Владимир С

забыл на чем ездил до этого)

еще и фильтр воздушный меняйте по регламенту раз в 30 тыс. км)))

поэтому для психологического спокойствия 7-10 тыс км и спать спокойно

после последнего официальной замены и скинутого счетчика масла дело это было на 45 тысячах км, я уже накатал почти 80 тыс км, и скидывал счетчик только раз после этого, средняя скорость 30 км/ч, если верить торку то осталось еще 30% ресурса масла, то есть по заменам я должен готовиться ко второй замене, другими словами масла может отходить по датчику по 20 тыс км, я на гудроне ездить не собираюсь

нда клиника

по разному, если регистратор был включен весь день то 14,5-14,8, если нет, то и 12,8-13,5, при отключенной напруги, и климат и вентилятор в ноль, и не на авто, и свет тоже в ноль

тоже вольф хочу попробовать летом, на зиму взял тотачи дизель 0w-40

герметик в помощь

двое пересели с антар на трейл блейзер с нашего форума, точно знаю

при снятой детали, берете паранит, и обстукиваете по кромке детали ключом, отверстие пробиваются шариком большего диаметра, чтобы прокладка не ушла в пробитое отверстие вставляете болт и дальше обстукиваете, резать почти ничего ненужно

паранит самая лучшая прокладка, и масло стойкая и температура стойкая + герметик, желательно не белый дешевый

вот это цены, у нас 18 джип 250 рэ, Москва-другая страна

вот поэтому хочу я дачу хетч с 1,5 дизелем и до 100 л.с, но у нас таких не продают

масло и фильтра все кроме топливных меня весной и осенью, обходиться 5-6 тыс руб, + 2 тыс рэ на присадки разные в год на гель в меж сезонье вот и все расходы на дизель двигатель, меняю все сам, остольное по антаре у всех одинаково

Кем разжевано, теми кто делает деньги на бензинках, теми кто обслуживать дизелей не может. Если пробеги за 20 тыс км , то полюбому дизель

сосед катал жука нисановского на вариаторе, так он в жару в пробке в горку еле поднялся, после этого случия сразу скинул, и купил чероке, спрашивал, доволен, только сервисники криворукие и знают немного

сига садит аккумулятор, сколько она потребляет

ресурс масло что то стоит и не двигается, замер на 42,75% вроде уже 2 тыс км пробег, а масло не портится))

в багажнике прикуриватель не отключается, даже через 15-20 минут, регистратар ссадил разок за 4 дня, а так удобно телефон зарежать пока ходишь по торговому центру, кинул в багажник, но это когда уже край. при долгой стаянке в гараже всегда выдергиваю в блоке предохранителей желтую фишку большую, и машину на ключ запираю, ЦЗ уже не работает, но сигналка, при открытии машины ключем начинает орать, зато акккумулятар быстро не высаживает

ну вот видно на 1-2 литра точно меньше на пробеге 11 тыс км, думаю просто пока сколько упадет на механике, если сейчас у меня около 10,5 при скорости средней 30

средняя скорось и расход, в городе и по трассе, просто должно быть меньше на сколько только, ведь прожигов нестало

интересует такой вопрос, кто удалил и прошился какой у вас расход стал на сотню?

заказал тоталь для гура, посмотрю как зиму отходит 550 рэ всего

он(водитель) вроде один сидел

там плитку с 35% скидкой продают