dimaradio

сколько на круизе дизель жрёт? У меня 8,8-9 л/100км при 130км/ч

Воронеж- Москва, Воронеж-Сочи, Воронеж-Геленджик на круизе 130км/ч с нормальным антирадаром без штрафов.

Автомагистраль обозначается знаком 5.1 Обозначение М или А это обозначение дороги федеральной или региональной. Трасса М4 Воронеж-Москва протяжённость 500км, из них 450 это автомагистраль, где разрешённая скорость 110км/ч. В Московской области есть участок с разрешённой скоростью 130км/ч

DM передний привод и 127л.с. DMH полный привод и 150 л.с.

Если самой двери, то в максимуме 128 х 96 см. Спасибо, выручил!

Уважаемые форумчане!!! Помогите пожалуйста, нужно узнать размеры задней пассажирской двери, высоту и ширину. п.с. своя машина далеко.

Я думаю что нет, как минимум хим состав у них разный. Да и к вопросу о ГМ, если брать автомобили Опель/Воксхол, то да всё одинаково, но если брать Бьюик или шевроле то отличия будут значительными. Т.е. может и будут одинаковыми части подвески или фильтра, но салон например другой, качество материалов разное. Что могу точно на 100% сказать так это то что рено и дача сделаны из разных материалов, хоть и выглядят одинаково.

Ну если они производятся на одном заводе, это же не значит, что они под разными брендами делают одно и тоже?!....

Откуда такая информация?

Можно подумать другие кроссоверы любят диагоналку... Кроме мерседеса ни одной машины не видел которая бы справилась с ней.

меган 19т. стоит

Я думаю всё зависит от кол-ва проданных машин, например Porsche 911 на 5 месте их явно купили меньше чем пассат или инсигнию. поэтому он вверху, тож самое относится и к первой двадцатке, что-то я не много видел там Audi A1, Toyota Yaris или Mitsubishi ASX. Надо на классы разбивать машины, тогда будет более понятно. А вообще немцы рейтинг создавали, конечно они свои машины в топе покажут. У япов в их рейтингах будет другая картинка))))

Как настоящий брутальный и мужской авто))))

Да не очень приятно..... Задний бампер поцарапан теперь.... из-за царапины менять бампер не будешь и не покрасишь, он у нас не крашенный, так теперь и останется((((

Карт Белоруси не бывает. Россия самая свежая 2012 год. По Москве уже ездить нельзя. Есть еще Европа на нескольких дивидюках, но вроде никто не брал такую. А есть у кого качнуть 12г?

сейчас много от кого слышу кучу нареканий на Бош и Варту. мне даж далеко ходить не нада - у соседа грандвитара с годовалым акб бош - в морозы после НГ он у него при каждодневной эксплуатации утром не завелся - у меня мутлу которому более 6 лет на старой бензиновой машине - после простоя и недели морозов завелся с первого раза и прикуривал потом сузуку... да и пацаны в сервисе грят что бош и варта щас качеством не блещут. То что у соседа что-то через год умеро, это не аргумент, вы же не знаете как он его использует.... Надо смотреть на страну производителя, у них есть отличия по качеству. Год выпуска, есть много подделок на рынке. Очень много нюансов.

А в чем принципиальное отличие, что так не любят высокие обороты? Любопытно...)) В конструктивном исполнении разница, а то что дизель не любит высокие обороты, это факт.

пишите сразу уж ценник и контакты https://www.steklolux.ru

В мск есть контора, которая делает электрообогрев лобового стекла, не думали заморочиться? Бы ли бы первопроходцем)

По новой дороге из Спб в Москву, в 2015-м, когда там еще не было ни ДПС, ни камер, шел всю дорогу на 180-190, на своем дизеле. Вопросов не возникло. Разумеется, после такой гонки сразу не останавливался, а по приезду масло проверил. Разговор про дорестайл, а у вас рестайл. У нас двигатели разные

На БОШевском приборе теста АКБ есть только один вариант 13,8-14,2В, я так полагаю это стандарт абсолютно для всех машин с 12В.

есть ручной регулятор скорости вентилятора, если его включаешь, то автомат выключается, если в ручном режиме ставишь ноль, то автомат потом не включиться без нажатия кнопки авто. Вентилято может быть включен на любой скорости, чтобы тэн работал, просто когда в салоне воздух холодный и на высоких оборотах обдув включен, то он не так быстро тепло будет давать как на меньших оборотах.

Я не говорю про разные индивидумы от ВАГа, есть и другие производители надёжных двигателей. Например наши антаровские вполне надёжные двигатели если правильно обслуживать.

В общем итог таков, что современные двигатели смело могут откатать 300т.км. при должном обслуживании.

Подзаряди аккум, он мог просто сесть от большого кол-ва кратковременных поездок, тем более у нас сейчас морозы. Если новый аккум будешь брать, я бы посоветовал Бош, у них для дизеля достаточно высокий пусковой ток. (Может и у других тож норм я не смотрел).