Владимир С

раньше появлялся и то очень редко, щас что то тихо, егорка заглушен, авто 12 года

может что еще интересует могу глянуть, пока не работаю

фото турбины верх и с торца, ну и разъем датчика воздушного кто то вроде просил, за качество извиняйте с регика фоткал

сливные отверстия по бокам, герметик стекла

завтра кину картинку из подкапота

скорее зарплаты не соответствуют

вот такой, ну похож и на али который до этого выкладывали

я могу откликнуться)))

замшевые пробовали

разница с запаской 55 профиля 19 радиуса будет в 33 мм на диаметр, не существенно

на ниссане у меня было что имошник не видел чипа, пришлось новый прописывать, но авто не заводилось вообще, и заново старый не прописали, сказали что они типа одноразовые в дилерском центре

может конденсат в баке, если авто еще и на улице стоит при перепадах погоды с пол баком топлива, то конденсат будет точно

а махнуть местами чипы, и проверить, по любому чип один на выброс, скорее всего в ключе

на хтрейле задняя тоже не ахти, на тиане капот тоже ржа идет, кончилось то качество покрытия

это только 18 стандартные, не раз не видел другого размера

у 2.0 ремень, может он спутал

я так с юга доехал 1800 км, заводил 3-4 раза напарник натягивал провод

бери напарника, пусть тянет на себя косу которая идет от аккумулятора плюсовой клеммы к стартеру(желательно провод) там рукой по ближе к стартеру, а вы в это время пытаетесь завести, может проканать. Или снимать колесо переднее с пассажиркой стороны защитный чехол скинуть клемму с аккумулятора, чтоб не замкнуть, и ключиком попытаться подтянуть

нда 30 тыс евро за меган на дизеле, ни в какие ворота

это как с окнами для дома, заказал с качеством стекла получше, а поставили по хуже, человеческий глаз все равно не почувствует разницу, а кто продал тот будет в плюсе скорее всего у GM завод в китае и стекла там делают

почему вы не рассматриваете нормы токсичности, ведь они десятилетиями только ужесточались, и например минералка хорошо горит в камере, значит и выбросы СО больше чем у синтетики и производителям масел приходиться подстраиваться не под двигатели, а под нормы и запреты

ну вы меня насмешили,что может произойти в подшипнике, шрус это вообще другое и смазка там другая, вот именно, там гребенка, а не кольцо с микронным зазором

вместо датчика, переходник сделаю с тавотницей

по весне попробую ступици шприцануть, 84 тыс км накатал, на зиме вроде гудит какая то, а вот на лете все тихо вроде, может это уже гон, просто едишь и слушаешь и прислушиваешься

у нас на оригинале лука висит до -44