Ромчелло

Ответ МТФ. Увы,как я и думал,они слились... "Если у вас с завода стоят в фаре галогенные лампы, то должны стоять галогенные лампы, все остальное считается тюнингом. Если у вас с завода стоит ксеноновая лампа, то использовать можете вы только ксеноновую. Замена с галогена на ксенон или на светодиод не допускается законодательством. Вы можете узаконить замену, если она будет соответствовать регламенту, в соответствующих организациях. Сертификат качества отвечает только за качество. Сертификат тех.регламента не означает использование на дорогах общего пользования, многие тюнинг товары используются на оффроад. Сертификация разрешающая использование на ДОП обозначается ЕСЕ с указанием страны Е1 Е4 и тд и номером сертификата. Автоинспектор прав, и к радости и к сожалению, из-за китайских производителей, товары которых абсолютно противоречат здравому смыслу и законам, так как нет возможности делить светодиоды: MTF FL 1152 с идеальной светотеневой границей и яркостью в 1000люмен -совершенно не мешают встречному потоку и помогают вами китайские критически превышающие яркость ПТФ и не имеющие никакого представления о светотеневой границе - "помогают" вам и слепят встречный поток" Снимаем,значит.... А,кстати,а как насчет варианта "устранения нарушения на месте". Ну,я как в той игре,"поменяю лампочки на штатные за минут 10-15"))) Поторопился. В общем,вариантов нет. Минимум полгода без прав,не стоит того

Дим, а что тебе предъявляли, можешь сказать поконкретнее? Ведь формально светодиод излучает свет при пропускании через него тока, так что это элемент накаливания, а не газоразрядная лампа, где светит эл.дуга между электродами при ионизации газов,т.е. твердое тело, которое излучает свет,отсутствует? Написал письмо в представительство мтф,попросил прокомментировать эту ситуацию и прислать упоминаемые ими сертификаты,так как на сайте их скачать не нашел где Да это все понятно, но платить раз в два-три месяца за простые лампочки по полтора рубля и корячиться со снятием фары лично мне неохота совсем. Ничего эти лампы не слепят, хотя,безусловно,световой поток сильнее. Я тоже не сторонник колхозного ксенона и кукуруз,облепленных диодами со всех сторон,в туманки. Поначалу такие и купил на али за смешные деньги. Как включил (днем!) ох...ел,одни зайцы в глазах. Вернул лампы,а потом узнал о мтф. Которые тогда стоили под три рубля,при том что кукурузу я купил рублей за 500,кажется. Поехал и купил мтф. Поэтому,я все прекрасно понимаю. Но не хочу понимать несусветную цену на этот долбаный цоколь. Сколько было машин,всегда ездил днем с птф,и покупал по 70-100 р самые простые лампы,так как ночью я их никогда не включаю и как там что светит мне без разницы

Свои-видел. По сравнению с кукурузой не слепят даже ночью, когда я их не включаю,основных фар хватает с лихвой

Честно,не слышал чтобы к птф придирались, если,конечно там не ксенон который не слабее фар светит. Блин, это хреново, потому что я диоды в них поставил только потому, что когда купил машину в 12 году и увидел незнакомый до этого момента цоколь,пошел в магаз и офигел - простая лампочка 600 р. А так как я летом езжу с птф как с ходовыми огнями, то менять их приходится сравнительно часто. А с мтф уже три года езжу. Ну, значит,при подъезде к постам надо основные фары включать,делов то. Или диоды на желтые поменять

Епта,Дим,в Москве остановили? Сам с такими езжу...

по климату даты лист нет даже в родном сканере. никаких текущих данных,только ошибки. по остальному не знаю, может и есть такие пиды. насчет рейки не понятно что имелось в виду

Что в том решении, насчет инсигнии, что тут-элементарное неумение дилера работать,они сами себя вые. ... При чем тут умники? А вы, кстати, назовите своего авторитета, если по вашему руководитель сервиса, который не раз показывал свою компетентность не только на форуме, но и в жизни, на ваш взгляд лох.

Мне вот ещё до написания претензий менять согласились. А вообще по разному бывает, смотря по какой причине Вы её поменять просите. Если всё прозрачно, то меняют по досудебной. А что им ещё делать? Если они суд сольют, с них же ещё куча денег причитается. Если вы полагаете, что при слове "суд" у дилера появляется паника, то...ну,скажем мягко,вы заблуждаетесь) Очевидно, что никакие машины вы не меняли,ну или тот генеральный,дверь к которому вы ногой открывали, ваш друг или обязан вам жизнью. На практике это не всегда удается даже через суд, на который вы столько надежд возлагаете. Хотя, если вы проживаете в иной стране, то тогда ситуация иная,безусловно

Вадим,вот ответ. Не будет ссылок. Потому что их нет.

Да все знают, ага. Теоретически. А практически пользоваться не умеют - размахивают руками ветряными мельницами в бесплодных дебатах с гарантийными инженерами, брызжат слюной, зубами клацают - потом на форумах рассказывают, как тяжело в жизни правды добиться... А я Вам рассказываю, как на практике сие знание применить и о том, что это эффективно. За мониторами все герои, и в космос летали. Обычно как раз на форумах брызжут слюной,клацают зубами и рассказывают какие они страшные, и что при их появлении все у дилера(включая генерального) приседают, и птицы тише петь начинают, те,кого послали со второй космической скоростью, вот они и утверждают себя в своих же глазах. Видел я не одну такую историю своими глазами. Много таких умников, и схема противодействия имеется. Когда клиент хочет не решать проблему, а показывать какой он крутой. То есть варианты его вернуть на землю. Запомните,у дилера вам никто ничего не должен. Он может помочь в решении проблем с машиной,а может и нет. Даже если формально право будет на вашей стороне.

Все открывается)

Вы сами то читаете свои ссылки? Поняли за счет чего выигран суд? Сможете коротенько нам растолковать без примеров про обоссанные колеса?

Машину тоже по досудебке меняют?

Я прекрасно знаю эти схемы. И знаю как сделать так, чтобы послать клиента при любом раскладе,каким бы Podgerом он ни был. Просто было любопытно, насколько знает этот вопрос этот согражданин.

Очень исчерпывающе, виден опыт и знание вопроса. Спасибо. Алгоритм очень ясен. Коллеги, прошу прощения за флуд, тему, конечно, надо бы почистить

То есть, человеку в теме о замене форсунок, которого летом послали и ему пришлось за 100 рублей чинить машину,всего то надо было проделать сию нехитрую процедуру, после чего генеральный (чего, кстати?) немедленно и с радостью заменил бы ему форсунки? Я правильно понимаю ваше изложение? И - это пошаговая процедура? Я ж просил, по смыслу,по пунктам, мне не надо рассказывать с кем говорить и не говорить. И еще. Какой Опель собирался в Англии? Давеча вы обмолвились, что имели радость владеть сим автомобилем, каковой вам с радостью поменяли по доброй воле ГМ.Пример с банкоматом не в кассу совсем. Забавно, но не более. Другой придумайте, пожалуйста

Может вы не будете скромничать и научите нас всех, как надо правильно разговаривать с дилерами, чтобы по доброй воле машину меняли? Поделитесь своим явно недюжинным опытом? Какие именно действия предпринимали? И если можно, без пространных рассуждений а конкретно, пошагово, опираясь на законы, которые вы несомненно отлично знаете.

Я позволю себе дополнить. В нашей стране даже если есть деньги на бентли, имеет смысл его не покупать, если конечно понты не смысл жизни или без них никак.

А,извините,не знал, что это неважно. Вы не уточняли, что он делает хорошо. Да и мне,в общем, хрен что вам там важно. Я сравнил так, как посчитал нужным. Однако отделка и ощущение от пользования вещью лично для меня важны

Пожалуйста. Лексус LS 460 и Мерс S600 не знаю какой кузов год примерно 12. По роду службы Лексус уже приелся,думал что вот сейчас настоящий премиум во всем его проявлении и сразит то наповал. Был удивлен, но Мерс оказался таким же пластмассовым УГ. Знаете,бывает такая,благородная простота. А там унылая простота,особенно проявляющаяся на фоне того,какой машине она принадлежит. И вообще,сколько я разных машин за последнее время не видел,реальное ощущение качества и дорогой вещи оставила только одна. Это Фольксваген Фаэтон. Потому что он не пытается казаться лучше,чем есть. И просто дорого сделан

Это вы сейчас кого имели в виду? Кто расхваливает чужую Тойоту от серости?

Не знаю, для меня там ничего нового и интересного нет. Обычные бездоказательные рассуждения, наподобие того что в мерсе есть фактор вау

речь в данном случае шла о более-менее,но конкретике. о отличии/неотличии машин для внутреннего рынка японии от остального. к чему эти пространные рассуждения о правде жизни?

Особенно повеселило про руки дружбы 3S-Fe мотора. В этом потоке воды есть здравые рассуждения,спорить не буду. Но такого рода статей можно найти про какие угодно машины. Верить или нет-вопрос личной религии.

зачем надо, вопрос другой. но это факт