Ромчелло

Ездить и забивать. За примерно 25 тыс эта вибрация у меня не усилилась,коробка переключалась штатно. Потом,правда,добавилась раскачка на драйве и неподвижной машине,но и это было эпизодически. Я так предполагаю,что так бы и ездил с этим гидроблоком,если бы его не добила эмульсия из за разгерметизации трубки маслопровода в радиаторе двигателя. Поэтому если рывков и неадекватного поведения коробки при езде нет, я бы не лез. А дальше каждый сам решает

Я ж не просто так тебе написал про коробку

Нда,судя по всему дефект не единичный. Видимо не зря я сделал перемычки,чтобы в случае чего не суетиться,а замкнуть питание вентиляторов напрямую

А я вот не хочу попроще... Покатался тут на последнем мерине е класса, хюндай и30, поло, октавия... Еще раз понял что пузотерки-категорическое нет. Ощущения при 90-100 как на моей Антаре под 140. Октавия,кстати,понравилась больше мерина-ну такое г...! Даже не ожидал-ни плавности хода,ни шумоизоляции. Лет через пять буду смотреть либо на тойоту фортунер либо прадо. Бу конечно. Хороший рестайлинг у последнего получился. Да,цены очень высокие, но тут хотя бы нравится и есть понимание машины, надежности, чего ждать, по запчастям есть выходы и пр.

Жесть какая-то, если честно. Особенно конденсат, капающий на генератор. Ну и отсутствие ковриков/защиты тоже доставляет. И это за два ляма... "Дальше начинается интересное. С правой стороны видим блок предохранителей и реле. Доступ к нему со снятием бампера" Без комментариев

Извините, что влезаю в вашу беседу. СЛАВИК,понятно, что всегда,чтобы кто ни делал, обязательно будут недовольные. Это нормально. Вы ничего не ощутили, где могли это написали, и пообещали писать впредь. Вроде, вопрос для вас должен быть исчерпан (даже без учета того, что вам вроде предлагали его решить в вашу пользу). Но почему вы раз за разом требуете какого то конструктива, каких то обоснований? По мне так-не понравилось, плюнул и забыл. К тому же, как то вы так выставляете, что типа только ваша правда,а остальное все вранье. Состоятельность вашей позиции никто проверить не может. И ваши слова о замерах разгонной динамики эльмом типа при одинаковых условиях до чипа и после это, извините,ерунда, не сказать больше. Ветер, температура,давление в шинах, загрузка машины, уровень топлива в баке и его качество-это все было строго одинаково? Но я не к этому, понятно, что не одинаково и грош цена вашим замерам. Если вы недовольны, то это же не означает что контора обманывает априори. Да и достаточных аргументов,которые бы об этом говорили, я что то тоже не увидел. А рассуждения "мне не понравилось, графиков нет поэтому все херня"-ну извините, это несерьезно. Никто, кстати, не знает, насчет исправности вашей машины. Как вариант, почему вы ничего не ощутили. Реально, странно. Адактом много кто шьется,и если бы было фуфло то информации об этом бы было много. А так и на трешках у нас в клубе вроде там шились, кроме вас. Нет, вы конечно можете продолжать писать как вас обманули и всех предупреждать. Но как то это непонятно. Фетиш что ли,такой?

Да, когда она появляется,на ручной и смотришь. Почему так,не знаю. У меня была,в общем,слева. Чтобы не оффтопить,первый раз из за стружки в масле,а второй из за того что магистраль охлаждения коробки прохудилась в радиаторе и антифриз пошел в масло

Жень,возможно,я тебя расстрою. У меня это ушло после переборки коробки. Понаблюдай,не совпадает ли эта вибрация при переходе с 4 на 3 передачу? Это почти четко 40 км У тебя какой пробег сейчас? У меня примерно на 75 где то появилось

Не на 40 ли,примерно,километрах в час это происходит? И непостоянно? И вибрация не такая ли - частая,в педаль не отдает,но иногда чувствуется на полу под ногами либо руле?И после 40 при падении скорости проходит сама,даже если продолжать торомзить?

Несколько раз уже таким заправлялся. Ничего особенного по сравнению с лукой или татннфтью не заметил

Да бесполезно все это-вязкость, марка фильтра...у меня примерно с то1 лязгает,несистемно. Сейчас 110. Не с одним мотористом говорил. Натяжитель стравливает давление. Забил и езжу, не у нас одних такое.

Дает,дает. Так дает, что на обгоне убиться можно, потому что уже на половине хода педали мозг мотора думает что газ нажат весь. Ты в пол давишь, а уже все. Очень удачное решение)

С момента покупки почти пять лет стоит Пандора, никаких конфликтов со штатной, ни одного ложного срабатывания. За остальные варианты не скажу

Я тебе предлагал...

Чет Жень тебе там не то нашили. У меня тоже АДАКТ,но таких чудес нет,все работает корректно.

У меня все работает нормально,эко пользуюсь регулярно

Все норм, лил и лавр и супротек аналогичную. При пробеге 100. Отмыло то, что должно было отмыть)))

Все правильно вы поняли. Это ошибка по превышению коррекции по какому то цилиндру. Ехать можно, ничего не случится. А если напрягают обороты, скиньте массу минут на 10

Вот теперь, Жень, думаю ты понимаешь от чем я тогда тебе говорил, когда рассказывал что два раза "убавлял")))

Хорошо, с кулаками ваш опыт понятен, а с остальными рычагами в задней подвеске? В них есть смысл менять сайленты?

Первичный вал возможно свернуло либо нет давления масла,что то с насосом Моя тоже чипована,уже 40 тыс пробег и вышла из строя совсем не по этой причине Хотя чип чипу,конечно,рознь

Замена блока помогла решить проблему, перестала дергаться?У меня тоже дергается на драйве. Похоже, тоже придется потратится на блок. Проехал после ремонта пока очень мало, но все работает хорошо. Тех рывков, которые были, нет, да и остальные передачи работают плавнее

Вот человек пишет. И хомуты такие...серьезные А вот сайт конторы.

Странно,вы проездили довольно долго нормально,у кого то через малое время снова порвался. Я сейчас забил этот номер-это патрубок радиатора. Может в этом дело? В системе охлаждения давление ниже. И не зря по ссылке на драйве люди делают спецпокрытие изнутри.

А какая то маркировка у него есть? Либо просто инфа от чего он? И да, речь об угловом или прямом?