Владимир С

Каждая пара должна создавать для форсунки рабочее давление, это на старых авто транспортных средствах было насос большой рядный или пучком, щас же в основном один насос каторый создает промежуточное давление в системе, а уже насос-форсунка создает сама рабочее давление. и распылитель впрыскивает топливо в камеру сгорания

интересно, что от насоса идет к каждой форсунке трубка высого давления, и насос содержит 4 плунжарные пары?

сгорит насос-форсунка, и всего делов на 30-40 тысяч рублей, если одна

Катаюсь уже 4500 вроде все в порядке, бублик ровно и на дороги некуда неуводит(Автотор)

Здесь собрание владельцев авто и они хотят Вас развести на разговор))

Для дизеля 2.2 подойдет?

после первого поворота ключа в замке зажигания до завода двигателя спиралька горит меньше секунды, если ключ повернуть обратно в исходное положение, а потом до момента завода включить зажигание то спиралька горит дольше более 1 секунды, я пробовал уже не раз (покрайней мере на 2,2 так). Соррии)))

один раз воспользовались присадкой хай гир для радиатора на автобусе, для устранение течи тосола, в итоги радиатор на здачу в металолом, забил соты напроч

хотел задать такой вопрос: у кого на холодную стучит сцепление на механике, когда выжму стук прекращается и на прогретой уже неслышно, будто выжимной о корзинку наяривает

ни кто несказал, думаю попробовать вдруг поможет)

не нашел и католог только на седан, уже много чего перелопатили никакого толку

Незнаю куда написать, не нашел темы похожей напишу тут. Такая проблема очень сильно забрызгивает заднее стекло, увидел на крузе такие фичи, кто нибудь может помочь с котоложными номерами этих деталей, которые обведены красным

лью только ликви моли, 1 литр на 1000 литров некритично, в цене всего 50 копеек на литр выходит но зато уверен что не замерзну )), самое главное чтобы обратка была, и омывала заборник топлива в баке, тогда будет все гуд. Отец в лютый мороз на автобусе делал лампочку в бак. и соляра вся как на ладоне просвечивалась и видно было как от нее греется топливо. тумблером включал её и отключал когда надо было разогреть топливо.

у нас наверное Самара самый грязный город, машина стоит около работы, так в сухую погоду через лобовое стекло к вечеру уже невидно ничего, мойка у нас от 150 и выше смотря как вымоть и что

но теперь только утром))

Выкладываю фото, на серге естьдве резьбы, большего деаметра для переднего отверстия, а меньшего диаметра для заднего отверстия, дергайте наздоровье)

вечером вкручу, сфоткаю и выложу. Резьба внутри отверстия а вот почему владелец не вкрутил обратно винты, после снятия юбки, это интересно)))

в рестайле нет точно, покрайней мере на дизеле Enjoy Plus, уже пару раз заканчивалась омывайка и ничего не горит

Скорее всего транспотировочный, как сзади авто, а вкручивается наверное силовой

так я тоже снял юбку удивился, думаю чем нибудь заткнуть, чтоб грязь непоподала, а так как на ходовые характеристики не влияет

да выглядит он так))) дырень(отверстие) нехилое

У рестайла одна лампочка всего на задний ход, вот приглядываю оптику hella в задний бампер в катофоты

диски OPL24, резина Michelin Latitude X-ice North 225/70 R16, сори за грязную машину) колесо в сборе R16 легче килограмм на 1,5-2 чем R18 в сборе

свист наченается в районе 2000 оборотов, гул по вашему низкой частоты и есть работа турбины

Полностью согласен по резине с выбором "dimaradio". Выбора намного больше покрышек и дешевле в размерности 225/70R16, чем в 215/70R16, перед покупкой проштудировал не один десяток сайтов.