dimaradio

У меня грязевой щиток есть! Может в колесе сидит саморез или камушек застрял в протекторе и вы его цокот слышите? Может грязь куда попала? Это связано с переобувкой колёс с зимы на лето? Диск если поведётся, то будете ощущать вибрацию на колесе во время торможения. Грязевой щиток находится в 0,5см от диска, его так повести не может. Кстати, когда ступица накрывается, шорох появляется постоянный на определённой скорости.

Может продемонстрируете как десятка с зубастой резиной там будет скакать как сойгак? Монопривод там бесполезен при первой остановке! Посмотрите внимательнее видео если бы не подключаемый зад Вольво даже не тронулся бы! Вот пример того, чтобы было с передним приводом, на видео переднеприводный Сатурн ВУЕ (Опель Антара)

Да катался, обычный рамный паркетос! Хотя вы о каком из поколений говорите? а то я чувствую что вы опять сейчас видео со скалами сбрасывать будите)))

да а еще есть СРТ с разгоном 5сек до сотни, у него нет блокировок, он просто полноприводный и ниже по просвету! Стоковый, если не снимать губу, всегда будет не сравним с Антарой! Тема, на что поменять Антару? Вам и говорят, а что если рассмотреть более внедорожный вариант? Такие как Туарег, ГЧ, Рендж Ровер! Неа это все не то надо шеви-ниву или уаз брать или Антара лучше всех!) Антара хороший авто, но приходит время с ней расставаться, вот заметил что здесь особо никто не хочет взять ее повторно! А вот люди ездиющие на старых Ленд Роверах или ГЧ с удовольствие покупают новые и некоторые уже по 3 разу одну и ту-же марку берут! Люди меняют старое поколение на новое, а у антары менять нечего она в одной паре , если не считать рестайлинга. Да и народ стремится к более премиальным маркам. Вот и всё)))

Уж кому мат часть надо выучить так это вам! Без обид! Jeep Grand Cherokee III (WK) 2004 – 2010 Это тот что на первом видео http://auto.ru/cars/jeep/grand-cherokee/iii/group-offroad_5d/?search%5Bsection_id%5D=0 Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010 – 2013 фото которого вы представили http://auto.ru/cars/jeep/grand-cherokee/iv/group-offroad_5d/?search%5Bsection_id%5D=0 Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1999 – 2004 этот ГЧ с последнего видео http://auto.ru/cars/jeep/grand-cherokee/ii/group-offroad_5d/?search%5Bsection_id%5D=0 Внимание это важно!!! Это разные автомобили в том числе и технически! И разговор идёт о, если можно так сказать, стоковых машинах без переделок и дополнительного тюнинга. Я же вам не привожу в пример тюнингованный уазик у которого задние колёса поворачивают вместе с передними? Это уже другая история.

Он и есть кроссовер. Мужики, я же написал, что авто повышенной проходимости это всего лишь машина для с более лучшим оснащением. Это моё мнение. ГЧ тоже можно сравнивать сколько угодно, но это не внедорожник. На видео передний бампер тюнингованный, на 40й секунде это видно, как при спуске ему горку подрыли чтобы передним бампером не цепанул. Вот фото обычного ГЧ http://cars-motor.com/uploads/parse/storage2/f9/c5/af/f9c5afbba30e45a3bf2cf62244f057d0.jpg Передний свес нельзя назвать внедорожным. Да автомобиль повышенной проходимости безспорно, но кроссовер

Фото салона Уаз Патриот, там есть ручка рядом с КПП http://www.autocentre.ua/images/stories/may12/UAZ_Pickup1.jpg это блокировки! Так что он не паркетник!

Есть видео в ютубе где проводили тест внедорожный с Мереном GL-кой(14г.в.) и Митсубиси паджеро последним, так вот там мерен выигрывал везде за счёт электроники. По поводу РР, это скорее всего водители такие, которые закапываются в снегу. У меня брат на ГЛ-ке снег приминает за счет пневмы опускаясь вниз и дальше едет, а у РР подвеска увеличивается до 32см в режиме офф-роад, я сомневаюсь что у него должны быть проблемы с ездой по заснеженному полю, не Гелик конечно но тоже много где проедет. По поводу внедорожников, такими можно считать ниву, уазики, буханки, дефендеры и прочие машины такого класса, а все остальные это паркетники, т.к. сделаны для того, чтобы ездить по асфальту с большим комфортом чем по бездорожью, просто какие-то машины лучше оснащены для того чтобы съехать с асфальта, какие-то хуже, не более того. Бездорожье бывает разное, но там где долбанётся днищем уазик и поедет дальше, другая машина либо не поедет либо озябнет там. Есть просто лужицы раскисшие, где антара и прочие паркетники закапаются, а РР или Паджерик проедет и не заметит, вот и всё. Люди покупают машины исходя из своих потребностей, мне и антары хватает и того бездорожья где она проезжает тоже хватает, кому-то мало и антары, но тут уже вопрос в понимании вышесказанного! ИМХО.

А что по поводу dexos2? Масло выбирать с этой спецификацией или нет?

Поясни пожалуйста свои термины "кряк", ПАО, оба дексосы "пустые"???

Мужики! Посоветуйте и подскажите пожалуйста: Чем отличаются масла Liqui Moly "Top Tec 4600 5W-30", 5л от Liqui Moly "Synthoil High Tech 5W-30", 5л Какое лучше выбрать?

Я просто для себя подвожу итог полемике в 179 страниц))) :drinks:

Мужики из ваших слов, я правильно понял, что мотюль или ликви моли можно лить в дизель? Это нормальное масло?

Турбину я менять не буду до тех пор пока она не крякнет, а как правило турбина ходит около 100т.км, после сотни за ней уже нужно "ухаживать", и я не удивлюсь, если это она масло подкушивает . В сервис обращался и не в один, везде говорят одно и тоже раз тебя ни чего не беспокоит то и нехрен лезть в машину, как что-нибудь накроется так и приедешь, к ОД соответственно не поеду, т.к. там много найдут причин чего нужно отремонтировать. Я это прекрасно понимаю, но есть же некоторые масла которые производители советуют заливать после 100 или 150 т.км пробега, вот и спрашиваю, тема то соответствующая про масло в Опель)))) Сам озвученный расход не проблема вообще. Залить какой-нибудь полнозольный качественный кряк 5W-30 и не забивать себе голову. Ещё можно во впуск заглянуть, или интеркулер снять и посмотреть, выльется с него что-нибудь или нет))) Хотя это неисправностью и не является, в принципе. Вооот я и говорю, что как таковых то проблем нет, я же не подливаю масло 0,5л на каждые 1000км пробега, а если от замены до замены хватает, то это нормально.

Да причина скорее всего в турбине, т.к. её не разу не меняли, открывать её и смотреть залита ли она маслом, желания нет, но я думаю что это скорее всего она, т.к. пробег и т.д. Вопрос то в основном заключается в том, что на какое масло лучше перейти при пробеге за 150 т.км.

Это вы мне? Типо поздняк метаться движок начал процесс своей кончины? :D: :D:

День добрый форумчане! Проблема у меня в следующем! Пробег 150т.км, лил до этого только масло GM. В последнее время заметил, что движок стал кушать масло, но от замены до замены (15000км) хватает, ещё остаётся где-то четверть до минимума. Т.к. пробег уже не маленький, да и много раз слышал что опытным владельцам масло ГМ не нравиться, задался вопросом, а на какое масло лучше теперь перейти?! П.С. Читать в этой теме 177 страниц если честно желания нет.

Вот статейка более интересная! https://auto.mail.ru/article/53403-moshchnost_i_krutyashchii_moment_chto_eto/

Да уж на эти теперь не успели, разве что только 14-15го

Ждем предложений)) Да предложения уже поступали, только мало кто заинтерисовался(( А то что нам с тобой опять вдвоём за трактором ходить?

Мужики, а что у нас со встречей? Чего замолчали то????

Здарова! Покури форум, была где-то тема от Jet Li он перекрашивал дверь заднюю у офицалов, но договорился, что все внутренности он соберёт сам и собрал всё по уму, после этого его проблема с ржавчиной больше не беспокоила. Там ржа появляется около накладки, где трётся и стирает тонкий слой краски, он там с прокладочками и проставочками всё сам собрал. У меня есть несколько вздутий, но пока это не особо заботит перед продажей может и займусь, а может и так оставлю. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2550-blog-jet-li/?hl=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C на первой странице Решение по проблеме ржавчины на пятой двери.

Вот и подтягиваемся потихоньку))) уже около 4х человек. Как на счёт 21 или 22 числа?

Уважаемые земляки, всем привет! Что-то мы давно не встречались) как на счёт покатушек? Газ-квас, шашлык-машлык, сосиськи -масиськи)) :bayan: :russian: :russian: :drinks: :party: :ok:

А у тебя подкрылки целы? Может вода попадает а выпускной коллектор? Пробовал ездить с включенной рециркуляцией воздуха по салону? Запах идёт в этом случае?