Владимир С

на каптивовском форуме, у человека на 2.2. дизеле движек стуканул http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=18637

Петрович, да все правильно на дизеле только автомат и механика

а остальным как? или типа они посмотрят да есть такое и исправлять будут всем, или доЁ..ть своих дилеров в регионе

это моя мечта, не машина, а сказка

как скрипит, так и продолжает скрипеть) вот жду, что ответят на письмо

одним больше, так это еще лучше, меньше погрешности, больше чистота эксперимента

это на вариаторе, и ничего, как они его только не насиловали тоже думал сначало икса на дизеле взять

все окей)) ждем

тоже думаю поменять везде, но только залить ликви моли

да вот в зиму надо будет калибровочку сделать)

ну вот сегодня почувствовал себя коровой на льду на штатной резине, после мойки сразу выезжал на асфальт поворачивая руль не сильно в лево и утопил немного газу, как вдруг зад начал стремиться обгонать перед и машину стало разворачивать поперек дороги, ЕСП не сработало вывернув руль в сторону заноса поймал машинку, славо богу на дороге было пусто. ну не ожидал такого летом на сухой дорожке с мокрой резиной, прям как зимой

что залили? сколько взяли и повремени сколько?

так что? определились кто будет подопытным образцом)) и куда денежку скинуть

готов поддержать баблом, а вот пробы извеняйте долеко)и уже 2 тысячи накатал после замены

наверное, цена растет и запросы растут у заправщиков

прежде чем заливать нужно слить, и померить сколько слилось, так мне сказали во флагмане. по объему должно слиться 1,6-1,7 вроде как

другими словами они хотели сказать, что авто и телега это одно и тоже)

Прожиг можно определить по расходу на х.х. он буде от 3,5 до 4,5 литров в час, а стандартно когда нет прожига расход от 0,5 до 1,4 если климат включен

корейцы делали под себя наверное)))

будем надеяться на совесть GM

встает)) как вкопанная, привыкал не долго, для авто в 2 тонны я счетаю очень даже хорошо работаю тормоза

левая сторона больше испытывает нагрузки, так как больше склонна ездить по обочине

Нда)) походу надо сначало все изучить, а потом лесть

и в нашей стране есть, у нас в Самаре, он же и форумчанин наш Eugene

да на ниссан раньше ставили ризину бриджи В256 вроде, так это резина вообще не убиваемая по 100 тыс км можно было отъездить, но дубовая ужас и в сырую погоду неуправляемая, её вроде как применяли только для транспортировки