dimaradio

Да много может быть причин, масло, компрессия, свечи накаливания или не все свечи работают и т.д.

если свечи накала не работают, то уже при -5 двигатель будет проблематично запустить. Я вчера утром при -24 крутил секунд 5, двигатель раскрутился и завёлся нормально, сегодня уже -16 утром было завёлся как летом.

Купил 1л http://liquimoly.ru/item/1877.html 3 года назад, ни разу не пользовался.

Не знаю, что за ремень Деу, но в оригинале идёт вроде как Contitech. ГРМ это такой механизм, на котором экономить не стоит. И кстати помпу меняли?

Ехал из Сочи 9 января в Воронеж, после Ростова-на-Дону часов в 10 вечера началась метель и сильный боковой ветер. Дорога была напряжённая, скорость была переменчивая от 50 до 100км/ч, местами где заканчивались посадки вдоль дороги, обрывался порывистый боковой ветер и снежные заносы. Пару раз въезжал в эти заносы на скорости 80км/ч на круизе (появлялись они неожиданно), сбрасывался круиз моментально, срабатывали ли есп или нет не знаю, т.к. вцепившись в руль и внимательно смотря на дорогу как-то было не до того чтобы смотреть на значки горящие на приборке, так вот, чувствовалось что машина встречает сильное сопротивление, но ни заносов ни виляний небыло, резина липучка мишлен иксайс2, ехали всю ночь, за 7 часов доехали, в Воронежской области под Павловском на одинарке обгонял в снежной каше, машина вела себя нормально. Естественно без выкрутасов типо резких перестроений и газ в пол, все манёвры были плавными и аккуратными, дистанция держалась адекватная.

General Motors 96 440 326ролик натяжителя General Motors 96 941 103натяжной ролик, ремень грм Dongil 151RU22ремень грм двигателя General Motors 25 183 429водяной насос по отдельности покупать дешевле, чем комплект.

Ну вот, а вы про говорили, что фашист фашисту рознь)) А дело то в фашисте который магнитолу снимал)))

У меня отображаются диски, только зависит от того какой диск вставлен. Если палёный то пишет только CD и кол-во треков или CD mp3, если стоит диск лицензионный,то пишет название диска типа Queen.

Если бы была правильная прошивка, то внимания этот датчик не требовал бы. Но у вас как выясняется прошивка левая, либо покупайте датчики и не забивайте голову, либо делайте правильную прошивку. А по хорошему, найдите грамотного мастера, который раскажет вам что это за датчики, за что они отвечают и какие последствия будут от их отключения. ИМХО.

А что за гул? какой пробег?

Можно рискнуть и до полной выработки, правда нужна канистра с собой. Зато знать будете на сколько хватит. Надо ещё помнить, что после того как лампочка загорается в баке есть ещё окло 7 литров. И при этом когда загорается лампочка, БК пишет, что осталось проехать 50км.

Заправка может обманывать? Или на разных заправляетесь?

Я делаю так: Катаюсь, до тех пор пока лампочка не загорится. После заезжаю на лукойл, заправляюсь до полного бака, так чтобы в горловине топливо показалось, заходит таким образом 60-63л. После катаюсь до тех пока опять лампочка не загорится, потом заезжаю на лукойл и оператору говорю кол-во топлива которое израсходовал по БК1. Как правило расхождения есть на разных лукойлах от 0,5 до 1л. Но это уже обман заправок. И так езжу, заправляюсь всегда до полного. Расплачиваюсь всегда картой, поэтому проще назвать кол-во топлива, чем отдать нал, а потом бежать назад за сдачей. Таким образои и проверял расход реальные показания и показания БК1. Заливал по горловину, затем проезжал 100км и заливал опять по горловину. У меня показания в норме. БК1 не врёт ни по расходу, ни по съеденному топливу. П.с. На баке проезжаю 450-500км., в зависимости от того где катаюсь, город или пригород.

На какой заправке заправляетесь? Исправен ли датчик уровня топлива?(это проблема у многих) Проверяли расход дедовским способом?

Это из неисправного ДМРВ такие проблемы могут быть? Может что перепутал? Я тож сомневаюсь что из-за ДМРВ такие проблемы могут быть, я конечно не мастер-авторемонтник но сомнения есть. Когда у меня ДМРВ перестал работать, то увеличился расход и его показания компьютер не воспринимал, он встал в аварийный режим и выдавал одно постоянное значение. На дым из трубы это ни как не влияло и тяга не пропадала.

Я так думаю, что снимать лобое надо. Но по сути разницы нет, дублированный WIN полюбому на кузове должен быть.

диск навигации может вытащить?

если включенно радио и функция [TP] то оно может само переключаться на другие волны, но чтобы на навигацию и т.д.... скорее всего нет. А машину давно мыли в салоне? Был случай один, товарищу на мойке мыли салон и каким-то образом на кнопки магнитолы попала какая-то консистенция моющего средства, после этого магнитола стала нажимать кнопки сама по себе, выяснилось всё это после того как эту магнитолу разобрали, увидели всё это чудо и прочистили и промыли. После этого проблемма ушла.

А какой смысл кататься просто так? Вдруг расстроитесь, что не тот выбор сделали или будете хотеть ещё сильнее поменять свою машину))))

Надёжность Тайоты - это миф! Одни зелёные часики на пели приборов)))) Они родом из далёкого прошлого и не ломаются))) Такое ощущение, что часы Montana для них до сих пор в тренде. А по факту авто сугубо ориентированные на американский рынок, и российское отделение тайоты, которое плевать хотело на желания покупателей. Один Рав 4 чего тоит в 151 л.с. только потом додумались сделать 150, дебилы! А всё это кушают и говорят, что вкусно. Меня всегда удивляют товарищи, которые хотят купить супер надёжное авто и пользоваться им максимум 3 года или до 100 т.км. Сейчас любое новое авто первую сотню пробежит без проблем и менять владелец будет одни расходники. Исключение состовляют детские болячки, которые исправляют при рестайлинге. Просто у Тайоты это отзывные компании. Чего только стоят салоны этих автомобилей! Ущербные, дешёвые с пластиковыми нитками на торпеде с закосом под просторочку кожи, поносное дерево и имитация метала из дешового пластика, который протирается на раз-два! Технологий для этой марки просто не существует! Чего стоит только Prado с бензиновым двигателем 2,7л и 163 л.с. это вообще из какого века? Дизельный 2,8л и 177 л.с. с 4-х ступенчатой АКПП(до рестайла), который жутко вибрирует и не едет! Это что вообще такое? Или 200 Prado с дизелем в 4,5л и 235л.с.! И при этом они рекомендуют менять масло каждые 5 т.км. у дизеля и 10 т.км у бензинки. Фуф прорвало))) П.С. Езжу уже более 50 т.км по РФ и кроме расходников ни чего не менял. Надёжность ЧЁ)))

Может встречу намутим?

Мужики)) У нас в Воронеже есть кто-то живой????

Да я не против)) Я и сам люблю с асфальта съехать и на природу выбраться и поиспытывать антару. Но я лично не поеду испытывать машину заведомо зная, что я сяду на пузо или долбанусь передним бампером и т.д. Зачем заведомо портить или бить машину. Вот и всё))

Ну да)) Особенно когда он забирался на крутую горку))) 2 удара) Уккуратненько)) Нафиг такие испытания, чтобы знать что может его авто, можно подумать он так каждый день ездит, а тут решил узнать, а не сократить ли ему путь до дома, мол чё это он объезжает постоянно)

Машину жалко, нахрена так её убивать!!!