Владимир С

южная карея)) откуда и авто))

ну вот и мой сдох аккумулятор, ровно пять лет отпахал и 100 тыс км, утром дал мне намек, что пора ему на покой, вольтаж после зарядки не держал, после дня простоя падал до 8,5 вольт, пришлось в срочном порядке купить новый, Тюмени не было этого года, были прошлого и с гарантией 1 год. взял CHAMPION PILOT DRIVE 95 Ah за 5500, со скидкой 5% и сдачей старого за 900 рэ

GE дженерал электрик 55W поставил, пока лучшее из всего, срок службы, свет и цена, год не заглядывать точно, через два нить уже подгорает, свет становиться хуже

ахринеть вот это расход

тоже есть такое, не знаю куда смотреть, все облазил и дергал, так и не нашел

мне меняли по гарантии тоже поле этой болезни, компрессор не работал, у нового компрессора вход и выход был полностью залит маслом, советую скинуть трубки с компрессора и вальнуть туда масло и покрутить, а вот какого это надо у компрессорщиков поинтересоваться, врать не буду

смотри муфту, может не исправна

190 А в багажник)))

тормозная система у них лучше чем российская, покрайней мере на авто нашего производства, не на иномарки

антарика так просто не перевернуть)) вот еще

кидаю часто не закрытую, и окна чуть открытые бывают, еще ни разу салон не обнесли, наверное думают брать нечего с опеля владельца))

это более вероятно, у самого на 1 скорости тихо, а после самолет, планка плохо прилегает

бампер не снимается, разбирай фыру с пассажиркой стороны, пластиковая перегородка под фарой. и верхнее крепление радиаторов откручиваешь и конденсор перед этим открути и все

через сколько км или заводов загорится чек если снять фишку с егр?

птф галоген ночью хорошо подсвечивает ямы во дворе и бардюры

Ищи тросик замка под капотом, и крючком его дерни, замок должен открыться,т потом можно скинуть клеммы, и попробовать открыть

Плохо нет в каотологах обозначение шестерен

а от автомата другая, и еще можно проверить по оборотам с 2,4, по идеи за один оборот вала от коробки, должно совершить вращение кардана от раздатки такое же как и на 2.4 тогда раздатки одинаковые, если нет то искать

уксус в помощь, незнай как с алюмишкой, а сталь ржу откисает лучше чем вдешка, и дешевле

смотри как втыкаются передачи, может понадобиться регулировка тросового механизма, и на холодную пускай заведут, может быть лязг выжимного подшипника (хотя я уже катаюсь с таким звуком на холодную и не парюсь уже тысяч 50 км жду когда скажет привет при прогреве все нормально) это нужно прислушиваться при выжиме сцепления

машинка чипована или нет?

можете еще присадку в лить в топливо для сажевого, вдруг поможет, я периодически раз в 20-30 тыс км использую вот эту 2298 от ликви моли.

у меня на мехе при 80-90 5,-6,, 70-80 4,5-5,5, 90-100 6,-7,, по пробкам до 12

соотношение цена качество, дешево и сердито

по поводу прожигов, щас целый месяц заправлял тонеко после лука, заметил такое, двигатель работает жостко, прожиг идет быстрее, расход меньше стал после пятой заправки где то на 0,1-0,2 литра, прожиг раз не завершил отключал на 70 %, так он потом не начинался пока не набралось 99%, порядка 200-300 км накатал