dimaradio

Спасибо за помощь, я его уже прочитал, завтра буду разбирать)))

ок, буду пробовать))) Спасибо!

Она на защёлках там?

Ну да, чё это я забыл :crazy:/> , прошу прощения! Тогда другой вопрос, как добраться до него? До этого штуцера?

О какой трубе идёт речь? Днище смотрел, там всё в норме! Кстати я сегодня подумал! Мужики, а где у нас проходит патрубок который идёт на омыватель заднего стекла? У меня вода туда не доходит, а моторчик жужжит, может это он?

Может ты имеешь ввиду не удалитель влаги, а керосин? Дизелисты в морозы подливают, якобы для того чтобы воды было меньше в топливе... (могу ошибаться)

Но у нас то вентилятор печки стоит под бардачком, а а там под ковриком сухо!!! А дождь был после этого!!!

Да нет, он в любом состоянии имеет маслянистый характер, как его не разбавляй( в разумных количествах конечно), а на вкус каков он я не знаю)))))

Я машину покупал у дилера Опель, стекло что было мененое заметно только по маркировке, хрен его знает кто его там менял, документы и книжки о ТО все есть, я думаю что у дилера!

Жидкость, которая собирается, она больше на воду похожа, чем на антифриз, я пробовал пальцем. она не маслянистого хар-ра. а где его можно посмотреть? да, лобовое менялось, но делали в Германии, и в прошлом году было всё сухо! К сожалению ямы нет посмотреть, я тоже думал об этом, но у меня тогда возникает другой логичный вопрос. Дырка образовалась из-за ржавчины или какой-то камень на дороге словил? Ни в одну ни в другую версию мне слабо вериться, но на яму съезжу в ближайшее время. Очаг в самом центре, где вшита кожанная хреновина под педальным узлом. именно там, вокруг этого смотрел, облазил всё что можно, везде было сухо. У жены своя машина, она этого сделать не могла, да и не собирается у меня вода на коврике, чтобы она протекала, снега пока нет. Я уже незамерзайку залил и если бы она протекала был бы запах в салоне, а его нет. Спасибо всем, кто ответил, сегодня поеду на яму посмотрю что там и как, вчером отпишусь!

Всем здравствуйте! Возникла проблема у меня. На мойке вытаскивал коврик водительский из машины и обнаружил там сырость, ткнул пальцем, а там лужа небольшая. Очень удивился откуда она, прошла неделя, лужа не просохла, я поехал в гараж, просушил там всё тряпкой, феном и т.д. ну в общем насухо. Проходит ещё неделя, опять поднимаю коврик там опять сырость, главное, что щупал ковролин вокруг мокрого места и там всё сухо! Голову устал уже ломать! Мужики помогите, может у вас какие идеи есть?

Причём судя по фоткам машина выше чем наша, и какая-то резиновая губа стоит на переднем бампере!

Есть разные коробки, сухое сцепление на сколько я знаю идёт на двигатели маленького объёма и мощности, а на двигатели более мощные идёт так называемое "сырое" сцепление. Но обратите внимание, они меняют всего лишь масло и при этом не известно уйдут ли проблемы. Но чтобы не пугать народ и дать какую-то уверенность они дают гарантию на АКПП в 150 000 км. и это я считаю похвально, по крайней мере покупатель будет уверен, что он не попадёт на кругленькую сумму)))

Макс, я тут смотрю в соседней теме ты себе ГУ поставил))) Надо бы похвастаться обновой)))) Да и по грязи думали покататься, мне кажется самое время сейчас, как вы смотрите на то, чтобы организовать встречу?

Удачи, отпишись что было!

При чём тут учите, тут дело личное, если человек не заботиться о своей безопасности, так он и за спину его закинет и не обламается!

Конечно в сервис ехать, пусть подключат к компу и смотрят работу датчиков ДМРВ, Лямбда-зонд, топливные форсунки и т.д. а так тут гадать можно сколько угодно!

Сомневаюсь я что кто-то ещё будет так насиловать, ведь в некоторых моментах когда Х6 застревал он выезжал только за счёт своего мощного двигателя, да и геометрическая проходимость у него не самая лучшая!

Ну да особенно на ниве)))) На Х6 номера А000АА он честно заработал))))

] И в салоне не курили)))

Мне жалко Х6, зачем так равать машину, они бы ещё ради прикола драг там устроили с нивой по пахоте))) Жесть!

Да они просто цоколь меняют и всё, заместо D1S будет какой-нибудь Н4, линзованная оптика там не запрещена, лампы ксеноновые запрещают!

Такая же проблема, я думаю, что там регулятор который двигает вверх или вниз линзу он либо обламился, либо соскочил, и эты фара у меня не регулируется. Надо туда лезть, но увы руки пока не доходят(

Вряд ли что это турбояма, т.к. она при оборотах двигателя до 2000, а после от 2000 до 3000 максимальный крутящий момент.

У тебя машина рестайлинговая, поэтому там и присутствует русский язык, а у него 2х литровый дизель, который на россию не постовлялся, он его пригнал скорее всего из европы, а там русского языка нет! Вот для меня это и остаются загадкой, как там может быть русский язык?