dimaradio

Я смотрел V60 Крос кантри в своё время, машина нравиться, но новая стоит неоправданно дорого, тем более что модель очень давно на рынке.... На вторичке это экзотика продать за вменяемые деньги не получится...

Я пока стереотипно к Китайцам отношусь, на уровне машина может и хорошая, но себе бы не купил....

Я катался на туксоне... Просто овощ... и полное отсутствие шумки от слова вообще!!! Сложилось впечатление что это тот же солярис только повыше и пластик в салоне такой же дешёвый из переработанных пластиковых стаканчиков, в общем УГ! Тигуан или Мазда на его фоне просто премиум!

Хороший, но выбор двигателей удручает (( Шевроле за такие деньги в принципе удручает....

В выигрыше статистика остаточной стоимости))) Мазда СХ-5 97,1% Опель Антара 75,8% Рав4 94,7% Каптива 83,6% П.С. Источник А вот ещё одна статистика где Опель опять не в плюсе.... Но я лично меньше всего смотрю на эту статистику при выборе машины, для меня важны другие качества... Поэтому в своё время и купил Антару о чём не жалею!

Так оно и получается что лучше сейчас продать антару и добавить лям, чем потом через 3-5 лет продавать антару и добавлять 1,5-2 ляма, т.к. новые машины дешевле становиться не будут, а Антара сильно подешевеет. А в случае кредита лям выплатить проще, чем потом 1,5 или 2 ляма тянуть. Так оно и получается что оптимальное время владения авто 3 года, нет проблем с машиной, меньше всего теряет в цене и легче всего продать на вторичке. Но есть ещё и рынок б/у, если денег не хватает на новую машину, а в кредит лезть не хочется.... П.С. Если человек по 10т.км в год катает, тогда дешевле на такси ездить.... Антару в таком случае можно продать, а деньги в банк кинуть под процент, больше пользы будет.

Следуя вашей логике, вы искатаете Антару пока она в корыто не превратиться, потом продадите её за 300-400т.р. А купите себе новую ладу гранту. А что?? Те же 4 колеса, целое авто и не корыто))) И квартиру тоже менять не нужно!!! А что??? Те же 4 стены, обои и туалет у всех одинаковы!!! С такими мыслями можно на Антаре ездить до конца жизни! У всех разное финансовое положение, но всех под одну гребёнку закатать нужно, обязательно!!!!

Я немного удивился когда у себя в подполье заглянул))))

Поздравляю!!! Я свою машину сам продавал, и ушла за неделю как ни странно, да и продал её чуть дороже рынка так что....)) Но вам это уже не актуально) Что из допов выбили у дилера? Где в итоге взяли?

Позвони в московские салоны, ростовские, воронежские.... даже ехать не обязательно и можно торговаться, каско-осаго-кредит в любом городе оформят без проблем. Я из Воронежа торговался с московскими салонами, а после того как вышел на победителя)) составил предварительный договор купли-продажи и перевёл дистанционно 15т.р. и через 2 недели мне позвонили и сказали приезжать забирать машину уже с установленными допами и птс на руках! Приехал, отдал деньги и домой)))

Дилер - это продавец, естественно ему хочется заработать всеми правдами и неправдами.... НО нужно торговаться!!! Я когда мазду брал мне дилер предложил оклеить бронеплёнкой морду (бампер, фары, капот и крылья полностью и зеркала) за нескромные 45000р!!!! НО в итоге сошлись в цене за 15000р, не хило так))))!!! 30000 с плеча)))) Я позвонил у себя в городе в пару контор цена равнялась или была даже чуть больше, в итоге я согласился)) Так же было и с сигналкой со спутником, коврики, задние подкрылки, брызговики.... Тем более в Москве этих дилеров как грязи.... Конкуренция огромная.... торгуйся с разными салонами "нехочу"!!!!

Интересный ход мысли современного потребителя. Потратить 1 500 000 чтобы не потерять 300 000 в ближайшие три года. При этом совершенно не смущает, что за ближайшие три года MPS потеряет в стоимости больше, чем оценили Антару. Так чем старше машина, тем меньше она теряет в цене с годами... Я Омегу продавал в 2012г за 350т.р. спустя 3-4 года она стоила 250-270т.р. за это время новый автомобиль потеряет около 500т.р. Здесь сравнения не нужны, ибо по такой логике машину можно вообще не менять... Новая машина при выезде из салона сразу потеряет минимум 10%, но это же не средство вложения денег для их сохранения!!!

Что вы хотели от французской нивы? Логан тоже не балует комфортом, но многим нравиться и в своё время был очень популярной моделью... А Дастер и сейчас в ТОПе продаж. А за те деньги что вы написали можно поинтересней что-то купить))) На сто тыщ баксов большой размах))))

Я с оригинальным стеклом проехал больше 160т.км, да были изъяны небольшие, но не было трещин или потёртостей от щёток и т.д. Но у меня правило есть по жизни, я часто меняю щётки стеклоочистителя и никогда не применяю скребок для льда зимой.... Ещё стараюсь не ехать близко за фурой, дабы избежать пескоструя...

Есть у них Солярисы, только называются акцент. Брал в аренду в прошлом году дизельный 7АКПП, нормальный аппарат.

У меня обогрев проходит внутри стекла, с улицы видно только нити толстые как на заднем стекле... А что значит сверху наклеено? Это как ???

Что за бред необразованного ПТУшника??? Многие производители ставят обогорев зоны щёток, у меня на Мазде стоит обогрев зоны покоя щёток и места ВМТ около стойки водителя и ни чего не лопнуло.... но зато гаражный мастер знает что лопнет......

Дорога хорошая,доехал быстро ни где в пробках не стоял.Выезжай лучше в ночь, назад ехали днем машин на трассе много Ок, так и думал...

Красавец) Ты как всегда)) не изменяешь своим предпочтениям)) Скажи как дорога до Адлера? Собираюсь на футбол ехать...

Ржавенько как-то.... это единственный симптом для замены??? Или вы снимали её и она закусывает или клинит?

Не надейтесь на цену... в сегодняшних реалиях это невозможно.....

Да вот как раз ищу сейчас кто в Питере это выполнит. А то туда давать лезть не всем подряд хочу. Меняйте все сразу рокеры и гидрокомпенсаторы, может распредвал если придётся после вскрытия, чтобы потом опять туда не лазить. Там цена вопроса копеечная на оригинал.

Накипело?)) Прям душу излил) На форуме есть ещё один на ручке итого 2 человека, не шибко популярная модификация)

За три года владения чем?

Ну и зачем он такой нужен, так до 100т.км отездить и продать. Для меня это 3 года эксплуатации, и зачем? Чтобы потом каждый интернет умник гонял в сервис и цилиндры смотрел на присутствие задиров? И на вторичке после такой молвы сильно цены просядут. Лучше уж тогда дизель, но опять же полное отсутствие шумки!!! Да ещё и с дизелем!!!