Владимир С

Евгений имелся ввиду не картридж на дизель, а закручивающийся металлический стакан на трех литровку

могу сказать одно давление масла на малых оборотах держит, и не моргала лампочка(каких только не перепробовал на мтз), а пониженное давление масло приводило пару раз к нехорошим последствиям, насосы масленые меняли, думали в них беда

у нас на луке щас 39,00

на закрутку поставил бы мановский масленный

сочувствую, но антара и правда хороший и крепкий авто

как реанимировать аккумулятор, добавить вина, есть ролики на ютубе можно глянуть

такой же лежит, еще не раз не подводил и соседи по подъезду пользуются мне не жалко

значит отверстие можно сделать как раз по круглешкам

я конечно смарожу глупость, но если сделать отверстия диаметром 10 мм у каждой банки например, сверху где нет каналов системы улавливания газов, в не обслуживаемом аккумуляторе замерить плотность, зарядить, после чего заткнуть их резиновыми пробками, и аккумулятор у нас становиться обслуживаемым может кто при замене вскроет канальнуюсистему или попробует такую схему, ради интереса какая плотность будет и какой электролит мутный или нет

по грязи ездит лучше чем данлоп с завода, не шумная, по цене мне понравилась, расход увеличился на 0,3 так как она тяжелее, до 180 разгонял дорогу держит и оттормаживается не плохо, но хуже чем на данлопе, в мокрую погоду держит авто намного лучше чем данлоп, почти как бридж туранза er300 (япония), до -10 катается очень даже ничего, но вот при обильном снегопаде уже начинаешь волноваться если еще и под снегом лед, а вот если асфальт и слякоть то можно ездить спокойно. Своих денег она стоит мне нравиться, до этого еще на форуме VW про неё про марку читал отзывы положительные. Кто ездит не спеша рекомендую, наверное лучший вариант

в выходной попробую видео записать, болею сейчас немного

да можно там есть по блокам показание в процентах передачи га заднюю ось и напряжение муфты

питание в багажнике постоянно

я за тюмень

от некоторых трансмиссионных масел разбухает резина

забор воздуха у нас не очень удачный

я по первой на автобусе в институт ездил паз-672 вроде старенький, а потом после учебы на маршрут, однагрупники были в шоке в первый раз

а мне калаш, чтоб поворотники расстрелять, чтобы люди знали, что ожидать от таких

опком видит муфту, так что можете поискать может на форуме астра водов есть по близости рядом с вами, можно посмотреть им, так же и ошибки проверить

одним словом чиповщик рукажоп, за такой геморрой я бы с него взял деньги и за форсы и за датчик, и за его работы деньги пускай возвращает, и расход увеличился это еще плюс на 2 литра сотню, 150*2=300 литров 300*36=10800 рэ за 15тыс км

после увольнения буду отдыхать летом в деревне у родни, сенокос, баня, рыбалка, самогон ну и т.д.

да все снимал, но шелест от роликов присутствует, но не такой как был, потише стало, подшипники все разные, да еще некоторые залиты, что нужно протачивать, ролик чтобы снять, по крайней у меня такие

ну еще кто то здесь на на форуме подушку менял двигателя вроде как заднюю, поищите по темам

по ходу у коробки болты открутились, слейте масло и гляньте стружки нет, если есть то началось

керосин в помощь, в любом строительном магазине есть