21658

Пока никто не признан. Но я что то с трудом себе представляю цену эвакуатора на 900 или 1200 или 2100км

Именно так. Все сработало как и задумано конструкторами.

Сегодня вечером попробую снег подчистить и пофотать подробнее, так как буду опечатывать и уезжать. Делом будет адвокат заниматься. Плохо что до ближайших, доступных мне, бесплатных мест хранения машину очень далеко тащить.

Крыша не пошла, а вот лобовое потрескалось в местах где были сколы. Удар да, не детский, тормозил почти с 70 км/ч, может до 50 и успел скинуть.

По КАСКО не страховал.

23 числа в Липецкой области на М4 возле с.Хлевное не увернулся от мотающегося в заносе микроавтобуса и врезал ему в левую бочину. Сработали натяжители и подушки, бампер в клочки, смяты крылья и капот, разбиты радиаторы и наверняка много чего еще. Вот теперь размышляю: то ли как есть продавать, то ли восстанавливать? Оценку еще не делал, авто на стоянке ГИБДД в Хлевном. Интересны ваши мнения?

Да на здоровье. Посмотри вот здесь: не совсем то, но супер бюджет - http://www.avtozvuk.com/az/2008/10/060.htm; именно то, но БЮДЖЕТ -http://www.avtozvuk.com/az/2012/12/032.htm.

Кстати , твой усилитель класса А/В и электричества ему надо поболее чем классу D. Если решил усилок все-же ставить то выбирай D класс.

С внешним усилителем электричества еще больше понадобится. Попробуй поставить вот такие например- Infinity REF 9633i, они фри-эир и с хорошей чувствительностью. Ну а чтоб с запасом переорать стрекот двухтактника тебе бюджет понадобится весьма не мелкий.

Поставь простенькую магнитолку с заявленным выходом 4х50, но от нормального производителя и 2 пары овалов с повышенной чуйкой. Будет там счастье и без саба.

:chitau:/> Убил. 8 лет, квадроцикл???? Это объект грандиозного проекта ?

Какой дорогой возвращались на покупке? Через Н.Новгород или через Устюг?

Тогда вам больше подойдут "импульсные" усилители, класс D. Система какая? Сколько полос? Как делить планируете? Какова чувствительность акустики?

А что вы от него хотите? Приоритеты? компактность, мощность, качество звука? В какую систему?

ну, "навигатор" - это "сильно" сказано и насколько я понимаю снимается и ставится он за секунды. или разместить прямо над ним. В общем попробую, потом отпишусь.

Наверное да, НО место расположение экрана?

Мне знакомые установщики обещали дать потестить вот это - http://www.parrot.com/ru/products/asteroid-range/parrot-asteroid-tablet . Может уже кто то пробовал в деле?

Да и на севере все не плохо. У нас например 90% диз.топлива - Лукойл. Так что могу и с грузовиков заправляться. Я и выбирал как раз из расчета минимизации затрат на топливо.

Управление климатом гидроник вообще то перехватывает. Это кстати для меня стало еще одним поводом отключить обогрев салона, т.к в сильный мороз и при малых нагрузка движок выше 65 градусов не прогревается и печка гонит не совсем теплый воздух. При включении гидроника в режиме догревателя движок нагревается как надо, да только скорость вентилятора ограничивается в положении №1. В результате воздух горячий , но его мало. На стоянке хватает, но ведь ехать то тоже надо. Но может это только у меня так было подключено неопытными установщиками.

У меня прогрев салона был подключен. Он собака такая и не давал движку прогреваться, отключил нафиг. Да и к тому же когда мне гидроник ставили никаких мет. указаний на этот счет не было ни от GM, ни от Eberspacher. Вот и врезали малость не туда.

Наверное я тут самый северный, поэтому рассказываю. Заводка в минус 350С без использования гидроника. Включаем свечки накала раз 5, чтоб прогрели посильнее. Потом включаем стартер и спокойненько отпускаем ключ, стартер продолжает крутить, пока сам не отключится. Процедуру повторять до появления устойчивого ХХ. Раза с 6 -7 у меня заводилась. Но, у меня стоит гидроник. С ним все гораздо веселее. А вот в минус 420С и гидроник особо не помогал, но за это спасибо мне и установщикам. Так как после 40 минут прогрева БК выдавал -30, а раскрутить движок стартером я уже не мог, т.к сел акумыч.

Все таки по поводу завода машины в мороз.....неужели тут нет зубров переживших хотя бы прошлую вообще-то морозную зиму? Может есть конкретные рекомендации? Переживал что после 19 тапок 17 вообще не будут смотреться.... ну вроде ничего, особенно вблизи, фото конечно не передает Да вроде как все пережили :blush:/>. А конкретно, то перед заливкой в бак смотри сертификат или по крайней мере спрашивай информацию у кассиров на заправке, а совсем для успокоения ставь "вебасту" или "гидроник" . Как новый гиславед в плане шумности на асфальте?

Мой выбор дизеля: 1. топливо дома беру по цене 50 -60% от стоимости на заправке; 2. минимум 3 поездки в год Ухта - Краснодар и обратно (3000км). По поводу засирания окон: Поставил дефлекторы, дня через 3 попал в дождь на трассе и обрадовался чистоте стекол. Но радость была недолгой, минут через 10 начали появляться какие то завихрения из дорожной мути а потом и вообще прям водовороты. Офигел конечно. При рассмотрении было обнаружено, что дефлектор прилегает к двери на везде. Почти напротив зеркала есть ступенька и соответственно - небольшая щель через которую и залетало все это г..но. Щель заделал прозрачным герметиком. Теперь стекло засирается гораздо меньше.

Может кто ответить, что это за предохранитель и какие такие DRL он защищает??? Картинка из мануала к Антаре 2012г. К сожалению сам поэкспериментировать сейчас не могу.

Оно не просто экономичное, оно еще и сказочно скоростное авто :)/> во пример :)/>