Владимир С

тогда лучше поменять противотуманки на линзованные от хелла, дешевле выйдет наверное

дешевый аналог http://autoko.ru/electrician/bulbs/254837.html

ищите чтоб покрыта была сининьким фильтром, то свет будет белее

а не датчик абс, вроде есть тема про гирлянту на панели приборов

были в европе, за неделю даже обувь незапылилась, у нас за рабочий день на лабовом пыли столько, что кажеться тонировка, вот вам и разница

сервисы а то без работы остануться, не меняйте, слушайте верующих в магические цифры 15-30-45-60........ и все что в библии написано(в книге тех эксплуатации) носки тоже можно носить пока не запахнут и не сломаются

нужно было сберу продоваться, вон щас уже в 2,4 раза прибль выросла у сбера в текущем году 429,8 миллиарда рублей, хотя год еще незакончился, был бы "сберопель" народный банк, народный автомобиль

диски могут быть не причем, были симптомы такие же, неравномерный износ по диаметру+ грыжа маленькая под нагрузкой, когда уже стало ездить невыносимо, кинул колесо назад, было спокойно до пары до времени, пока не нашел нормального шиномантажника

по поводу ролика, дурная голова ногам покоя не дает, это уже клиника и авто только у двух более менее хай и уаз

по этому тесту и взял на водительскую сторону GE, а на пасажрскую осрам NIGHT BREAKER Unlimited +110%

может почистить дросель

подвеска короткая, особенно с зади

у них тема эта давно, до кризиса тоже подумывал и следил за ней, а щас просто ездию, лопату в снегопад кидаю иногда дешевле

а сколько должно быть, после двух дней простоя у меня 14,8-15,2

да и на трассе меньше колбасит Антару, чем некоторых однокласников и легковушек

интересует еще два вопроса, кто менял переднюю или заднюю ступицу, если вы её еще не выкинули можите измерить диаметр отверстия под датчик абс и меж осевое растояние между отверстием крепления датчика абс и диаметром отверстия под датчик абс

интирисует такой вопрос про смазку подшипника в ступицы, если отвернуть абс из посадочного места в ступицы можно тужа заправить смазку, по чертежу в принципи можно, но напрактике ни кто не сталкивался

хотите чтоб имитация блокировок работала лучше, ставьте более качественные и как бы сказать более твердые тормозные колодки, и ролик насмешил, выехать можно было с пол пинка, на мешалки на первой передачи и газ в пол, не отключая есп, и авто вылазиет, проверено не раз, есп двигатель душит но ниже 2 тысяч обороты не опускаются, скачки на 1,5 тысячи, как в раскачку

к нам на завод привезли раз бочку мобила в станок, такое же которое и лили постоянно, оно просто свернулось при первой доливки, так что и бочки тоже подделывают

у икстрейла ход подвески большой был, покрайней мере на до рестайле, незнай как у нового, а из предложенного списка все как то для дороги больше, а не для бездорожья

Сергиус не в обиду, но питомцы обычно походят на хозяев, смотришь на вашева питомца и представляешь человека в возрасте, семейного, добродушного

старые америкосы на минералки катали, а щас синтетика, раньше из лужи поили, а щас из родника

если человек по трындеть любит, а деньги у него лишнии, пускай официалов кормит, у них тоже семьи

ну все, еще один сварщик на дороге, слов нет, готовьте маску

ну подвеску можно и отдельно в сервисе или на стенде тряхануть, все дешевле