dimaradio

О вашем интеллектуальном уровне, многие лично убедились пару страниц назад, где вы свой язык очень интеллектуально в ж0пу засунули. Форумчане, просто игнорьте этого клоуна и не отвечайте на его посты, чтобы он не писал, от скуки такие словоблуды сами утопятся)) Теперь по теме! У фрилендера 2, ТО каждые 12000км. Вебаста с 2008г устанавливалась в базе. На дизельном РАВ 4 дилер проводит ТО каждые 10т.км, но только масло советует менять каждые 5000км.

Повезло))) Попали под инфляцию))) У меня друг покупал элантру за 340т.р. продал за 370р откатал 2 года))))

На какой? Там их много. На все отвечать, к сожалению, не успеваю. Так что не обессудьте. О как вы извернулись! Даже не хватает смелости признать собственную ересь и охинею. Уж если гнёшь свою линию, так гни её до конца, будь мужиком.

Гражданин вы лучше на пост выше ответьте?

У вас вообще есть машина? Фотки предоставьте на фоне вывески д. Новый Опель, а то такое ощущение что вы безграмотный теоретик. Вот фото дорог на которых патриот будет себя чувствовать лучше чем антара.

Там, где патриот будет ехать 50 и прыгать в произвольных направлениях, антара будет ехать 20.

Ну Вы расскажите, я с удовольствием почитаю. Расскажете, не постесняетесь глубины своих познаний в данном вопросе? Издеваетесь? Я даже голову себе ломать не буду, чтобы вам что-то объяснить, время тратить жалко, чтобы проводить ликбез. Откройте в интернете какое-нибудь авторитетное издание и почитайте сами. Потом напишите что познали)))

Почему? Просто интересно, обычно машину меняют либо на равнозначную либо на авто выше классом? Неужели вопрос в дешёвых зап. частях? Вы вообще знаете что такое рама? Для чего она нужна? Её конструктивные преимущества и особенности перед несущим кузовом? Судя по всему вышесказанному НЕТ! Чего тогда спорить и доказывать ересь которая кажется только вам?

да, лучше ее поставить ваще, пусть стоит))) Зачем в крайности кидаться? Или у вас стиль жизни всё или ничего?))) Если ехать, то педаль в пол?)) Воровать, так милион, е*ть так королеву?))) Я говорю о нормальной эксплуатации машины.

ниче. А сколько ,вы думаете, должна ходить АКПП? 400-500? Интервалы замены масла? Прогревал? Чуть больше 200 это сколько? 250? Варики, при должно уходе, ходят по 200 ,а вы про гидрик говорите, что он сломался на пробеге в 200..чуть больше.. Значит, что-то не знаете. Если АКПП (гидротрансф.) не насиловать, может очень долго ходить! Из личного опыта и опыта моей семьи: 1. Опель Омега 2001г 2,2 бензин пробег 360000км, акпп без ремонта 2. ФВ Туарег 2008г 3л дизель пробег 280000км акпп без ремонта 3. ЛР Фрилендер 2 2008г. 2,2 дизель 330000км без ремонта 4. Мерседес Спринтер рабочий более 700000км без ремонта, правда 80% трасса Ни одна другая коробка столько не пробежит. Лично для меня выбор при новом авто очевиден. Только гидротрансформаторная АКПП!!! Все замены масла по АКПП своевременные.

По сути правильно говорите, но есть одно НО: Сам гидротрансформатор (как узел коробки) не любит пробуксовки, так же горят фрикционы (они у нас из пресованного картона). В целом если не часто допускать пробуксовки, то на ресурсе это особо не отразится, но если отчаянно педалировать на песке, грязи, таскаться по разным "говнам" то на ресурс это повлияет. Особенно коробка не любит пробуксовки на льду, а потом резкого сцепления с асфальтом, в некоторых случаях это может вывести из строя коробку.

Загуглил каптюр - у них в полной комлпектации с самым мощным движком - АКП4..Это 4 ступени или робот??? Ни то, ни другое, не прильщает.... Это 4х стунчатый проблемный гидротрансформатор, который стоял на пыжах

У меня типо такого http://45-46.ru/kompressory-i-nasosy/kompressor-avtomobilnyj-tornado-tornado-double-power-ac-620-detail.html 4 года всё норм. Кстати один из немногих компрессоров, у которого манометр не врёт ни в мороз ни в жару.

Ну мойка, мойке рознь! У меня около дома отличная мойка напор отличный, пена очень густая. Мою машину особенно летом без щёток и протирания. В 200р -20мин укладываюсь. На мойке ручной это будет 350-400 стоить с коврами. Зимой машину сам не мою.

Обработал на мойке самообслуживания стёкла воском, скрипеть перестало.

В Автомире да и влюбом ДЦ, если жалоб нет, то и смотреть не будут.

У меня кроме ВИНа под лобовым больше ни чего не смотрели, при этом я сам машину растомаживал, а не ГМ или ДЦ. Просто дое**ались менты вот и всё. Надо было их в детородный орган послать.

Я себе на зиму купил http://alca-germany.com/index.php?p=shop&action=showproduct&id=1000019&cid=9&pname=WINTER На драйве читал что на них снег не липнет и щётки не обмерзают из-за их формы резинки. Будем пробовать.

Ждёмссс новый "КоньЯК" https://www.drive.ru/news/skoda/57c7fad8ec05c4ad1f000058.html

Может на рестайле так же... У жены пежо 208 надо было обнулить то(без поездки к ОД), описания нашёл только на пежо 207, попробовал, и прокатило.

На дорестайле сбрасывается следующим образом: 1. Включаем зажигание 2. Выжимаем тормоз 3. 5 раз нажимаем на педаль газа до упора, в течении 2-3 секунд. После этого маслёнка гаснет.

В воскресенье сервисов по АКПП не найдёте. Список Эвакуаторов: http://номер-такси.рф/эвакуатор/ВОРОНЕЖ А вообще вы едите по М4, там везде службы помощи есть и электронные табло, там есть номер телефона эвакуатора.

по креплениям нормльно стали? кетай? По поводу "кетая" не знаю, но по длине встали нормально, по креплениям без нареканий. Работают хорошо, после 10-15 см подъёма капота в ручную, далее поднимается сам. В общем косяков я пока не нашёл.

Поставил себе 2 недели назад Nakayama GS627NY . Всё норм. Работают хорошо.

А что конкретно с акпп не так? Координаты по Воронежу интерисуют?