dimaradio

Красивая! Торпеда тож хорошая!

sergvrn поздравляю с приобритением, рассказывай как у тебя эксплуатация проходит? shep, да я тоже менял радиатор, у меня он лопнул в месте где присоединяются трубки, отдал около 18т.р. вместе с работой и дозаправкой.

NoM, видимо достала вас это проблема, прям как душу вылил! У меня решилось проще, как оказалось вода поступала под кврик от мокрой подошвы левой ноги, которая была на подставке для отдыха левой ноги))) т.к. ковры у меня оригинальные, то там нет резинового язычка, справился с проблемой просто, подкладываю небольшой резиновый коврик, который ложится сзади в промежутке между коврами пассажиров и всё потом высохло со временем)

Нет, такой звук проявляется только при наборе скорости, при постоянных оборотах его нет. Ну вот видимо есть какая-то проблема, причём у меня 2л, у тебя 2.2л. Я думаю дело в турбине. Я этим вопросом не занимался, т.к. его трудно поймать, а с сервис-мэном ездить пол дня не будешь.

Навигация мне как таковая ненужна. Меня интересует больше - качество звука). А цветной дисплей - хочу камеру заднего вида завести. Знаю что там проблемно, и нужно какую-то плату вшивать. Качество звука на 100ке не лучше чем на 30ке, если без особых напрягов, то попробуй поменять на 30ку с AUX через него можно нормальный айпод вставить звук будет чуть лучше, я пробовал с телефона на 30ке (у меня HTC One c beatsaudio (лучше чем айпод)) качество звучания очень отличается. Если хочется цветной дисплей с камерой, навигацией и т.д. то тогда проще купить китайскую голову с штатным дизайном, соответствующие ветки на форуме уже есть, но звук у них не сильно отличается от штатной. Можно купить не штатную голову типа JVC или Alpine звук с них даже на родных колонках будет гораздо лучше. Ну а если не бюджетно то ставить надо нормальную голову, саб и усь отдельно и штатные колонки менять, это самый дорогой вариант, но самый результативный.

И происходит это где-то в районе 60 км/ч, верно? У себя наблюдаю такое же малоприятное явление. Кстати звук похож на то, что на ручке едешь на повышенной передаче на низкой скорости, пытаешься ускориться, но не переключаешься на пониженную, и вот тут появляется этот характерный храп с легкой кратковременной вибрацией, пока не будут пройдены определенные обороты и скорость не вырастет. Предполагаю, что коробка не переходит вовремя на пониженную передачу, движок продолжает крутить на высокой, но тяги не хватает... У меня такой цикличности нет, чтобы при 60 км/ч это было, проявляется хаотично, главное чтобы обороты под 2000 были. Но ни чем кроме звука это явление не сопровождается ни вибрациями ни провалами. Я эти звуки приравниваю к скорой кончине турбины, т.к. пробег уже 152 т.км., до 100-110т.км такого небыло. И проявляется это исключительно летом, зимой такого нет.

Тоже звук такой беспокоит, только про нажатии на педаль газа, когда обороты подходят к 2000 об/мин, издаётся непродолжительный кряк, происходит только во время движения, на х.х. такого нет.

Газпром и Лукойл нормально? поинтересуйтесь интереса ради по осени когда они на зиму переходят для вашего региона. В ноябре уже -20 была у нас на Лукойле, температуры воздуха около нулевые. А когда температура падает в среднем до -10-15, то завозят заранее -30 дизель. Зимой спрашиваю при каждой заправке какой дизель. П.С. Поначитался страстей на этом форуме и в интернете как дизеля замерзают и купил себе присадку ликви моли, за 3 зимы ни разу не пользовался, морозы были и -31-33 заводился без проблем.

а магнитола к колонкам подключена? Собеседник вас слышит?

Всем привет! Перешёл вчера на масло ликви моли 5W-30 (8055 liquimoly нссинт.мот.масло special tec ll 5w 5л 1937р). Может это синдром плацебо, но по ощущениям вибрации стало меньше, двигатель работает мягче и тише, машина стала чуть резвее. Кстати масло показалось очень жидким.

Резина Овно! Мы ездили на такие покатушки с клубнем из врн, он был на лете данлоп 19", а я был на зиме липучке на 16" там где я проезжал с первого раза, он почти застревал, резина всему виной.

Понятно, датчик уровня топлива, это болезнь, у меня он 50% баке может и ноль показывать или врать сильно, заправляюсь по БК. Расход Воронеж-Москва 130км/ч 9л, по городу при средней 30км/ч около 12л, если ср.скорость падает до 12-18км/ч расход идёт к 15л, но это по БК, по факту тож 12-13л.

ок, теперь всё понял!

)) Интересно, получается меня у ОД обманули, когда ездил к ним проверять работу ДМРВ?

Интересно сравнить)))) У меня 2008г 152т.км но всё стоит родное, ни чего не отключал ни куда не лазил. Какой у тебя расход?

Shep, расскажи про свою машину, какой год, пробег, когда купил? Я так думаю у меня собрат 2х литровый появился)))

Чтобы эти данные посмотреть, надо к скану подключаться, не у всех есть возможность. Должен показывать 40-60(в чём измеряется не помню).

Здарова! У нас пополнение))) Главное чтобы на 36 странице не закончилась наша ветка))))

У меня сажевик ходит уже 152 т.км, всё норм, прожиги от 500-1500км. Ну эт так для инфы)))

Я забил на эту проблему, т.к. со временем слой отходит ещё больше и потом уже не видно))) Так что не парьтесь! ИМХО Могу сфотать, кому интересно!

Вроде как у него подвеска для американского и корейского рынка сильно отличается от европейской, в т.ч. и нашей. От сюда жесткость. Ну кстати второе поколение рестайл помягче будет чем дорестайл, причём очень значительно.

Вот и мне интересно, скорее всего 2-го если жёсткий, т.к. 1й был овощ рамный и очень валкий

Еще в прошлом году ЗР прогнозировал стартовую цену 2,2. если Киа рвётся в начальный премиум, то ей далеко, по ценновому диапазону стартуя от 2.2млн она будет конкурировать с вольво, лендроверами, это безсмысленно! Я свои предположения сделал на основании цен в РФ и европе сравнивая машины 2-го поколения и 3-го поколения, т.к. 2-е поколение цена известна у нас и в европе, на 3-е поколение цена известна только в европе. Podger по одному экземпляру я бы так отзываться не стал о этой машине, я ездил и на 1ом и на 2ом поколении и не у одного владельца. То что 2-е поколение соренты очень жёсткое это правда, но если её не убивать, то это не менее надёжный автомобиль чем антара или однокласники. кстати салон мне нравится http://i.wheelsage.org/pictures/k/kia/sorento/kia_sorento_10.jpeg

Халдекс, не более того. По поводу ценника я не думаю что он перевалит за 2,5млн. старт скорее всего будет идти от 1,8-2млн.

Мохаве и ай икс 55 от хёндай, это одно и то же. Я вот например жду Киа Соренто 3 в европе и пиндосии уже продаётся. Большая 7-ми местная машина с высоким уровнем оснащения, и адаптивный круиз-контроль есть(для меня основной критерий для выбора следующего авто)