Limonade Joe

на мой взгляд, если заправляться нормальным Евро 4, то свечам ничто не грозит на таком пробеге. И менять на 70 рановато. При этом надо принимать в расчет на каких оборотах мотор в среднем работает по сравнению с мотором обычной легковушки. Средний ресурс свечей больше раза в два.

Добрый день!Связи нет. Всё нормально, так у всех. Особенность движка. Не уверен. Вибрации не замечаю

Добавлю статистики по своему авто 2012 года: 1) В первый год сдох аккумулятор. Просадка напряжения после ночи на морозе. Из-за него начал глючить стартер. Несколько поездок на эвакуаторе к официалам не выявили каких-либо проблем со стартером. Но к слову сказать - и с аккумулятором). Замена аккумика на Варту силвер решила обе проблемы. На заводе (или у дилера) ставили "стреммные" аккумы. Причем чтобы он поместился под штатным креплением, ему оторвали ручку. 2) Белая дверь багажника показала первые признаки ржавления после первой зимы. Пролил преобразователем ржавчины по стыку накладки и все. Больше не видно. 3) Хром накладки двери багажника пошел пузырями - ну и фик с ним 4) на 4-й год начали потеть передние аммортизаторы. Пока работают 5) Все резинки, пыльники и сайленты в ходовой при сезонной смене колес обработал силиконом где -то пару лет назад. Пока проблем с ними нет. 6) перегорела лампочка в габарите... Но менять же ее такой геморр... 7) отказал датчик наклона у сигналки. Был выкинут в пропасть за ненадобностью. Новый ведь стоит 13 тыщ, б/у 3-4 тыщи. 8) Родная летняя резина Ханкук явно постарела. Износ то небольшой, но колеса стали жесткие и шумные. Может еще из-за того, что хранятся зимой в неотапливаемом гараже. Сейчас пробег 40 тыщ. Двигатель радует тягой и голосом. Под нагрузкой (5 чел в салоне) с низов даже рыком. Крейсерские 150 на 6 передаче заставляют его сжигать 15 л (мгновенный расход). А при 160 коробка соскакивает на 5-ю, и выходит уже 25 л)) В среднем трасса показывает 11 л/100 км. Смешанный цикл 14,5 л/100 км. Если бы стал менять, то на Кадиллак ХТ5)).

стр. 225 При использовании топлива 91 ОЧИ снижается мощность и крутящий момент. Если нет возможности использовать неэтилированный бензин Premium, можно использовать топливо 91 ОЧИ, не допуская при этом работы двигателя с повышенной или полной нагрузкой, а также избегая езды в горных районах с прицепом или с полной нагрузкой.

Белый салон. На момент покупки своей в 2012г. белых не было...Да и колеса не 19". Глушак левый свернут

очень странный экземпляр

мое старое: https://www.drive2.ru/l/1420510/

Мои аморты, по ощущениям, уже пора менять. Пробег 30 с небольшим. Жесткое прохождение стыков да еще скрип резиновый при проезде лежачих...

ну на ютубе как то все прилично) ржавых станков нет

да

потому что первые собираются в гаражных цехах на древнем оборудовании. Но после покраски выглядят красиво... Смотрел тут давеча на Дискавери, глазам не верил :ph34r:

Небольшой зуд на руле, если Вы это имеете ввиду, да норма. едва заметен когда включается вентилятор

конденсат так просто не высыхает))

детская коляска? влезает в сложенном виде

Уточните, пожалуйста, под каким сиденьем и какой разъем. датчик такой ищите под передними сиденьями

зажигание и нажать педаль газа на несколько сек

У автора топика ручка. Может там передаточные числа другие и в этом все дело?

Если вы о моем высказывании, то я почитав этот топик, пришел к выводу что на данном дизеле 6-я передача работает только после 140 км/ч где-то. Т.е. абсолютно безнадежна в наших условиях. Если это не так - поправьте меня.

мда, современные турбодизели...на 6-й на 120 уже не поедешь... А ведь на 6-й трассировать самый кайф, появляется легкость и ощущение полета

танцы с кнопкой отключения салонного датчика я проделал сразу. Поэтому не поленитесь - залезьте под сиденье и отключите разъем датчика

Вы пост выше почитайте)

и вроде стала жестче на неровностях

30 тыщ - началось потение амм

Итак, в моем случае, глюк штатной сигналки был вызван отказом датчика наклона.

Было похожее ,ставишь на охрану ,проходит несколько минут и начинает орать .Вынул предохранитель, поездил дня 3 без сигналки , вставил обратно все работает.Диагностика показала либо неисправность блока наклона авто либо обрыв цепи . Ошибка активна не стирается но сигналка работает без глюков. Знающие люди сказали ,что сигнализация сама исключает неисправный блок и работает без него ? Кстати кто-нить знает где стоит этот блок ? Отпишитесь если есть знающие . GOOGLE не помог . подскажите, какой предохранитель вынимать? В описании нет