dimaradio

ок, я обязательно посмотрю, только завтра! Как посмотрю, отпишу.

У меня расход при ежедневном городском пробеге 50-80км расход в городе 12,2-12,6л (это с пробками, прогревами и т.д.), в морозы (-20) поднимался до 13-13,5л. По трассе на круиз-контроле при скорости 90км/ч 7,2-7,6л, при 110км/ч около 9л, 130км/ч около 11л.

На предыдущей машине ставил TRW отличное сочетание цены и качества, и ходили очень долго! Brembo не плохие колодки, сейчас ставят на немецкие опеля! Lucas поставляли супорт, раньше от 2000х г. Delphi очень плохое качество, у меня засвистели на предыдущей машине тыщ через 10!

kudan01, ты прям идеальный авто хочешь! Я например хочу мерседес глк 220, но денег на него пока не накопил, накопил только но опель антара, и за свои деньги я им доволен. Как правило люди пересаживаются с худших авто на лучшие, а по твоим притензиям ты видимо пересел или с лучшего авто или просто твоя предыдущая машина вообще не ломалась, но я в это не поверю! Скорее всего ты из таких людей, которые за стоимость антары хотят идеальный авто, но такого не бывает! Любая машина ломается и у каждой есть свои косяки! Почитав форум мерседеса про глк я понял, что даже этот авто не идеален за стоимость 2х, а то и 3х антар! Так что я вполне доволен покупкой! Попасть на лажовый вариант можно, поэтому нужно выбирать! Я по РФ проехал уже 10000 км. При покупке на одометре было 84т.км И кроме того что я перечислил выше с машиной ни чего не делал! тьфу-тьфу-тьфу! kudan01, я если тебя чем-то обидел, то извини! Выразил всего лишь свою точку зрения, ни чего личного! Руль кстати вибрирует на многих авто, у меня тоже, но когда двигатель прогреется становиться всё нормально! В любом случае, я машиной доволен!

А что по поводу косяков, так этого во всех машинах хватает. Я никогда не поверю хозяину авто, который говорит, что он за 90000км менял только расходники!

Я пригнал свою машину в октябре, из косяков только повышенный расход ( исправил заменой датчика ДМРВ 5 т.р.). На форуме обсуждался скрип панели, немец на хороших дорогах этого не замечал, и не исправил, теперь исправлю я, когда буду устанавливать ТВ. Мне в Германии сделали бесплатное ТО, по приезду в РФ я только заменил ГРМ. Больше ничего не заметил, катаюсь и наслаждаюсь! Я своей покупкой доволен! Стойки тоже менялись до меня. Ездил к официалам, все отзывные компании прошёл немец. Так что бери и не задумывайся, если будешь брать машину с АКПП, постарайся избегать машин с фаркопом.

Только добрался до Воронежа! Всех с новым годом!!!!!

Советую тебе посмотреть контроллер заряда в генераторе. При любых нагрузках, а тем более штатных, напряжение заряда аккумулятора должно быть в пределе 13,8-14,2В. Но ни как не 12В, у тебя от такой работы аккумулятор разряжается!

Я провода покупал за 700р 2,5м крокодилы там по 10см, токоведущая жила толстая довольно и изоляция резиновая, в любой мороз не дубеет. Проверенно! Так что в этом плане жадничать не надо, а когда свои провода покупал там и китайские были по 150-300р в прозрачной изоляции!

Заметил это на холодном двигателе, но существует такая тенденция. При температуре двигателя до 77-80 С мгновенный расход в режиме "D" 1,2-1,4 л, а при прогретом двигателе 80 С мгновенный расход 0,9-1,1л. Но когда двигатель не прогрет и выключаешь печку, то мгновенный расход 1-1,1 л. Я не думаю что просто печка будет забирать 0,2-0,5л - это скорей всего электрический подогреватель включается! От этого и нагрузка появляется и мгновенный расход увеличивается!

Народ, подскажите пожалуйста!!!! Если купить телефонный адаптер для айфона и подключть туда айфон он будет музыку с него воспроизводить?

На благо общества Обама уже получил нобелевскую премию!

Холодная война не отступает...... а жаль я уж поверил, что конца света не будет)))))))

Заметил, что при заведённом холодном двигателе когда включаешь температуру на максимум, происходит щелчок под капотом и заметная нагрузка на двигатель! Это случаем не тот самый КХ?

Заправился на лукойле, перед заправкой всегда спрашиваю предел фильтруемости дизельного топлива, сказали что завезли до -31, при прошлой заправке было до -24. Сегодня завёлся при -20 С нормально с первого раза!

Борисоглебск, поздравляю! Приезжай на встречу!

Я за, только я 30-го уезжаю, а до 30-го без проблем. Но мы собирались встретиться с Jet Li! Вопрос когда он будет мимо проезжать!

У меня не было, но я купил подстаканники вместо телефона и там есть aux разъём! Как подключить его я не знаю, разъёма под него при замене тож небыло! На форуме астроводов я видел у кого-то aux разъём на магнитоле dvd60navi, но как он его устонавливал, я не помню. То ли адаптер какой-то покупал, то ли паял что-то. А появлялся он у него в меню где БК1,БК2. И на мониторе писалось AUX!

У меня рабочая температура 80 С. Двигатель быстрее прогревается, если включаешь циркуляцию воздуха по салону. При данном режиме печка дует горячим и при 62 С.

kudan01 Эт всё понятно, но я лично думаю что если залить на один бак Хай гир, а именно когда морозы у нас сильные на неделю приходят, с двиглом ни чего не случиться, а если человек живёт на севере где 3 месяца сильные морозы и так каждый год, то только практика покажет! Я лично если буду заливать, то только Ликви Молли! Кстати вопрос ко всем кто пользовался Ликви Моли! На банке написано что она помогает не замерзать солярке до -31 С, это температура при использовании летней солярки или зимней?

А теперь возьми паролон и процеди соляру через паролон и посмотри остануться ли сгустки на паролоне, если да, то соляра не готова к использованию, т.к. забьёт фильтр! Если нет, то гуд! Какая ненависть к российскому производству... а откуда такая информация? Ты работал на этом предприятии или слухи доходят? И откуда вероятность что Ликви Моли не под Москвой разливается? На основании испытаний антигелей Ликви моли заняла 1е место, а Хай-Гир 2е место. Да и не думаю я чтобы роспотребнадзор разрешил писать на банках Made in USA, а реально ООО "Автохимпроект" в России производил бы! Даже если они работают по лицензии!

1. Бери лучше 150 л.с. здесь 100% полный автоматически подключаемый привод, есть слухи что 127 л.с. это монопривод. Да и 150 л.с. точно порезвее будет! 2. Если МКПП не обламывает, то бери её. Надёжнее, меньше вероятности влететь с ней, да и если с асфальта будешь съезжать, то МКПП здесь выигрывает! Я лично взял АКПП, т.к. городские пробки и т.д. в этом плане механика проигрывает. По поводу динамики в сравнении с МКПП ни чего сказать не могу, но работает она не плохо! 3. У меня средний расход в городе с пробками 12,6л/100км средний пробег в день 60-80км. 4,5,6 в России пока проехал 8 т.км ни чего сказать не могу. 8. нет. 9. Если будешь лить только лукойл, то ни чего делать не надо! НО ЭТО ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ! 10. Я лично пригонял из Германии в октябре, нюансов в этом деле много, особенно при выборе машины у немцев! Если покупать машину, то только у дилеров, частники обманывают так же как и в России. У дилеров есть вероятность что машина чистая! Если найдешь салон где хозяева русские или граждане из стран СНГ, то вероятность обмана увеличивается! А так лучше эти вопросы обсуждать по телефону, всё писать лень. Если что звони 89204349717 Дмитрий!

А откуда у тебя такие данные? Я сколько лет живу видел только -33 максимально низкую температуру!

Не кидайся в крайности, максимальные минусовые температуры тоже учитываются!!!

Для каждого региона температура производимого топлива разная и высчитывается она из средней зимней температуры этого региона или края или федерального округа, от этого и разница, что Волгоградский НПЗ делает топливо до -24, а Саратовский НПЗ до -26, я имел ввиду это. А при производстве топлива есть соответствующие нормы по его изготовлению и чем ниже температура застывания топлива, тем дороже оно при производстве, соответственно при огромных производимых объёмах дизельного топлива, нефтяные компании такие как Лукойл или РосНефть экономят даже на этом!