Владимир С

бампер задний не крашеный и не может быть под покраску

человек вам описал, что двигался, а не троголся, 100 % ремень

лучьше корейский немец, чем руссский кореец

посидел сегодня в крете, не карета полный отстой, пластик дубовый везде, двери как в девятке, тонкие, руль вообще игрушечный, сидухи понравились боле мение. Сел в антару, и подумал нет прочь плохие мысли, авто просто класс(антара), тапку в пол и полетел домой, поддавая газа и подальше от русско корейской поделки

Темы не нашел напишу здесь, проводил тест регенерации сажевого фильтра(регенерация не включалась), так вот если ехать на скорости и давать обороты от 3000 и выше 5я 6я передача, машина прогрета, то за сорок км пути забитось фильтра с 73% упала до 60%,

Раскажу тут, страховка в ингосе угон+тотал был у меня 23т.р. при цене авто в 800 т.р. Теперь мне насчетали 26т.р. на этот год при цене авто в 750 т.р, стал смотреть за что, оказываеться оснавная сумма это GAP(при наступлении страхового случия тотал или угон выплатят полностью сумму страховки без учета износа), почти 12 т.р. решил не буду брать эту опцию, лучше увеличу по увечью до 750 вместо 300, и того вышло в 16 т.р. плюс осаго 5 т.р , а амортизацию пускай вычетают при наступлении страхового случия. Просто за 4 года я ни разу не обращался по каско, первые три года была полная каско с франшизой, но машину брасал незадумываясь где(ночью стоит в гараже)

в ингосе, без GAP

на антаре меньше суток 1700 км проходил в одни руки, машина нормальная и спокойная,на дороге сидит как влитая, со скоростью 150-180, летит не напрягая, альтернативы не вижу, щас еще каско угон и тотал за 16 тыс рэ, вообще конфетка

была муха в салоне пока не выгнал, тоже периодически срабатывало

0.5-0.6 если все выключить

неделю как держиться повышенный расход на холостых 0,7-0,9 думаю кирдык приходит форсам, и при снятии разъема с егорки результата никакого, он только заглушен механически, почистил маф т.к. был засран в саже

пока нет запах специфический не перепутать не с чем, работает ровно почти как на мобиле или на мотюле, немного громче

ну я даже не знаю как так можно, я со второго раза все скинул

я лью вот такое QUARTZ INEO MC3 5W-30 тоталь

сколько и кокого года?

на дизеле не так, откручивать муторно, но можно, лучше использовать карданчик, подшипник двух рядный на одном натяжителе INA G1029 размером D37 d10 B18/26 ненайти , все перерыл

купил резину виатти 235/60 R18, по 5800 взял за балон, хотел перейти на меньший радиус, но диски не продал остался на стоке

поменял рулевые наконечники, ни нарадуюсь, тишина на мелких кочках и неровностях при езде на первой передачи, думал рулевая, а нет

хотите, попробуйте, 1-2 колпачка ленора или другого опаласкивателя, и запах хороший и стекло полировать антидождем не надо

пользуюсь MANами, на другой технике

пользуюсь MANами, на другой технике, многие фильтра перебрал, остановился на них, бумаги больше и клапан на малых оборотах держет давление

на автомате наверное нельзя скинуть

по закону полная стоимость авто по чеку, плюс 50% вроде

Проверьте воздушный фильтр

рулевые тяги не меняли? почему заменили наконечники рул. рейки(были стуки на неровности)? сколько пробег? какая резьба внутри наконечника?