Владимир С

только лет 20 назад можно было спокойно обогнать и встречки не было, а сейчас едишь домой и фиг обгонишь одна встречка, и скорости были меньше

видел как авто на зимних шинах уходил в жару с трассы как по маслу

2,2 двигатель не видит, а все остольное спокойно и в блоки зайти можно

авангард вроде 10W-40, масло вроде нормальное, правда на старом дизеле испытано я такое Total QUARTZ INEO MC3 5W-30 лью уже второй раз, нареканий нет

подключить к нормально работающему движку, у которого не стучит, и проверить, в москве много авто может кто с форума и согласиться

странно на видео отрицательная цифра на первом целиндре

всесезонка только для спокойной езды, я на токое не согласен, летом в жару можно уйти как по маслу на скорости

и тянуть нужно крестом(последовательнось) желательно

ну кто в ползает, а кто заходит без проблем, если вы авто не пробовали на свои силы, можете ползать и на 17", а на этой резине по прямой до 180 и ничего, ни качает не штормит. удачи в выборе

незнай что на бубликах зимних 225/70R16 в поворот захожу, что на лете 235/55R18, авто тяжелое, и устойчивое, данлоп штат не очень особенно в дождь, а вот бриджи туранза очень в кайф особенно в сырую погоду( но только япония), дорогу держут, а вот в бездорожье на ней лучше несоваться, но проехать можно по раскисшей клее

да с ценами на запчасти скоро пешком ходить будет выгодно, как Ломоносов с обозами А по существу, малолитражка до 100 л.с и желательно на газ

сразу проводку несудьба была переделать, ремонтники аховые тем более проблема известная и обговорена вдоль и поперек

за 40 тыс км, масло было как новое, без включения, но поменял всеравно, так как менял все везде

все сделал сам в районе 2-4 тыс рублей. Провода, втягивающее, наконечники, изоляция + установка снятие все сам

да ненадо лезть, Вы что нас(автослесарей) без работы хотите оставить

может окислы контактов от сырости, я все контакты блоков обрабатывал вот этим WD-40 арт:70368

да почему развод, у меня рейка стучать стала, теперь ступичные загудели 1 или 2 надо проверять, жду весны, так же начал выжимной слишком громко шуршать, кирдык наверное ему, сальник коленвала задний засапливил, мотрчик салона стал шумно работать, забубнили динамики в дверях, и это все за 2-4 месяца после гарантии. ах да еше и стартерная проводка накрылась

тен обогрева просаживает сеть, а если проводка по старой схеме, то может плохой контакт на шпильки втягивающего стартера

В личку адрес в Тольятти ремонта форсов можешь кинуть?

за такие барыши мне телега не нужна

не греется, сколько не ездил, нет человека на седенье нет нагрева

и дизель тоже, механика точно

да абсолютно верно

Сбросил сам, и прибор ненужен, уже 2 тысячи намотал и не появляется

все катается и все вылазиет, и при диагоналке, газу по более и руль желательно прямо, пока на брюхо не сядет