Ромчелло
-
Постов
2534 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
37
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Ромчелло
-
Во-первых, времена, когда ТЛК-100 с дизельной шестеркой, полноценной внедорожной трансмиссией и акпп расходовал в городе 10-11 литров прошли. Я бы соотносил расход вкупе с тяговыми характеристиками. Небольшая средняя скорость не отражает периодических очень интенсивных разгонов и обгонов. И, в этом свете,на мой взгляд,расход нормальный. Да и не даст 2.4 такого ускорения,в принципе. На тест-драйве был как раз такой мотор, ездил неоднократно
-
У меня на дизельке при средней 21-23 км/ч расход 11.7 - 12... Вечером сбросил БК2 когда ездил по делам...город, средняя 36, расход 9.5...
-
Вы же писали что отключили клапан, и он пропал. Послушать бы, что за звук...
-
интересно, есть ли подогрев? в разъеме на последнем фото провода толстые...
-
почитайте тему "дизельный дребезг"
-
нет, это было один раз, при подъезде к дому. приехал, заглушил и больше не было пока. пробег 900. в ветке, ссылку на которую привел kudan01 люди жалуются на дребезг. но про обороты никто не писал.
-
и я бы поддержал компанию, в зависимости от дня. будет мини-встреча клуба))) хотя у себя посторонних звуков не слышу, но есть другая проблема, для решения которой нужен именно "свой" человек в ОД
-
у меня было то же самое приблизительно на том же пробеге. очень сомневаюсь, что это егр. так как основная причина проблем с этой системой - отложения грязи на клапане. рановато для такого пробега))
-
а на каком пробеге это произошло? разве неисправности егр приводят к повышению оборотов холостого хода? вроде как наоборот
-
я тоже не жалею что в конечном итоге взял с пакетом. и электросиденье можно точнее настроить, и голова при всех её минусах все же шаг вперед по сравнению с сд30, и люк тоже не лишний!
-
если я не ошибаюсь, то обычной без добавок
-
астрохим, если верить тестам антигелей журнала "потребитель" лучше хай-гира. в аналогичном тесте "авторевю" они уже на одном уровне, правда этот тест кажется 2002 года. кому верить? я не агитирую и не ругаю кого-то, просто я писал о впечатлениях реальных людей, которые пользовались именно хай-гиром
-
Почему же, если не секрет? У меня нет опыта эксплуатации дизельных машин, свою только вот забрал, поэтому ни за ни против не выскажу. Однако на работе (автосервис) опросил всех дизелистов - и больше половины льют именно хай гир
-
Да, похоже вы правы. Наконец-то получил свою машину и посмотрел на фильтр в реале. Действительно, две крышки видимо с резьбой, на которых написано "filter" и момент затяжки. Выходит, что фильтроэлементов два...
-
В преддверии покупки Антары решил посмотреть цену на датчики давления в колесах и расходники для ТО.... Цена топливного фильтра привела в легкий шок! 48 02 631 Фильтр, в сборе, топливный 10 850,73р. это цена экзиста. мало того, что альтернатив нет, то и, судя по схеме, стоит от под днищем. случись вдруг внеплановая замена (ну, схватил не лучшей солярки) - небюджетно! может, все же он разбирается? я понимаю что никто его ещё в глаза не видел, просто рассуждаю...
-
именно так. поэтому я и посоветовал закрыть передний датчик и осветить задний. товарищ же предположил, что конкретно для наружных зеркал есть свой сенсор. такую конструкцию я пока не встречал в своей практике
-
сложно сказать, не видя машины, но по логике, других датчиков быть не должно. ведь, затемняться зеркала (и наружные и внутреннее) должны при освещении фарами сзади, а значит датчик должен быть один и срабатывать вся система должна одновременно). в тойотах и лексусах, по крайней мере, так
-
В зеркале. Там должно быть два датчика. Один обращён к лобовому стеклу, другой к салону. Нужно закрыть рукой тот,который смотрит на стекло, и посветить на тот, который со стороны салона. И зеркала потемнеют
-
когда я в том же автосити уточнил, что я хочу цвет серебро, срок сразу увеличился до "примерно 4-5 месяцев"
-
можно поподробнее? где именно в питере, у какого дилера?
-
выходит,я свою получу может даже после нового года...заказывал 4 августа
-
эх, жаль! не успею с деньгами за две недели( моя-то, судя по волоките, не раньше нового года придёт. а, когда заказывали,если не секрет?
-
Полностью подтверждаю эти слова на основе опыта ремонта всей линейки тойоты и лексуса а также общения с коллегами, занимающимися другими марками, в том числе премиумными
-
Не расстраивайтесь сильно! Ломаются любые машины, и новые не исключение. "Новизна" мало что гарантирует. Никто из производителей это не афиширует, но "плановое снижение качества" - это факт. Задача сделать качественную беспроблемную машину сейчас не стоит. И, во многом это не вина заводов....
-
Когда я через пару недель позвонил и спросил о состоянии дел, менеджер мне ответил, что "машина произведена"...как именуется этот статус я не стал уточнять, понадеявшись, как понимаю теперь наивно, на то, что "я же по знакомству"))) Недели полторы назад, как я понял, статус оставался тем же))) А вот интересно, в предварительном договоре у меня указан, как я понимаю, некий код заказа - правда после букв VIN. Интересно, если позвонить на горячую линию ГМ, могут дать информацию о текущем его состоянии? так что, даже если какой-то статус и был, за 2 месяца, как обещали, не получается точно,они истекают через 2 недели