dimaradio

Лет через 5 рано, лет через 15 может быть...

Кроссовер Lifan X50 http://img.drive.ru/i/0/52a1b91294a65696da0000aa.jpg http://img.drive.ru/i/0/52a1b91394a65696da0000bb.jpg http://img.drive.ru/i/0/52a1b91494a65696da0000cc.jpg

Мужики, это же лифан Китайский!!!

Это просто климат такой, у меня на Омеге тоже 2х зонный был, так там на крутилку климата у водителя нажимаешь и у пассажира выставляется такая же температура.

Макс, чёт я прайс найти не могу, дашь ссылку? И ещё кстати, дай пожалуйста номерок, сервиса который рулевыми рейками занимается в Воронеже, где-то на окружной!

Я за)))) Круто, надо будет посмотреть, а ты родные, антаровские заказываешь или каптивовские?

Почему распределяльщикам только?))) Мне тоже известно))))) Около 30% отмывают по карманам, ещё 30% дороги к своим дачам прокладывают)))), а остальное идёт на ремонт и строительство дорог, из них процентов 30 уходит на откаты и т.д. вот так вот и живём)))))))))

И что она теперь у тебя по русски разговаривает?

А вы не думали, что такое изменение налога будет сопровождаться продажами топлива из "гаража"? Может это их и останавливает? Или не готовность других исполнительных органов? И премьер ни чего не заявлял, они просто рассмотрели такую возможность. Максимум, что они сделают - это налог не на лошадиную силу, а на объём двигателя.

Согласен, пусть выпускают там шевроле и деу, а немецкий Опиль нефиг им отдавать!

Она не удачна, она просто дешевле всех конкурентов, Актион в расчёт не беру( не буду объяснять почему). А если бы у неё небыло корейской принадлежности, он был бы гораздо лучше! Очень жалко, что его сбер не купил. Было бы лучше для Опеля!

Для немцев не существует автомобилей кроме MB, BMW, Audi, VW. Опель для них был в 90-е очень плохой машиной. Но сейчас ситуация координально изменилась, и сами немцы считают что опель это вполне нормальная машина, о чём свидетельствует статистика продаж по европе, Инсигния на 2м месте после пассата. Я лично не люблю японский автопром, по многим факторам и параметрам. Мне лично гораздо ближе немцы! Я например никогда не пойму как можно покупать лексус с убогим салоном по цене знаменитой немецкой тройки? В общем это вечная тема которую я не хочу развивать, тут сколько людей, столько и мнений. P.S. Мне западло покупать РАВ4 стартующий от 1400000рублей, когда он в Америке стартует от 20000 доларов.

Каждая машин становиться Опелем. Немцы говорят: "Вы за машиной приехали или за опелем?" Это всё предрассудки оставшиеся из 90-х, ровно такие же, как и японское качество и надёжность! Лично моё мнение, что Инсигния куда лучше Таёты Камри, во всех отношениях.

Чтобы развести 2 бренда, нужно как минимум их развести в автосалонах, а это как мне кажется не реально, т.к. такой дуэт не только в России, а по ввсему миру - это первое. А второе - это не реально хотябы из-за экономических сображений, GM ещё из кризиса 2008-го не вышел, по статистике 2012-года они были в больших убытках. Каптива лучше продаётся, т.к. она прошла более глубокий рестайлинг, и выглядит современнее, да и лично был свидетелем, когда менеджер меня начал отгаваривать от новой Антары, говоря мне что Каптива мол дешевле и лучше и больше и т.д. и начал мне втирать что дизель 2.2 покупать не надо, мол он не окупиться, что лучше брать бензин 2.4 и т.д. А ещё лично моё мнение, что собратство с Шевроле как-то удешевляет бренд Опеля, да и вообще не от одного любителя японского автопрома слышал мол опель это деу! Вот что я считаю портит репутацию Опеля!!!

Я это говорил не про машину в камуфляже, а про картинку см.выше!

Это всего лишь компьютерная фотография, так сказать мысли художника, реальная машина от этого рисунка может очень сильно отличаться!

Была бы панель у новой антары, как у рестайлинговой инсигнии, было бы круто))))

Там не блокировка стоит, а диф. повышенного трения, это разные вещи!

Обязательно посмотрю, ты имеешь ввиду иголочкой форсунки пробить? Было у меня одно время, они еле-еле лились, потом перестали. Не она стекала вниз под машину, там до салона далеко!

Форумчане, помогите советом, может есть какие-нибудь думки?

Мужики, в общем снял я сегодня панель, штуцер там в норме, начал брызгать на заднее стекло, ничего не протекает. Вышел из машины лужа незамерзайки течёт, я капот поднял, а там на крышке предохранителей незамерзайка, смотрю, рядом с бачком антифриза патрубок идёт, он там на изгибе лопнул, я его обрезал и заново насодил. Пробую опять пшикать на заднее стекло, звук моторчика идёт течи ни где нет, а на стекло не пшикает. Залазию под коврик водительский, там лужи уже нет, немного влажно, но почти высохло. Причём влажно, ровно посередине, вокруг всё сухо!!! Теперь и не знаю что думать...

У знакомого на каптиве 2012 г.в. расход по городу 18л/100км

Залезу сегодня и посмотрю что там стыкуется а что нет!

Отлично у нас всё с топливом, заправок полно! Лично заправляюсь только на Лукойле, Их у нас в городе достаточно, да и в области тоже есть!

А мне вот такой нравиться У где место пустое, там можно сделать клубную гравировку! А такой как вольво, его и в магазине можно купить