебасту за счет GM, и Кунцево доплатили за Вебасту покруче, с GSM-модулем, управление с айфона. Одно НО!! Под капотом какие-то посторониие звуки (только на маленькой скорости, думал, колодки прикипели), и сверчок появился с правой стороны! (в аналогичной теме написано про отсутствие смазки в замке багажника - проверяли - там все ок). По стукам ничего не нашли, проверяли все, в т.ч. подвеску. Я уже устал бороться и забил. Едет и едет. Главное - коробка на месте.

Triton102, почитайте мои посты (и не только мои) касательно АКПП. Ремонтная мастерская, тема "Замена масла в АКПП и редукторе". Итог: мне коробку заменили полностью, после полугода мучений. Сейчас с новой коробкой машина ездит отлично (по крайней мере 2 недели). В качестве компенсации GM поставили мне Вебасту (кстати, обруганное мной ТЦ Кунцево повело себя тоже хорошо под конец - доплатили, и вместо Вебасты с таймером мне поставили Вебасту с GSM-модулем). А дерганья коробки - никакие не "особенности". Срочно сдавайте машину и пишите жалобу в GM, будьте готовы подключать юристов. С новой коробкой у меня вообще плавная езда, ни одного рывка.. Знал бы, что так должно быть - сразу бы машину сдал. У GM массовый дефект в АКПП, и скоро они это признают. Я уже с двумя людьми с этого форума созванивался, у кого дефект коробок.

avalan, такая позиция кас. меня была озвучена именно GM. Так что дело в самой компании, увы. А то, что с другими марками бывает так же и даже хуже - я и не спорю. У нас клиент - всегда неправ, если он не крупный. Про диагностику - я же писал и не раз! Пока чек не горит - диагностика АКПП покажет, что все в порядке. Не верите мне - спросите у пользователя Yar. Я с ним даже созванивался. У него машина на эвакуаторе в сервис приехала из-за коробки, а все то же - диагностика ошибок не показывает.

ValeTT - машину срочно сдавать и деньги забирать. АКПП уже успела убиться.

Харлам, к тому же маленький факт: в Европе все гарантийные неполадки если и не быстрее решаются, то подменный а/м предлагают сразу же и всегда. Информация достоверная. А у нас - ну ладно, ремонт 3 мес, ну ладно, поездите так, а там приезжайте, если опять сломается. Пишу здесь с одной целью - призвать всех бороться за свои права и не соглашаться безропотно со всем, что скажет дилер. Если каждый будет мутить воду при таких "гарантийных ремонтах", все представительства и дилеры поменяют свое хамское отношение на нормальное.

Харлам, с Вами я согласен. Надо грязью поливать не на этом форуме, где все и так уже на антарах, а на других, типа авто.ру. Причина моего возмущения, как я уже говорил, не в длительном ремонте, а в том, что меня все время посылали. И делал это не только дилер, но и ГМ. Уже хочется ездить на машине, а не заниматься этой бесконечной перепиской/перезвонкой. И лично я слишком много знаю примеров, кто на новых опелях (не только антарах) ездить по 3-4 раза в год на гарантийный ремонт. И повезло, если это ремонт не акпп или двигателя, а какая-нибудь ерунда. Для себя я уже вывод сделал: я больше не свяжусь с опелем и отговорил двух человек от покупки (мои коллеги). Они хотели один антару, другой инсигнию.

Уважаемый auburn (все-таки уважаемый, несмотря на Ваш ко мне комментарий), мне установят Вебасту за счет GM. Процесс отжима новой машины я начал (составил доисковое заявление), потом все-таки решил пойти на попятную (понимая всю длительность этой процедуры и еще время, проведенное без машины) и предложил им такой вариант. Согласились. А храбрость/не храбрость... я достаточно выяснял отношения и с дилером, и с ГМ (все официальным путем, миллион писем написал, привлек юриста). Выбрал пока вариант урегулирования через подарок - вебасту. Сейчас решается вопрос об установке навигации с камерой заднего вида. Если откажутся - заберу машину и запущу процесс по гарантийной неустойке. Машина уже будет на руках. А за каждый день в гарантийном ремонте сверх 45 дней положен штраф в 1% от стоимость машины. Не дадут навигацию - это будет дело принципа (и работа юриста).

Свинство в том, что сначала меня футболили: доливали масла в убитую акпп и говорили, что и так сойдет. Затем ремонт, после которого коробка опять накрылась. И в перерывах между этими "ремонтами" отклонили мои жалобы, что акпп дергается. Если бы сразу признали косяк и предложили заменить коробку, я бы вообще без претензий ждал 2 месяца. Свинство не в том, что коробку ждать надо долго, а в желании отбрыкнуться от меня под любым предлогом. Надо было менять сразу. Подменное авто, кстати, только сейчас предложили.

По вашему, я должен молчать в тряпочку и терпеть свинство GM? Уже 4 мес. почти без машины сижу. GM так относится к клиентам, и не важно, плачу лично я за машину или нет. Ряд командировок пришлось перенести/ехать на общественном транспорте.

Была бы моя машина, продал бы однозначно. Машина корпоративная, поэтому продажа практически невозможна.

Александр Ковязин, почитайте записи пользователя Yar - у него один в один практически ситуация. Sachok, это не единичный случай, у всех почти недолив в коробку. На морозе именно из-за этого машина не едет (см.соотв. тему - а не едет на морозе она очень у многих). Вывод - калининградская сборка это треш, дофига бракованных машин. Скоро таких как я наберется много, и GM ничего не останется как сделать отзыв. p.s. Опель - помойка.

Всем - смотрите тему "замена масла в АКПП и редукторе". Там описаны все мои заключения. GM.И так сойдет. Есть машина, а есть Опель. Купил Опель - сам виноват. Все эти фразы надо вешать над автосалонами и делать растяжки на мкаде.

Посмотрите тему "Замена масла в АКПП и редукторе" в разделе "Ремонтная мастерская". Там мои сообщения про проблемы с АКПП и как GM их "решает". Я на дерганой коробке несколько месяцев ездил, и ГМ и Кунцево не хотели признавать ее неисправность. Теперь с апреля жду, когда коробка новая приедет. Обещали в конце июля. p.s. Лучшее решение на Вашем месте - возврат денег или продажа машины, а затем покупка нормальной марки (т.е. не Опеля и не Шевроле). Слоган GM должен звучать так: "GM. И так сойдет". Почитайте тему, как мне ремонтировали коробку, доливали масла в убитую АКПП.... Поймете причину моего такого отношения к этой фирме.

melbu, такое отношение - результат отношения ко мне. Я полгода бегаю с этим опелем как дурак, сотрудников сервиса и представительства уже поименно знаю многих. заменили бы акпп сразу - и вопросов не было бы.

задача инженера по гарантии- отбрехаться от клиента. Не покупайте машины GM! Особенно Опель!

Ромчелло, а диагностика вся такая - если горит чек- ошибка считывается, иначе нет. Я в Кунцево когда приехал с жалобой на дергенье коробки после их "ремонта" - мне сказали, что мне кажется. Инженер по гарантии Тришкин Александр "не заметил" ничего, говорит, у вас же диагностика ошибок не показывает, значит, все ок. Затем с той же формулировкой пришло письмо из GM. Сачок, политика GM - сначала ремонт, затем только замена. Сразу АКПП менять отказываются. Всем предлагаю ссылаться на мой случай, чтобы не было всех кругов ада, как у меня, а сразу меняли АКПП. Прошу отписаться всех, у кого были проблемы с коробкой. Я с радостью подпишусь под коллективным иском. Сейчас нас уже двое - Yar и я. Наберем кворум и обратимся во все автомобильные сми. До сих пор не понимаю, почему эту тему на главную не поместят.

Yar, GM это вообще безобразие сплошное. Ладно бы сразу меняли/ремонтировали по-человечески... Готовьтесь, что вам предложат долить масла в убитую коробку/отремонтировать коробку (через 2 недели после такого "ремонта" опять приедете на эвакуаторе)... Ссылайтесь на мой случай и требуйте ЗАМЕНЫ коробки. Подменного авто от этой шарашкиной конторы вы не добьетесь, сразу говорю. p.s. была бы машина не коропоративная, а моя личная - дождался бы конца ремонта и продал бы.

Yar, ссылайтесь на мой случай... Главное показать, что он не единичный... Если что, в представительстве общение шло с Надеждой Лёшиной (сейчас она в отпуске, будет на след.неделе), нач.отдела Груднева Екатерина (от ее имени приходят все письма). Но эти люди ничего не решают, а лишь переправляют письма дальше для принятия решений. p.s. в Кунцево мне также рассказывали про такие случаи (недолив масла в АКПП)

Продолжение моей эпопеи. Составил иск, это хоть как-то приструнило GM. Я дал попятную, сошлись на установке вебасты за счет GM, и я забываю всю историю. Напоминаю, в конце июня обещали вернуть машину с новой АКПП. Вчера звонок - срок поставки АКПП сдвинут на месяц, извините, давайте, мы эту отремонтируем и пока так поездите, а когда новая придет - ее и поставим. Я категорически отказался, я знаю, что такое ремонт GM - уже проходил, накрылась коробка после такого ремонта. Я отказался, требую доп. к вебасте нави-систему с камерой заднего вида. К августу уже будет 4 мес без машины в этом году. Достали они меня.

В январе, когда в первый раз загорелся чек, пробег был 8000 км. Машина изначально (с августа 2012) ездила без достаточного кол-ва масла. Плюс к тому мне сказали, что какая-то втулка была неправильно смонтирована на заводе, но я уже не знаю, чему верить. Итого - с августа по конец января машина ездила с такой АКПП. И затем с конца января по май в промежутке между ремонтами машина все время дергалась. Я понимаю, что большинство автопроизводителей (да и вообще крупных компаний) так по-свински относятся к клиентам в сложных случаях. Но раз такой случай произошел именно со мной, я намерен довести его до конца и не быть терпилой. Общение с представительством началось сразу же после первого раза сдачи машины в Кунцево. GM были в курсе моей проблемы с самого начала. И решение, будет ли произведен ремонт либо замена АКПП (мне это говорили везде, в GM в том числе) принимает только GM. При покупке нового автомобиля я однозначно проверю уровень всех жидкостей в стороннем сервисе. Разумеется, подменного авто мне не дали. И ни Кунцево, ни Дженсер Ясенево, ни GM не сделали никаких жестов для примерения (подарки, компенсации и т.д.). Этому я даже не удивлен. Удивлен я доливом масла в убитую коробку, а затем "ремонт", после которого опять сразу надо на сервис.

S@chok, не исключение, в том-то и дело. Проблемы с АКПП из-за недолива масла - это массовое явление на Антарах. Замена дилера - не выход, решение о замене узлов лежит на GM. Был с ними в постоянной переписке. В Ясенево не проводят предпродажную подготовку, это понятно. Кунцево хочет отбрехаться от проблем, это тоже понятно. Но ведь в GM принимают решение о замене узлов!!! У них политика такая - не менять АКПП, а ремонтировать (у других марок, я слышал, это не так). Во время моих многочисленных посещений сервиса встречал несколько человек (и на Антаре, и на Астре), посещающих сервис по 4-5 раз в год. У кого-то с турбиной и с поршневой группой постоянные проблемы, у кого-то с электрикой. Меня не поражает выход коробки из строя, меня поражает подход представительства - сначала в убитую коробку долить масла и сказать, что так нормально. И неофициально добавить, что все равно вы к нам приедете скоро, но формально ничего сделать пока не можем. Диагностика показывает, что все ок. "Убьют, тогда и приходите". Затем произвести некачественный ремонт и "не замечать" дерганий АКПП и вообще дерганой езды автомобиля. Диагностика - фуфло полное. Она ничего не показывает. Находит ошибки, только если уже горит чек.

К сожалению, я почему-то не могу создать новую тему. Поэтому описываю свои злоключения тут. Прошу модератора по возможности повесить эту тему на главную, либо как-то выделить. Будь проклят тот день, когда я купил эту помойку на колесах! (Антару). Я полгода езжу на неисправном автомобиле, у меня уже было 4 (четыре!!!) обращения по поводу АКПП. С января я езжу на неисправном автомобиле. Покупал в Дженсер Логистик Ясенево, обслуживал в ТЦ Кунцево. По порядку: 1. конец января - горит чек, вонь, машина не едет. Долили масла в уже убитую АКПП. Недолив масла был с завода (около 3 л). Долили, сказали езди дальше. Разумеется, через пару недель снова кирдык. 2. Ремонт АКПП, машина 3 недели в сервисе. 3. Прошла неделя - машина дергается. Приехал на диагностику, говорят, все нормально, даже со мной прокатились (а именно инженер по гарантии Кунцево Александр Тришкин). Говорит, никаких дерганий нет и нет оснований для замены. Содрали деньги за диагоностику, уехал ни с чем. 4. В конце апреля снова горит чек!!! Сдал машину, GM разродились наконец на замену АКПП (а что, сразу нельзя было?). Теперь жду. Напоминаю, машину сдал в конце апреля, коробка заказана только на прошлой неделе. Ориентировочное время ожидания - не меньше месяца. Итог: новая машина, купленная в августе 2012 года, с января 4 раза попадала в сервис с АКПП!!! И только сейчас согласовали замену. Еще не прошло года, почти 2 месяца машина в сервисе. Написал в Ясенево Дженсер претензию о возврате денег. Не заплятят - будет суд. Нанял юриста. Хочу вернуть деньги и с Опелем и GM больше не связываться, чего и вам советую. Также информирую, что в Дженсер Ясенево отсутствует предпродажная подготовка автомобилей. Проверка уровня масла в АКПП в нее входит, а они этого не делают. Я не единственный с недоливом. Следующая машина - что угодно, кроме Опеля, Шевроле и Кадиллака.