dimaradio

Простая соренто уже древняя с 2008 или с 2009 года выпускается, санта по современнее будет. Как можно не ссылаться на материалы салона? Это один из главных моментов при выборе машины, я когда на тесте сел в туксон, охренел от его дубовости, а когда ещё поехал вдвойне охренел от мёртвого 2х литрового мотора и отсутствия шумки.

Соренто прайм конечно и Санта фе гранд

цена уж совсем не бюджетная, тогда уж одноклассников смотреть типа хайлендера Человек выбирает с бюджетом в 2,7млн максимум, а хайлендер стартует от 3,2)))) За такие деньги Туарег или МЛ я бы взял, но точно не таёту)))

Вы лучше сами посмотрите эти машины и посидите в них, потом всё поймёте... Когда в санта фе дубовый салон как и в солярисе сделанный из переработанных пластиковых стаканчиков, то в соренто как-то всё по благороднее... Хоть они и одинаковые, но всё таки во многом разные... Кстати я бы ещё обратил внимание на Мазду СХ-9

Санта фе внутри большой солярис...

1. Вышел рестайлинг только что, модель будет ещё актуальна 3-4 года. 2. Более технологичное авто, есть такие плюшки, которые не доступны в ниссан. 3. Хороший и экономичный дизель на 200 л.с. 4. Каско угонемость и прочее... 5. На вторичке более ликвидна. 6. Лучше по бездорожью, т.к. нассановский вариатор защищает себя электроникой и душит двигатель. 7. Киа горантия 5 лет хоть и кастрированная. Все вышеперечисленные пункты лично моё мнение и оно может не совпадать с читающим этот пост.

Соренто, я бы даже не думал.... А шумоизоляцию сделать можно. Мурано может и не плохой, но вариатор убивает весь потенциал движка и расход 18л в лучшем случае.

Есть платные дороги, на многих камеры не работают, например М4 в Липецкой области там знак 110 но по факту можно и больше)) А в Московской области тот же М4 есть знак 130, т.е. без штрафа до 150 ехать можно, правда он маленький, всего 30км

Так её ни кто не начинал, только в своих бедах не других надо винить, а себя...

Нужно создать условия чтобы так не делали, у нас они планомерно создаются и за последний год собираемость налогов увеличилась на 25%. Что мешает это сделать вашему правительству?

Дорога кривая с уклоном или езжай на сход-развал

Посмотрите на Украину! Тоже самое будет с вами и не потому что вам это не даст сделать наша власть, а потому что вы там нахрен не нужны!!! Вы хоть это понимаете? Вас не пустят на европейский рынок, потому что они защитят своих производителей от вашей некачественной и дешёвой продукции. Ваши предприятия закроются, а люди поедут в европу и рф за работой. Вы откроете свои рынки для европейской продукции, а мы взвинтим ввозные пошлины от вас, потому что мы будем защищать свои рынки. Так было с Украиной и мы их предупреждали об этом, они нас не услышали, а потом взвыли когда мы подняли пошлины. П.С. На двух стульях усидеть не получится.. Пример? Украина!!!

Согласен, но мы из-за этого можем винить только себя. В РБ видимо винят РФ, но это же не так...

На вашу среднюю зп в стране влияете только вы и батька, рф тут точно не причём. Низкие пошлины на ввоз из европы зп вам точно не поднимет! Никаких подвижек 10-летия, а какие подвижки должны быть в вашем понимании? Если поднять товарооборот... далее смотрите по цепочке... предприятия будут расширять производство---создавать рабочие места----сокращать безработицу и т.д. Доходность где от этого? А вы считаете что акционеры предприятия должны раздавать всё? Они платят налоги, дают деньги государству поддерживают социалку и т.д. Ну и наконец набивают свои карманы, оставляя деньги в стране или переводя всё в офшор уходя от налогов, но это уже другая история. И опять же РФ тут причём? У нас у самих таких проблем выше крыши.

То что наша оборонка ваши предприятия загружает, это по вашему не инвестиции? Продукция этих заводов нужна только нам, если бы не мы, то эти заводы уже продали под ТЦ или новостройки и тысячи людей остались бы без работы. Больше 50% торгового оборота в РБ это с РФ, а Китай только на 5 месте около 5%. И кто в вас верит больше? Ваши предприятия заполнили наш рынок производством: химической промышленности, керамической плитки, деревообрабатывающие предприятия. И это всё торговля с РФ. Вы про уровень жизни говорите? Посмотрите на Украину, они полностью отказались работать с РФ их предприятия закрываются, их продукция не выдерживает конкуренции с европейскими товарами, вы торговое соглашение с ЕС читали? Почитайте, там всё хорошо видно... ЕС получил для себя ещё один рынок сбыта численностью 30-50 млн. человек. А теперь сравните свой уровень жизни и украинцев, которые бегут из своей страны за европейскими пособиями и работой. ТС это хорошо и вам и нам, то что вы пошлинами на ввоз секонд-хэнда из европы оградили себя это больше хорошо, чем плохо. Конечно если быть объективным, то это больше защита нашего рынка, но от этого союза вы только выигрываете.

Вы почему-то только про машины говорите... а то что вы стимулируете свою экономику а не выводите деньги в европу вас это не смущает? А то что наши экономики достаточно тесны и отсутствие таможни между нашими странами ведёт к большему товарообороту и это гораздо большие суммы чем гонять машины из европы.... Так что смотря с какой токи зрения посмотреть, а то можно больше плюсов чем минусов найти.

Я отдал предпочтение бензину, хотя с дизелем проблем не знал... и скажу что не разочарован вообще. но если бы я брал спортейдж или туксон, взял бы дизель, т.к. бензинки у них овощи полные.. кстати тигуановский дизель не впечатлил... г*авно полное, особенно с дсг, при переключениях в режиме газ в пол пинается так что головой о подголовник бьёшься.... А посему сделал вывод следующий, нормальный дизель это 3л туарег, мерс мл и им подобные.

И подогрев задних сидений и много ещё чего. В максимуме под 900 тыс. выходит, но я ей реальной альтернативы в эти деньги на рынке в упор не нахожу. Я бы взял б/у за такие деньги, бездушная и уродская камри будет меньше просить и лучше и комфортнее ехать.

Я об этом уже не раз пытался донести в этой теме, но со сложившимися гаражными стереотипами некоторым очень тяжело расстаться. «Новые машины из фольги, старые из нормальной стали...» Глупое оправдание весу Антары... Типо при маленькой аварии выйдет не помятым, а у фольги пол жопы не будет...

Рабочая температура двигателя 98-100 град.

В данном контексте в Мазду масло 0W20 лить не след, если эксплуатировать авто собираетесь больше 100тыс.км. А почему интересно)))?? Наоборот многие форумчане советуют его лить, даже те кто с пробегом за 150 т.км. Вот раз в 15 т.км не советуют менять, говорят нужно чаще...

Имеют нас))) И не только PowerShift, а все производители! Мобильных телефонов, электроники, бытовой техники и т.д. ни кто не заинтерисован в надёжности. Бизнес мать его)))) Хотя я их понимаю и на их месте сделал бы так же)

Но тем не менее 2,5л, которые не плохо едут, а расход как у дизеля))

Кстати, Мазда СХ-5 радует расходом, пробег уже больше 6 т.км расход в городе 9,7л/100км, прям как по паспорту)))

С горки и без эко 0 мгновенный показывает, всё зависит от скорости и крутизны горки.