Владимир С

на мешалки у меня ничего не душит, а работает как имитация блокировок, гребет всеми 4 мя колесами, а при отключении крутяться только те которым легче вращаться

Не качественное топливо убивает иридевые свечи даже от одной заеравки. Попробуйте анологи и не иридивые

вам хорошо, у вас в Москве и СП асфальт есть, а у нас его зимой не найдешь, так что я за коньки))))))

http://loveopium.ru/aziya/vladenie-lichnym-avtomobilem-v-yaponii.html на счет придворовой территории и парк мест можно почитать как в Японии устроено, нет парк места - ни купишь авто, вот бы у нас так

поставил светодиоды. непонравилось. думол будут также светить, а нет еще хуже стало, со стандартными лампами лучше, а ксенон я не советую, слепить будите, если только линзы поставите. Вы же нехотите чтобы вам моргали каждый раз

брал в Метро

только часть юбки надо снять

пользуюсь сапфиром, пока доволен, и не дорого 230 рэ, и две обработки уже сделал, и еще больше пол бутылки, обрабатывал все кроме намеров, фыры фонари стекла все и зеркала

надо в тех описании новых машин писать, трасса, город, смешанныйцикл и пробки(Москва, Питер)

не прогрес быстрее развивается, мобильник щас у каждого, а раньше только у единиц

форсунки включаются вроде с обогревом заднего стекла и боковых зеркал заднего вида

заправлялся пару баков на ТНК, Саратовского завода, как написано евро 5, прожиги стали через 500-600 км, неахти саляра, седня заправился обратно на лукойле. Зимний запас хода на баке сильно удивил за 900 км а вот и зимний расход с прогревами до 20 градусов и в путь, тасса/город 60/40, каждый день пробег по 40-50 км и общий

и движки вроде будут 1,6 турбо и 2 литровый и все только CVT,нет уж извиняйте такой икс и даром ненужен

http://www.yaplakal.com/forum28/topic695690.html смотреть со звуком

а причем подушки двигателя? если стартер прикручен к двигателю намертво, а вот от вибрации двигателя может ослабнуть крепление проводки на втягивающем, если они были плохо прикручены

Уважаемый AVIS тема вроде не всесезонка, и тем более в Москве. Можите и в шортах и сланцах ходить, у вас там наверное теплее

незнай как вам, но мне приходиться ездить 40-50 км из них 3-5 км укатанной снежной дороги(как лед скольская, только белая), так вот поэтому и выбрал шип, при выезде в горочку и на трассу с прелегающей укатанной дороги нужно резко сорваться, и успеть вклинуться в ряд без заминки. Вот поэтому и быбрал шип, и дорожники у нас чистят в основном через сутки после снегопада, ждут пока кончиться))))

ну вот пришла зима и загудело, обнаружил два дня назад гул, на холодную при скорости до 40, похоже как на ступечный подшипник, и гул только при движении, при наборе скорости и сбросе газа гул остается, продолжается всеэто действие когда на улице минус, и при пробеге 3-5 км, после все тихо, проверял и гену и ролики, ну ничего не гудит. Ждем хороших морозов и к дилеру

из за нижних кронштейнов погреб не открыть это точно, у самого такие снизу стоят на боковой сетке

на счет дорог, у нас по Самарской области, боле менее начинают приводить в порядок в отличии от самой Самары

незнай как у вас, у нас и за 100 рублей повестки начинают слать, от судебных приставов, а не платить, да можно, но тогда и требовать нармальных дорог тоже не надо. и не надо уповать что деньги разворуют и не туда пойдут, вот так и страна разваливается, одни неплатят, другие не соблюдают и не исполняют. и всем наплевать.

седня замерил расход на прожиг, получилось 6 литров, ехал на 3-4 передачи километров 15, после на 5-й километров 10, обороты держал 1700-2500, иногда докручивал до 3500-4000

как я понял, есть на дизеле на новом, на палке

у вас колесо базируется конусной поверхностью гаек(затяжка крестом и диск будет соосно с осью авто), а отверстие посадочное играет как направляющая и больше ничего