Igor60

Коллеги, кто что думает по поводу вот такого решения? https://www.xenonshop.ru/articles/ustanovka-led-linz-v-faryi-opel-antara-2012.html

Коллеги, кто ни будь может выложить подборку на ресталинговую Антару дизель 2.2. К сожалению ссылка уважаемого Старожила уже не активна. Спасибо.

Всех с ПРАЗНИКОМ. Для denvectra, я уже писал что сделал (пост 42) на своей машине (Питер) чип-тюниниг и не жалею. Машина стала совершенно другой. Проехал уже 4 000 км. и ни каких проблем не заметил. С места уходит, в спинку сидения вжимает. Думаю не пожалеете.

Вообще то нужно помнить что С145 2.2D АТ6 и С145 2.2D МТ6 в нашей Раше, в отличие от их Европпы, имеют разную мощность двигателя 184 и 163 л.с. соответственно. Кто не пробовал "перемещаться" на машине с "задушенным" двигателем не поймет всей прелести чип-тьюнинга. Сейчас у меня совсем другая машина и я о проделанной операции ни чуть не жалею. Коллеги с АТ6 могут лишних 10 л.с. и не почувствовать на автомате, но прибавку в 30 л.с. на ручке я почувствовал сразу.

Посмотрел. Средняя скорость 34 км/ч.

Доброго времени суток. Средний расход 10,5 л на сотню, стало больше или меньше, честно говоря особо не обращал внимания, больше интересовала динамика. По стилю езды, скорее агрессивная, не люблю висеть на перекрестке, а сейчас одно удовольствие, педаль в пол и все сзади. 40% город - 60% трасса. Среднюю скорость озвучу не раньше воскресенья, без нее трудно прикинуть большой или маленький расход.

2 kudan01 Ну это не так. Я в http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/145-pereproshivka-bloka-upravlenijachip-tjuning/page__st__200 пост 213 писал о чиповке своей машины. Только у меня "ручка", нужно ли это для автомата - не знаю, но сам о проделаной работе не жалею. Правда замеры так и не сделал, руки как-то не дошли. Но то, что стало значительно лучше - это факт.

Поздравляю Stanislav с отличным приобретением. Смотрятся вполне прилично. Подключите, поделитесь пожалуйста схемой включения. Если не ошибаюсь первым в посте 203 некто melbu выложил фотки. Пиво поставить не смогу, "мы сами не местные", но большое СПАСИБО, скажу.

При обращении за перепрошивкой это был первый вопрос. В ответ : 1. у ОД нет в настоящее время средств проверить была ли перепрошивка. 2. будете обслуживаться у нас вообще проблем не будет. По коробке - у меня механика, ничего про АКПП сказать не могу.

О, без проблем. Хотел сделать здесь - http://www.chip-tuning.spb.ru/, но в тот момент не было прошивки на нашу машину, сейчас есть, По отзывам работают там вполне профессиональные сотрудники. Делал в тьюнинг-ателье здесь - Ррт-моторс, Автосалон, ?шоссе Пулковское, 36, Санкт-Петербург. По цене тут не гуманно, ценик в лаборатории скорости в 2 раза ниже. Рука не поднимаентся писать сумму, но в целом оно того стоило. Летом поеду в Лабораторию скорости, сделаю замеры, если к тому моменту тема не "загнется" выложу результаты. В РРТ сказали, что прошивка из германии, но они все так говорят.

Доброго времени суток. Сам недавно сделал, правда у меня на ручке 2.2, но разницу я почувствовал сразу, разница коласальная. Далал в одном тьюнинг ателье при ОД. Хотел в "Лаборатории Скорости", но там на тот момент не делали, пришлось "раскошелиться. Обошлось ЛС умножить на 2. Замеров пока не делал, летом поеду на стенд, замерю. Но сразу скажу, для меня это того стоило, мощность на таких машинах (ручка) совсем убили супостаты (163 л.с.) всего. Сейчас с места прет, не догонишь.

Всем доброго времени суток. Сам заинтересовался вопросом, проверил, - откатывается чуть-чуть, но не заморачиваюсь, держу дистанцию.

То Сергиус, не знаю, как ХВХ сервис, но в Питере проблем с чипом на дизель нет. Сам недавно сделал, правда у меня на ручке 2.2, но разницу я почувствовал сразу, разница коласальная. Далал в одном тьюнинг ателье при ОД. Хотел в "Лаборатории Скорости", но там на тот момент не делали, пришлось "раскошелиться. Обошлось ЛС умножить на 2. Замеров пока не делал, летом поеду на стенд, замерю. Но сразу скажу, для меня это того стоило, мощность на таких машинах (ручка) совсем убили супостаты (163 л.с.) всего. Сейчас с места прет, не догонишь.

Коллега SERG-K74, я здесь и ни куда не делся.

Если не ошибаюсь у нас вот такие Светодиодная лампа H16-4H1.5+2CREE, должны подойти. Яркость: 1300 lumen. Рабочее напряжение: 12V/24V. Мощность лампы: 16W . Размеры ламы: 18*50 мм. Наличие стабилизатора: есть. Отсекает ток при превышении. Защищита от скачков напряжения: есть. Возможность изменения полярности (+/-): есть. Количество светодиодов: 6. Размер боковых светодиодов: 19*9 мм. Размер центрального светодиода: 12*12 мм. Тип светодиодов: 4*сверхмощные(1,5W) + 2*CREE 5W с линзой. Материал корпуса: аллюминевый сплав. Материал линзы: стекло. Наличие радиатора на лампе: есть. Цвет свечения: белый. С люминами скорее всего "загнули", но в остальном должно быть правда.

Уважаемый Stanislav, не сочтите за наглость, но нельзя ли у "тАварисчей" из поднебесной закупить заодно и пару мощных сведодиодных ламп для данных противотуманок.

2 Stanislav, подтверждаю, только по возможности через счет в банке, очень не хочется заводить электронный кошелек.

Доброго времени суток, я готов на эксперимент. Деньги готов перевести на счет в банке, электронного кошелька нет.

Доброго времени суток. Что-то тема потихоньку умирает. Хотелось бы понять, есть какая-нибудь информация от наших желтых друзей, или мы разбегаемся?

Всем доброго времени суток. И меня прошу сосчитать: Igor60/

Большое спасибо Serka. Придется колхозить, а жаль.

Всем доброго времени суток. Приобрел антару с этим девайсом. Возник вопрос - можно ли подключить уже установленные стандартные партроники к Фантому. Пробовал включить на втором уровне управления в положении CAM и CAP, в настройках в режиме "Система" ставил "Задний ход" - ON. Ничего не помогло.

Ну вот проехал первые 200 сотни км. По расходу - по КАД скорость 120 км/ч 6 передача (ручка) - 7,2 л/на сотню, по городу 10,8. Ну в общем неплохо для 2.2 литрового двигателя. Что расстроило. К проблеме с турбонаддувом прибавилась проблема с развал-сходимостью. Руль завален в лево градусов на 15-20. Сразу не обратил внимания, проехал по го городу километров 10, а на трассе сразу стало заметно. Сегодня сгонял в ОД, провели работы по настройке развал-сходимости, все стало на места. Всем, кто будет покупать машины надо обратить внимание на данную проблему.

Всем доброго времени суток. Принимайте в ряды. Получил свою машинку- серо-голубую Антару с дизелем на ручке. ОД РТТ Пулково, документы задержали почти на месяц, в результате в качестве допов получил навигатор (Фантом), защиту картера , сетку перед радиатором и сигнализацию. Выехал из магазина, машина не едет, расстроился, ну думаю купил машинку, хуже Астры едет. Через два километра загорелись «машина с ключом» и «двигатель». На странице 101 инструкции написано — пониженная мощность двигателя. Сдал машину обратно в сервис. Через два дня вернули, провели гарантийный ремонт, но что делали не говорят, проболтались только, что была проблема системы наддува. Выехал — машина полетела, впечатления очень положительные. Подхват на низах впечатляет. Несколько непривычным оказались длинный ход педали сцепления и просто жутко резкие тормоза. С непривычки заглох на перекрестке (чего не случалось два десятка лет) и чуть не поймал машину сзади, нажал на тормоз, в остальном — ОК. По поводу юбки — полностью согласен DrOleg. Надо сразу снимать, толку нет одни неприятности, даже в гараж въехать не зацепив юбкой не смог. На Астре въезжаю без проблем. По расходу ничего пока сказать не могу, проехал только 10 км. На днях прокачусь по КАД, будут первые результаты.

Всем доброго времени суток. Получил машину из ремонта. Полет нормальный!!!! Такого подхвата на низах не ожидал. Все таки турбо-дизель рулит!!!!! Коллега S@chok прав, проблема в системе турбонаддува. Что поменяли молчат, видно скрутили с другой машины. Кто покупает в РРТ дизель в Санкт-Петербурге - проверяйте машину на выдаче. По 3 - на странице 101 инструкции по эксплуатации данная ситуация описана. Просто там написано - понижение мощности двигателя, так что с ограничением напутал. Загораются одновременно два сигнала - двигатель горит желтым и одновременно машина с ключом. Сначала выехал и растроился, ну не едит машина, а сегодня оценил покупку, нисколько не желею. По 2 выдает неправильный СОМ порт, я конечно не ЛОХ и решить проблему смогу и сам, но бидно, деньги берут не малые, а такую ерунду до конца доделать не могут. В общем РТТ в Питере полный отстой. По расходу отпишусь после пробега хобя бы 300 - 400 км. Всем удачи на дорогах